Фаловые стопоры должны выдерживать тягу в сотни килограммов, а двигающаяся внутри снасть должна сохраняться так, чтобы ее оболочка не рвалась, и сердцевина скользила в зажиме.
Разные производители, например, Antal, Lewmar, Easylock, Spinlock или Rutgerson, используют разные методы для фиксации снасти. В одних моделях она сжимается v-образными, зубчатыми зажимами, в других используются расположенные друг за другом перфорированные пластины, которые перекашиваются относительно друг друга и таким образом зажимают снасть. В приведенном ниже варианте фал фиксируется слегка закругленными зубчатыми гребнями.
Обозначение деталей:
1) закрытый корпус /открытое положение
2) открытая половина корпуса с направляющим роликом, рычагом, фиксирующим гребнем и базовой пластиной
3) отводчик снасти
4) половина корпуса с опорным болтом и возвратной пружиной, которая создает прижим на снасть
5) базовая пластина для монтажа на крышке с зубчатой поверхностью и рычагом с подвижной сопряжённой деталью (положение — открыто)
6) …и положение — закрыто
05.04.2012
Новости и статьи
Tally Ho — классическая парусная лодка, восстановленная энтузиастом. Интерпарус расскажет о Лео Голдене и его проекте, собравшем армию поклонников.
Читать далее…Автоматизация постепенно проникает в сферу морских грузоперевозок. Интерпарус расскажет о V0 – автономной парусной лодке, предназначенной для доставки грузов.
Читать далее…Новая маленькая яхта для небольших круизов вот-вот будет представлена – BayCruiser 32 под пристальным вниманием Интерпарус!
Читать далее…