Найшвидше, легше, дешевше: яхти надруковані на 3D-принтері

Найшвидше, легше, дешевше: яхти надруковані на 3D-принтері

3D-друк вже використовується в багатьох галузях промисловості, в даний час, в яхтобудівній галузі у відносно невеликих масштабах, але незабаром може стати домінуючою. 3D-принтери наступного покоління мають з'явитися наприкінці цього року, і вони матиму можливість друкувати великомасштабні деталі.

Переваги тривимірного друку включають меншу кількість деталей човна, скорочення витрат на персонал, обладнання, інструменти для будівництва, і менше часу на виконання замовлення. Крім того, за допомогою покращених матеріалів, таких як титан, тривимірний друк створює значно менше відходів порівняно із сучасними технологіями будівництва.

Під час презентації на 2017 Superyacht Design Symposium, Грег Маршалл заявив:

«Змішане виробництво змінює правила. У найближчому майбутньому ми будемо використовувати тривимірний друк для створення чудових яхт, і це значно скоротить кількість матеріалів і зменшить вуглецеві сліди»

Як правило, на верфі ви бачите від 15 до 20% втрат сировини. З 3D-друком втрати складуть близько 2%, тому це величезна економія матеріалу та економія праці».

Титан, будучи легшим, ніж сталь, дозволить збільшити швидкість човна і дасть можливість раціональніше використовувати паливо. Титан не піддається дії корозії та є біосумісним, що автоматично зменшує експлуатаційні витрати.

Цей універсальний метал також можна використовувати в інтер'єрі яхт, а потім покривати будь-яким матеріалом, наприклад, кам'яним або дерев'яним шпоном. Титан також є унікальним в області протипожежного захисту, його температура плавлення на 300 ° C вище, ніж сталь.

За словами Маршалла, в 2020 великомасштабні принтери значно розширять можливості тривимірного друку в галузі, і протягом найближчих 5 років після цього, яхтова індустрія друкуватиме тендери шестиметрових яхт за один захід. Далі, у майбутньому, повні 45-метрові яхти можуть бути надруковані за 90 днів, у порівнянні з поточним часом, який становить від 2 до 3 років.

Маршалл додав: «До 2030 року ми, ймовірно, будемо досить близькими до 3D-друку повномасштабних металевих конструкцій човнів, а потім і інтер'єрів».

27.07.2017