Быстрее, легче, дешевле: яхты напечатанные на 3D-принтере

Быстрее, легче, дешевле: яхты напечатанные на 3D-принтере

3D-печать уже используется во многих отраслях промышленности, в настоящее время, в яхтостроительной отрасли в относительно небольших масштабах, но вскоре может стать доминирующей. 3D-принтеры следующего поколения должны появиться в конце этого года, и у них будет возможность печатать крупномасштабные детали.

Преимущества трехмерной печати включают в себя меньшее количество деталей лодки, сокращение затрат на персонал, оборудование, инструменты для строительства, и меньше времени на выполнение заказа. Кроме того, с помощью улучшенных материалов, таких как титан, трехмерная печать создает значительно меньше отходов по сравнению с современными технологиями строительства.

Во время презентации на 2017 Superyacht Design Symposium, Грег Маршалл заявил:

«Смешанное производство меняет правила. В ближайшем будущем мы будем использовать трехмерную печать для создания превосходных яхт, и это значительно сократит количество используемых материалов и уменьшит углеродные следы»

«Как правило, на верфи вы видите от 15 до 20% потерь сырья. С 3D-печатью потери составят около 2%, так что это огромная экономия материала и экономия труда».

Титан, будучи легче, чем сталь, позволит увеличить скорость лодки и даст возможность более рационально использовать топливо. Титан не подвергается действию коррозии и является биосовместимым, что автоматически уменьшает эксплуатационные расходы.

Этот универсальный металл также можно использовать в интерьере яхт, а затем покрывать абсолютно любым материалом, например, каменным или деревянным шпоном. Титан также уникален в области противопожарной защиты, его температура плавления на 300 ° C выше, чем сталь.

По словам Маршалла, в 2020 году крупномасштабные принтеры значительно расширят возможности трехмерной печати в отрасли, и в течение ближайших 5 лет после этого, яхтенная индустрия будет печатать тендеры шестиметровых яхт за один заход. Далее, в будущем, полные 45-метровые яхты могут быть напечатаны за 90 дней, в сравнении с текущим временем, которое составляет от 2 до 3 лет.

Маршалл добавил: «К 2030 году мы, вероятно, будем довольно близки к 3D-печати полномасштабных металлических конструкций лодок, а затем и интерьеров».

27.07.2017