Тримаран Dragonfly 36 со складными поплавками

Тримараны известны не только своей устойчивостью и ходовыми характеристиками, но и габаритами. Верфь Dragonfly нашла интересное решение — сделать поплавки тримарана складными. Недавно верфь представила новую модель под именем Dragonfly 36, которая использует предыдущие наработки верфи и объединяет их с новыми решениями.

Статья является адаптацией материала «New Dragonfly 36: Composite folding wings reduces weight for more speed» с сайта YachtingWorld.com.

Развитие идей Dragonfly

Со времени презентации предыдущего тримарана верфи прошло два года. Это время компания Dragonfly потратила на разработку новой модели, которая призвана заполнить пробел в модельном ряде между тримаранами на 32 и 40 футов (10 и 12 метров соответственно). В результате появилась новинка Dragonfly 36, которую уже успели показать и на Boot Dusseldorf, и на Multi Hull Boat Show в Ла-Гранд Мотт.

Источник: dragonfly.dk

Генеральный директор верфи, Йенс Кворнинг, говорит: «Когда ты создаешь что-то новое, ты хочешь задрать планку». Такой планкой стало использование композитов при создании складных перемычек корпусов. Кворнинг объясняет: «Когда лодка глиссирует, то на распорки создается давление почти в 20 тонн. Раньше такие нагрузки могли выдерживать только металлы и их производные, но сегодня есть не менее прочные и долговечные материалы — композиты».

Dragonfly решили сделать «крылья» для поплавков из композита после серии краш-тестов и испытаний на растяжение. После этого у верфи появилась уверенность в надежности материала и в том, что композит способен справится с нагрузками в несущих элементах конструкции тримарана.

Источник: dragonfly.dk

В результате Dragonfly 36 стал не только прочнее, но и легче — удалось сохранить около 5 тонн полезной массы только за счет применения композита. Как итог, 36-я модель смогла добиться лучшей управляемости среди тримаранов смежных габаритов.

Другие интересные особенности Dragonfly 36

Помимо использования композитов, верфь также сосредоточилась на ходовых качествах тримарана. Так, в 36-й модели было доработаны асимметричные поплавки. Им добавили объем, удлинили и сбалансировали для «улучшения диагональной устойчивости во время движения». Сами поплавки по-прежнему складные: есть возможность уменьшить ширину со стандартной 8,12 м до 3,7 м.

Источник: dragonfly.dk

Кокпит Dragonfly 36 разделен на две зоны. Ближе к миделю, где находится вход в салон, расположена зона для отдыха с раскладным столом, а ближе к корме — кокпит с двумя штурвалами и удобными боковыми скамьями по бортам. На кормах поплавков расположены два трапа для удобного спуска к воде.

Все элементы управления парусами выведены к штурвалам. Лебедки находятся около фальшборта, перед штурвалами установлены картплоттеры и система управления носовым подруливающим устройством. Бушприт тримарана фиксированный.

Источник: dragonfly.dk

Интерьер тримарана… Ну, он характерен для такого типа корпуса — продольный интерьер с узкими проходами. В носовой части находится небольшая мастер-каюта. По левому борту расположен камбуз с двухконфорочной плитой, а по центру салона — раскладной стол.

Технические характеристики и дополнения

По заверениям Dragonfly, сложить или разложить поплавки можно всего за 40 секунд. Вместо классического двигателя установлен Saildrive. Существует две версии Dragonfly 36 — круизная и спортивная. Круизная предлагает автоматический стаксель, а спортивная может похвастаться увеличенным рангоутом.

Согласно отчетам компании, продано уже 17 корпусов и подавляющее большинство клиентов — около 80% — выбирают именно спортивную версию с классической оснасткой.

Новые видео на канале Интерпарус

🔧 Что должно быть в инструментальном наборе на борту?
💡 И какие лайфхаки сберегут ваши нервы!

В новом видео на канале обсуждаем яхтенные инструменты, делимся опытом и показываем, как не терять голову (и отвертку) в самый неподходящий момент. А еще — разгадаем, почему Саша позирует с шуруповертом Bosch 12V, будто это сцена из фильма про Бонда. Приятного просмотра!

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи можно найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

24.05.2025