Candela C-POD — революция уже сегодня

Candela, шведский производитель электрических лодок из Стокгольма, представила то, что можно описать как “самый эффективный лодочный мотор когда-либо”, — электропривод Candela C-POD.

Куда и зачем?

Candela C-POD будет устанавливаться на прогулочные катера будущего. В особенности на фирменные катера с подводными крыльями. Кстати, это будет инновационный тип водного транспорта. Крылья и электричество — попытки были и раньше, но именно эта уникальна.

Уникальность заключается в конструкции. Кстати, лодочные двигатели, передающие тягу на гребной винт через сложный набор валов и подшипников используют шестерни. Candela C-POD полностью избавляется от шестерен.

Особенность конструкции

Запатентованный компанией C-Pod состоит из двух электродвигателей. Каждый из них приводит в движение пропеллер, вращающийся в противоположных направлениях, чтобы обеспечить общую мощность 50 кВт (67 л.с.). 

Два сверхкомпактных, но мощных электродвигателя установлены под водой в торпедоподобном гнезде. Они непосредственно приводят в движение гребные винты. 

Кстати, каждый двигатель соединен напрямую с гребным винтом, что сводит к минимуму потери при трении. Пропеллеры с противоположным вращением обеспечивают высокую эффективность гребного винта.

«Инженерная задача заключалась в том, чтобы сделать электродвигатели достаточно компактными, — говорит Густав Хассельског, основатель и генеральный директор Candela. «Находясь под водой, они должны иметь очень маленький диаметр, чтобы вызывать минимальное сопротивление».

Проблема, решеная C-POD

Поместив двигатели под воду, Candela также решила проблему, с которой сталкиваются все электродвигатели: нагрев. Инженеры Candela C-POD спроектировали компактный привод с прямым и эффективным охлаждением потоком морской воды, что позволило повысить рабочие температуры и получить больше мощности от двигателей.

«Первое препятствие в создании очень маленького, но мощного двигателя — это тепло», — говорит Хассельског. «Вы можете взять любой двигатель и дать ему в три раза больше электроэнергии, чем он рассчитан. И он будет работать. Но всего несколько секунд. 

Candela C-POD обеспечивает практически неограниченную охлаждающую способность — нам просто нужно передать тепло от двигателя в окружающий поток воды ».

Тишина и покой — это про C-POD

Еще одно преимущество — тишина. Candela C-POD не имеет шестерен и поэтому работает совершенно тихо даже на 30 узлах. Помимо этого Candela C-POD обладает очень небольшим количеством движущихся частей. Несмотря на это, этот двигатель проработает несколько тысяч часов без какого-либо обслуживания.

Создание более эффективного двигателя напрямую ведет к огромному увеличению дальности полета.

Еще немного о конструкции

C-Pod был создан с целью “обеспечивать почти неограниченный срок службы», когда благодаря длительному интервалу технического обслуживания. Кстати, этот интервал составляет 3000 часов.

Помимо этого, добавьте отсутствие необходимости замены масла или другого серьезного ремонта. Однако, двигатели охлаждаются непосредственно в воде. Для обычного моряка-любителя это приводит к многолетнему использованию без обслуживания.

Технические характеристики C-Pod следующие:

Мощность 50 кВт

Вес 26 кг

Пропеллеры: пропеллеры, вращающиеся в разных направлениях.

КПД винта 80%

Срок службы без обслуживания 3000+ часов

01.09.2021