Композитні крила, зменшена вага, більша за швидкість. Інтерпарус розповідає, чому новий Dragonfly 36 – це крок уперед у світі складаних тримаранів.
Тримарани відомі не тільки своєю стійкістю і ходовими характеристиками, а й габаритами. Верф Dragonfly знайшла цікаве рішення - зробити поплавки тримарана складними. Нещодавно верф представила нову модель під ім'ям Dragonfly 36, яка використовує попередні напрацювання верфі і об'єднує їх з новими рішеннями.Тримаран Dragonfly 36 зі складними поплавками.
Стаття є адаптацією матеріалу "New Dragonfly 36: Composite folding wings reduces weight for more speed" із сайту YachtingWorld.com.
Розвиток ідей Dragonfly
З часу презентації попереднього тримарана верфі минуло два роки. Цей час компанія Dragonfly витратила на розробку нової моделі, яка покликана заповнити прогалину в модельному ряді між тримаранами на 32 і 40 футів (10 і 12 метрів відповідно). У результаті з'явилася новинка Dragonfly 36, яку вже встигли показати і на Boot Dusseldorf, і на Multi Hull Boat Show в Ла-Гранд Мотт.

Джерело: dragonfly.dk
Генеральний директор верфі, Єнс Кворнінг, каже: «Коли ти створюєш щось нове, ти хочеш задерти планку». Такою планкою стало використання композитів для створення складних перемичок корпусів. Кворнінг пояснює: «Коли човен гліссує, то на розпірки створюється тиск майже 20 тонн. Раніше такі навантаження могли витримувати лише метали та їх похідні, але сьогодні є не менш міцні та довговічні матеріали – композити».
Dragonfly вирішили зробити «крила» для поплавців із композиту після серії краш-тестів та випробувань на розтяг. Після цього у верфі з'явилася впевненість у надійності матеріалу і в тому, що композит здатний впоратися з навантаженнями в несучих елементах конструкції тримарану.

Джерело: dragonfly.dk
В результаті Dragonfly 36 став не тільки міцнішим, а й легшим — вдалося зберегти близько 5 тонн корисної маси тільки за рахунок застосування композиту. Як підсумок, 36-та модель змогла досягти кращої керованості серед тримаран суміжних габаритів.
Інші цікаві особливості Dragonfly 36
Крім використання композитів, верф також зосередилася на ходових якостях тримарана. Так, у 36-й моделі було доопрацьовано асиметричні поплавці. Їм додали об'єму, подовжили і збалансували для «поліпшення діагональної стійкості під час руху». Самі поплавці, як і раніше, складні: є можливість зменшити ширину зі стандартної 8,12 м до 3,7 м.

Джерело: dragonfly.dk
Кокпіт Dragonfly 36 поділено на дві зони. Ближче до міделя, де знаходиться вхід до салону, розташована зона для відпочинку з розкладним столом, а ближче до корми - кокпіт з двома штурвалами та зручними лавами по бортах. На кормах поплавців розташовані два трапи для зручного спуску до води.
Усі елементи керування вітрилами виведені до штурвалів. Лебідки знаходяться біля фальшборту, перед штурвалами встановлені картплотери і система управління носовим пристроєм, що підрулює. Бушприт тримарану фіксований.

Джерело: dragonfly.dk
Інтер'єр тримарану… Ну, він характерний для такого типу корпусу – поздовжній інтер'єр із вузькими проходами. У носовій частині знаходиться невелика майстер-каюту. По лівому борту розташований камбуз із двоконфорковою плитою, а по центру салону – розкладний стіл.
Технічні характеристики та доповнення
За словами Dragonfly, скласти або розкласти поплавці можна всього за 40 секунд. Замість класичного двигуна встановлено Saildrive. Існує дві версії Dragonfly 36 - круїзна та спортивна. Круїзна пропонує автоматичний стаксель, а спортивна може похвалитися збільшеним рангоутом.
Згідно зі звітами компанії, продано вже 17 корпусів і переважна більшість клієнтів - близько 80% - вибирають саме спортивну версію з класичним оснащенням.
Довжина | 11,55 м |
Довжина ватерлінії | 10,99 м |
Ширина (склад./розкр.) | 3,7 м/8,12 м |
Осадка | 0,67 м/2 м |
Водотоннажність | 4500 кг |
Макс.екіпаж | 5-7 осіб |
Макс. | 23 вузла |
Двигун | Yanmar 30 hp |
Нові відео на каналі Інтерпарус
🔧 Що має бути в інструментальному наборі на борту?
💡 І які лайфхаки збережуть ваші нерви!
У новому відео на каналі обговорюємо яхтові інструменти, ділимося досвідом і показуємо, як не втрачати голову (і викрутку) у невідповідний момент. А ще — розгадаємо, чому Сашко позує із шуруповертом Bosch 12V, наче це сцена з фільму про Бонда. Приємного перегляду!
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті можна знайти за посиланнями нижче або в розділі "Новини".
24.05.2025
Новини та статті

ACI Golf Range Concept або GRC, проект ACI Dubrovnik який включає міні-поле для гольфу і курс навчання, призначений для гравців різного віку і різних рівнів підготовки.
Читати далі…
Наші постійні новинні дайджести повернулися! Сьогодні поговоримо про технологію PressurePores, новий катамаран та двигун Mercury Avator!
Читати далі…
Allures Yachting розширює спектр своїх можливостей, подвоюючи пропозицію. Нова версія Allures 45.9 з підйомним кілем тепер доступна поруч із легендарною версією Allures 45.9 яка включає шверт.
Читати далі…