Нещодавно пройшла конференція італійської асоціації морської індустрії, на якій були представлені звіти за 2020 та 2021 роки. З огляду на те, що Італія є однією з найважливіших морських артерій Європи в Середземному морі, можна сказати, що багато в чому ситуацію в Італії можна перенести на все європейське узбережжя. Що ж слід очікувати і на які перспективи?
Cofindustria Nautica – представила звіти за 2020 рік та прогнози на 2021-2022 рік для яхтового сектора. Поки що панує обережний оптимізм — верфі та виробники обладнання без діла точно не залишаться.
В загальних рисах
До кінця 2021 року італійська морська галузь має за рік зрости більш ніж на 20%. Виходячи з оновлених даних, отриманих 31 серпня 2021, очікується зростання обороту яхт на + 23,8%.
Весь морський сектор Італії у 2021 році – від 5,5 до 6 мільярдів євро. Якщо дані підтвердяться, то це буде справжнім успіхом. Таких цін промисловість бачила щонайменше 10.
Експорт усьому голова!
Сектор суднобудування посилює свою експортну активність, починаючи з 30 червня 2021 року. Портфель замовлень сягнув 2,8 мільярда (!) євро. Навіть за такого розкладу багато верфі вже зайняті на наступні 3 роки. Це дає всі підстави вважати, що подальший розклад лише ущільнюватиметься. Верфі навряд чи будуть пустувати.

У той же час 2020-го року ситуація була менш райдужною. Якщо глянути на статистику за минулий рік, то можна спостерігати серйозний спад активності та цін.
Така ситуація спостерігається не тільки в Італії, а й по всьому Середземномор'ю. При цьому показники цього року поступово перекривають весь негативний ефект попереднього року. Верфі вже виходячи у плюс (4,66 мільярда євро). Тішить, що хоч і потроху, але економічне зростання завдяки експорту зберігається. Таким чином, зростання становить +1.36%
Що щодо обладнання?
Тут ситуація трохи складніша. Але, на щастя, динаміка позитивна!
Незважаючи на сильне зниження на -8.7%, за перші 6 місяців 2021 року зайнятість зросла на 2.4%. Отже, звісно, спад активності помітний. Але більша кількість робочих місць допоможе виробникам швидше вийти із кризи.

З урахуванням збільшення експортних поставок, постачальники та виробники обладнання у другій половині 2021 року вийдуть нарешті у впевнений плюс.
Що далі?
Ситуація в Італії є показовою, як було сказано вище, для більшої частини європейського узбережжя Середземного моря. Зрозуміло, є й відмінності, адже у всіх країнах пандемія протікала по-різному. В одних збитки більше, в інших – менше.

Незважаючи на це, на прикладі Італії ми можемо спостерігати впевнене зростання та протистояння зовнішнім економічним труднощам. Тепер залишається вірити в краще — сподіваємось, що пандемія якщо не закінчиться, то хоча б не битиме з такою силою з економіки та нашого улюбленого спорту — яхтингу!
21.10.2021
Новини та статті

Доброї доби, Інтерпарус мовить! В останні тижні новин про суперяхти стало хоч греблю гати. І не лише на нашому сайті! Безліч зарубіжних сайтів та ЗМІ, великі та маленькі видання, пов'язані та не пов'язані з яхтингом… Майже скрізь можна побачити новини про ці гігантські твори інженерної думки. Інтерпарус розуміється на цій ситуації!
Читати далі…
Mercury Racing V8 500R – один із найпотужніших підвісних моторів на ринку. Інтерпарус поспішає поділитися першими подробицями про новий двигун
Читати далі…
Allures Yachting розширює спектр своїх можливостей, подвоюючи пропозицію. Нова версія Allures 45.9 з підйомним кілем тепер доступна поруч із легендарною версією Allures 45.9 яка включає шверт.
Читати далі…