Беспилотные лодки: будущее индустрии

Законодательная база

Сегодня беспилотниками уже трудно кого-то удивить. Увы, многие из наших читателей знакомы с дронами и беспилотниками в контексте военных действий в Украине. Применение дронов в качестве оружия исследуем как-нибудь в другой раз.

К счастью, беспилотники используются не только в военных целях. Компания Sea-Kit International занимается разработкой беспилотных надводных судов, которые применяются в широком спектре задач. В 2021 году Sea-Kit International первой в истории получила сертификацию беспилотных надводных аппаратов (далее USV) от Регистра Ллойда, что стало поворотным моментом в истории морской отрасли. С тех пор компания постепенно расширяет границы проектирования USV.

Эшли Скитт, директор Sea-Kit International

Эшли Скитт, директор Sea-Kit International, говорит: “Одной из самых больших проблем было соблюдение всех судоходных требований. Мы начинали разработку морских беспилотников задолго до принятия соответствующей законодательной базы, поэтому приходилось ориентироваться вслепую”. Однако сложности создания USV для компании не прошли даром. Сегодня Sea-Kit International является одной из передовых компаний, занимающихся производством беспилотников. 

Вопрос безопасности USV

Главный вопрос, который волнует большинство клиентов Sea-Kit International и просто заинтересованных людей: “Безопасны ли эти беспилотники”. Вот что говорит Эшли Скитт об этом: “Короткий и однозначный ответ: да, они безопасны. Благодаря множеству уровней автоматизации, бортовым системам безопасности и постоянному наблюдению со стороны человека, USV нашего производства являются безопасными”.

Скитт добавляет, что сегодня законы гораздо точнее и полнее описывают требования к системам беспилотных надводных аппаратов. Главной проблемой и неприятным сюрпризом на первых этапах разработки беспилотников было осознание того, насколько сложно удаленно управлять традиционными судовыми системами.

Важный аспект, на котором Эшли делает упор, заключается в том, что беспилотник не принимает навигационные решения самостоятельно. Человек все еще является главной гарантией безопасности. Скитт говорит, что это добавляет своих проблем. Главная из них – человеческий фактор. 

Для того, чтобы минимизировать проблемы, инженеры Sea-Kit International создали систему, которая “аккуратно и ненавязчиво” сигнализирует о наиболее проблемных зонах и показателях, на которые стоит обратить внимание. При этом оператор дрона должен не только обратить на это внимание, но и продолжать управление USV.

Потеря связи и экстренные ситуации

Скитт говорит, что одним из важных аспектов безопасности является проработка сценариев потери связи с дроном. Эти сценарии постоянно разрабатываются, улучшаются и тестируются. 

Особое внимание уделяется поведению не только оператора, но и дрона во время потери связи. Например, если связь потеряна, а система безопасности дрона обнаруживает опасную близость к какому-то объекту (другому судну, понтону, стене), то дрон будет автоматически останавливаться.

За годы тренировок USV и операторов на реальных условиях все свелось к конкретному набору инструкций для систем беспилотника. Кроме того, беспилотники компании Sea-Kit International имеют на борту дополнительный набор оборудования на случай неполадок с основными системами.

Будущее морской индустрии

Многие эксперты отрасли признают, что за беспилотниками и автоматизацией будущее морской индустрии. Дроны все больше будут использоваться в морской логистике, наблюдении за портами, мониторинге погодных условий, науке и даже доставке по воде. Постепенно дроны станут неотъемлемой частью жизни моряков.

Следующим шагом станет повышение автоматизации процессов при помощи этих дронов. Меньше людей будет необходимо для охраны марин, регистрации грузов, а команды танкеров будут становиться все меньше и меньше. 

Однако полностью убрать человека из этой “пищевой цепи” не получиться. Человек все также будет основным оператором процессов, который в случае проблем будет нести ответственность за неполадки и оплошности. 

Ну а пока мы с вами становимся свидетелями удивительных технологических решений. Компания Sea-Kit скоро должна закончить строительство 18-метрового дрона Sea-Kit XL-Class USV, который также пройдет очередную сертификацию Регистра Ллойда и станет новой вехой в судостроении.

Новое видео на канале Интерпарус🎥

Яхта или катамаран – это выражение индивидуальности владельца. В новом видео Саша Горон расскажет о кастомизации и тюнинге катамарана Tanna 47. Приятного просмотра!

Не забудьте оценить материал другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

14.05.2024