Balt 27 — маленькая лодка с большими возможностями

Тест-драйв яхты Balt 27

Полгода назад я узнал о том, что польская верфь Balt­-Yacht будет строить яхту под своим брендом. Эта весть сразу заинтриговала меня. Верфь Balt­-Yacht ­ одно из крупнейших и старейших предприятий Польши, до недавнего времени они строили небольшие лодки для Jeanneau, 35 и 45 модели для X­-Yachts, сейчас производят несколько моделей Quicksilver и Arvor для американской корпорации Brunswick. Исходя из этого качество лодок очень высоко, и культура производства выше всяких похвал.

Для проектирования новой яхты был выбран архитектор Войтек Списак, молодой, но талантливый дизайнер из Кракова, который успел себя зарекомендовать более 20­ю моделями небольших лодок в производстве. Премьера состоялась на августовском бот-­шоу в Гдыне.

И так, наступил долгожданный момент. Первое, что бросилось в глаза – на всем оборудовании не экономили. У меня отсутствовало чувство, которое возникает при виде многих пост­-кризисных яхт: «Здесь бы я поставил больший люк, а здесь бы поставил это».

На Balt 27 все оборудование качественное, в нужном количестве.

Balt­ 27 создан как круизер для полной семьи или для двух бездетных пар. Если это быстрая лодка, тем лучше, но основным критерием для оценки является все же внутренний комфорт. Начнем с палубы. Впечатляющий роульс из нержавеющей стали, за ним самоотливный рундук, брашпиль и утки. Далее – правильного размера стопоры, лебедки Andersen. Все выглядит надежным и готовым к интенсивному использованию.

На яхте такого небольшого размера есть возможность разместить штурвал. Многиe из нас мечтают о лодке со штурвалом, и небольшой размер яхты лишает нас этого, но только не на Balt­ 27. Здесь колонка с удачным размером штурвала выглядит на своем месте, а нержавеющая консоль позволяет разместить навигационные приборы.

Внутри больше, чем снаружи

Очень светлый и просторный салон располагает к приятному времяпрепровождению. Верфь не поскупилась на большие иллюминаторы и люки, это все расширяет пространство, и вы можете продолжать любоваться морем в любую погоду. Светлое дерево в отделке, большое количество шкафчиков и рундуков. Качество исполнения ­ как на дорогих яхтах. Всё продумано до мелочей, в таком салоне приятно находиться.

Вы можете оценить это ­ высота в салоне и в санузле достигает 1,86 м, это дарит свободу передвижения. И, к тому же, снаружи лодка не выглядит грузной. Отличный санузел, с хорошим туалетом и душем, архитектор постарался выделить максимальное пространство для лодки таких размеров.

Небольшой, но хорошо продуманный камбуз, столешница из искусственного камня высокого качества. Очень удобный выдвижной холодильник, я первый раз встречаю такой на небольших яхтах. Приятно было обнаружить отопитель Webasto: что на Балтике, что в наших краях он не будет лишним.

Главное сокровище ждало меня под ступенями: здесь расположился дизельный двигатель! И какой! Японский Yanmar, один из лучших серийных морских дизелей, да еще с прямой валовой линией! Дизель на такой лодке ­ это мечта. Я не доверяю подвесным моторам, и рассказы, что дизель съедает пространство, меня цепляют. Я знаю, что подвесной мотор «съедает» нервы и время. С дизелем всё по­-другому – завел и поехал. Да, с мощностью, наверное, небольшой перебор ­ 15 л.с., может быть многовато для такой лодки, но под заказ можно поставить меньший мотор.

Тест-драйв яхты Balt 27

Выходим в море

Так получилось, что я был первым, кто опробовал лодку в морских условиях. Выход из марины на такой малышке не представил никакого труда. За волноломом порта нас ожидал ветер в 20 узлов и волна высотой до одного метра. Мы быстро поставили паруса и бросились штурмовать стихию. Лодка отлично слушалась руля и была стабильна на курсе.

Balt­ 27 – это круизер. Но эпоха неповоротливых и тяжелых корпусов ушла в прошлое. Эта лодка легко управляется в любых условиях, стабильно держит курс и очень маневренна в марине.

В галфинд наша скорость составляла 5­6 узлов, что достаточно неплохо для яхты такого размера, к тому же с нескладным винтом. Отлично яхта ведет себя в бейдевинд, старается ухватить ветер до последнего градуса. Лодка настолько легка в управлении, что легко поддастся и подростку, и девушке.

На обратном пути мы смайнали паруса и попробовали дизель на полном ходу. Наша скорость составила 9 узлов, интересно, можно ли тянуть за собой лыжника на такой скорости?

Тест-драйв яхты Balt 27

• Парусная яхта Balt-26 — Интерпарус
• Парусная яхта Balt-27 — Интерпарус

В заключение

Balt­-Yacht создал отличный продукт, в какой­-то мере уникальный: яхта, которая будет дарить удовольствие и не обременять семью своим присутствием. Идеальная яхта для начинающих яхтсменов и добротная лодка для уже опытных моряков.

Эта лодка доступна в 3­х версиях: с фиксированным килем, компромисс и балластированный швертбот. В вариантах интерьера и палубного оборудования возможны тоже три версии: Economic, Family и Premium.

К тому же, доступен огромный список опций, который позволит сделать отдых на этой лодке приятным и комфортным.

Совершено новый взгляд на дизайн яхты, качество отделки, внимание к деталям. При создании лодки были использованы самые современные материалы.

Новейшие технологии, функциональность каждой детали, надежность, безопасность и уважение к природе ­ все способствует гармоничному дизайну этой современной яхты.

Современный корпус и высококлассный дизайн интерьера, качественное оборудование и большой выбор парусов. Удобна для любого типа навигации.

Плюсы и минусы яхты Balt 27:

Плюсы

+ отличное качество изготовления
+ светлый салон
+ наличие дизельного варианта

Минусы

— нескладывающийся винт
— неудобная проводка тали оттяжки

Хотите протестировать эту яхту?
Оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами!

15.03.2012