Трагическая гибель судна с несметными богатствами почти 3 века спустя вновь будоражит общественность. Интерпарус делится первыми подробностями о затонувшем галеоне “Сан-Хосе”!
История кораблекрушения трехвековой давности
Эта занятная история началась в далеком 1696 году, когда испанцы спустили на воду прекрасный 60-пушечный галеон и нарекли его “Сан-Хосе”. Это было время активной колонизации недавно открытых южных окраин Северной Америки, Карибского моря, Кубы и Южной Америки.
В тот период, а именно под конец XVII и начала XVIII столетий, особенно активно шли различного рода войны – крупные и не очень – за ценные ресурсы, которые были найдены в изобилии на доселе неизвестных регионах. Золото, серебро, пряности и различные сельскохозяйственные культуры буквально рекой текли из стран Южной Америки в Европу.

Картина С. Скотта «Морская битва при Картахене». Изображён момент взрыва на корабле «Сан-Хосе»
В это время галеон “Сан-Хосе” успел провести несколько успешных рейсов и даже принять участие в некоторых сражениях. Однако его история оборвалась в 1708 году, буквально через 12 лет после спуска на воду. Находясь в составе Золотой флотилии испанцев, галеон принял бой против английской эскадры у побережья современной Колумбии, близ города Картахена. “Сан-Хосе” был под завязку набит золотыми и серебряными слитками, изумрудными камнями и другими драгоценностями. Кроме них на борту были и приличные запасы пороха, которые впоследствие сдетонировали.
В результате взрыва судно пошло ко дну, унеся с собой жизни около 590 человек. Кроме того, на дно также ушли и драгоценности, которые на протяжении последующих веков будоражили воображение сначала авантюристов и писателей, а затем – политиков разной величины из разных стран.
Сведем дебет с кредитом
Итак, насколько мы можем судить из научных и исторических источников, на борту “Сан-Хосе” было:
- 200 тонн золота, серебра и изумрудов;
- 7 миллионов песо (тогдашняя испанская валюта);
- 60 бронзовых пушек.
Третий пункт простой народ и любители наживы обычно пропускают мимо ушей, но цифра в 200 тонн драгметалла и камней обычно производит серьезный эффект. Действительно, на борту “Сан-Хосе” было много сокровищ, которые что в XVIII, что в XXI веке выглядят крайне привлекательно.

Носовая часть галеона
По факту же, ученые подсчитали, что суммарная стоимость всех богатств затонувшего галеона составляет приблизительно 20 миллиардов долларов США или 16 миллиардов фунтов стерлингов. Согласитесь, сумма внушительная даже по сегодняшним меркам.
Скандалы, интриги и расследования
И вот, на дворе XX век. За все время, прошедшее с момента затопления галеона, ученые выдвигали множество предположении о точном местоположении судна. Однако в 1981 году американская компания Glocca Morra заявила, что ей удалось найти точные координаты “Сан-Хосе”. Но все было не так просто – компания поделилась тайной местоположения с колумбийскими властями только в обмен на половину богатств затонувшего судна, то есть сумме, эквивалентной 10 миллиардам долларов США.
Прошло 34 года, Glocca Morra успела сгореть и восстать из пепла в виде новой компании Sea Search Armada, а Колумбия продолжала искать несметные богатства испанцев. В 2015 году колумбийцы выступили с сенсационным заявлением. Наконец-то силами ВМС Колумбии был найден легендарный “Сан-Хосе”… Но с нюансом, который очень не понравился американцам.
Спуск к остаткам галеона «Сан-Хосе»
Официально Колумбия отказалась поделиться координатами судна, пометив их грифом “государственной тайны”. Однако Sea Search Armada считает, что ВМС Колумбии обнаружило судно именно на тех координатах, которые были предоставлены тогда еще Glocca Morra в 1981 году. После нескольких запросов от Sea Search Armada и последующих невнятных ответов с колумбийской стороны, Sea Search Armada инициировала подачу иска против Колумбии на сумму 10 млрд. долларов.
Интересно, что Испания, которая по факту является законным владельцем сокровищ, выступает на стороне Колумбии и коренной общины Боливии, предков которых испанские колонизаторы принуждали добывать сокровища, которые перевозились на “Сан-Хосе”.

Однако время шло, а каких-либо активных действий или попыток поднять судно не предпринималось. Вопрос будто был снят с рассмотрения на неопределенный срок. Но наступает 2023 год и история получает продолжение.
Новый виток истории
В ноябре 2023 года президент Колумбии Густаво Петро делится своими планами. Согласно идее президента, до окончания его полномочий в 2026 году планируется поднять со дна “Сан-Хосе” вместе со всеми его богатствами.
Министр культуры Хуан Давид Корреа поделился информацией о том, что президент поручил чиновникам найти компанию-подрядчика, которая готова к сотрудничеству и поднятию судна со дна. На данный момент неизвестно, как будут регулироваться финансовые вопросы между компанией Sea Search Armada, правительством Колумбии и коренным населением Боливии.

Пока что идея о поднятии галеона остается всего лишь идеей, но явный интерес сторон заметен невооруженным взглядом. Вероятно, в ближайшем будущем мы увидим не один и даже не два громких скандала, связанных с легендарным “Сан-Хосе”. Ждем продолжения этой занятной и неоднозначной истории!
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!
11.11.2023
Новости и статьи

Наветренные острова, Карибы (Windward Islands, Caribbean) Наветренные острова состоят из коралловых и вулканических островов и включают в себя четыре островные страны. Как правило, чартерные круизы на Наветренных островах начинаются с баз на Мартинике, Сент-Люсии, Сент-Винсенте или Гренаде. Горный рельеф, тропические леса, барьерные рифы, уединенные места для стоянки. На Наветренных Островах вы сможете ощутить все, что могут предложить Карибы.
Читать далее…
Серьезность покупки яхты сложно переоценить. Интерпарус даст несколько советов относительно покупки яхты за рубежом и о том, к чему быть готовым.
Читать далее…
За минувшие несколько дней два больших производителя яхтенного оборудования анонсировали свои новые интересные разработки. Интерпарус не мог пройти мимо новой системы стабилизации Seakeeper Ride и двигателя от легендарной компании MAN
Читать далее…