Александр Фортабат представил новый проект катамарана для дальних круизов в условиях тропического и умеренного климата
110 квадратных метров (1180 кв.футов) парусности и водоизмещение менее 7 тонн –параметры, которые дадут возможность лодке совершать прекрасные круизы по океану, особенно учитывая большой объем корпусов и значительное расстояние между ними.

Яхта Balbuzard 45 Open должна поддерживать отличную мореходность при любых условиях с хорошим клиренсом на мостиковой палубе, кормовой площадкой и тонкой носовой частью.
Как и в Balbuzard 35, дизайнер предложил открытую концепцию с циркуляцией и эргономикой, оптимизированную для семейного круиза.

Лодка имеет оригинальную планировку салона и центрального кокпита, защищенного жестким бимини с интегрированными в него солнечными батареями.
В надстройке расположены две защищенные жилые зоны: с одной стороны — камбуз, а с другой — салон и навигационная станция.
Под жилыми помещениями находятся два технических отсека, идеально центрированных.

Каюты и ванные комнаты расположены в корпусах.
Станции с поднятыми штурвалами расположены в кормовой части надстроек.
Balbuzard 45 Open, с ее гибридной гидрогенераторной электрической силовой установкой и солнечными батареями, выигрывает в дальних путешествиях.
Конструкция выполнена из карбона с низким содержанием углерода, с использованием натуральных материалов — дерева, льняного волокна, пробки и биоресурсной эпоксидной смолы, которые облегчают постройку.
В стадии проектирования находится комплект для самодельного строительства.
Спецификация:
Архитектор: Александр Фортабат,
Общая длина: 49’3″ (15 м),
Длина ватерлинии: 45’3″ (13,80 м),
Траверз: 25’3″ (7,70 м),
Водоизмещение: 15 000 фунтов (6,8 т),
Парусность: 110 m².
07.01.2021
Новости и статьи

Интернет вещей (IoT) приходит на наши корабли. Для его оптимального функционирования важно иметь сетевую инфраструктуру, позволяющую обмениваться короткими сообщениями по низкой цене без дорогостоящих вложений. Это то, что предлагает оператор Sigfox.
Читать далее…
Яркие цвета в яхтенных приборах навигационной электроники раздражают.
Читать далее…
Если вы думали, что санкциями и конфискациями закончится история с голландскими верфями, то вы глубоко ошиблись. Самое интересное, как мы и предполагали, только начинается. Интерпарус расскажет вам о том, что случилось с одной из самых прибыльных и влиятельных голландских верфей.
Читать далее…