Гідроцикли отримаю свої правила руху в МППРС, Candela продовжує рухати виробництво електрояхт у майбутнє, а Sunreef показала нові катамарани – новини яхтингу від Інтерпарус!
Гідроцикли отримають свої правила у новій редакції МППРС
Здійснилося! Тепер гідроцикли матимуть власні “правила руху” офіційно – нові редагування в МППРС вже на підході. Новий закон спрямований на врегулювання проблем, пов'язаних із персональними засобами пересування на воді.
Новий припис набуде чинності 31 березня. Інформація є особливо актуальною для Великобританії, де Агентство морської та берегової охорони (MCA) отримає розширені повноваження для переслідування порушників та винуватців аварій. Це важливий захід для Сполученого Королівства, адже останні кілька років кількість гідроциклів та інших малих водних транспортних засобів зросла багаторазово.
Закон наказує застосовувати вже існуючі правила судноводіння до персонального водного транспорту. Це дозволить притягувати порушників до відповідальності за небезпечну та/або недбалу поведінку на воді.
Прецедент важливий і необхідний – досі настільки малогабаритні судна та індивідуальні засоби переміщення водою не підпадали під правила МППРС. Нині ситуація змінюється. І це добре! Сподіваємось на швидке впровадження подібних правил найближчим часом та в інших країнах.
Candela залучила $20 млн інвестицій
Компанія Candela голосно заявила про себе кілька років тому зі своїми електричними човнами та двигунами власного виробництва. З того часу компанія регулярно потрапляє до заголовків новинних видань з новими рекордами або цікавими новинами щодо своєї продукції. Буквально днями стало відомо, що Candela залучила 20 мільйонів доларів інвестицій для виробництва свого електричного пасажирського судна.
Компанія планує випускати човни моделі P-12 Shuttle масово. Зараз цей човен вважається одним з найшвидших електрочовнів з великою дальністю ходу. З особливостей "Шаттла" - підводні крила та повна відмова від класичних джерел живлення. За великим рахунком, "Шаттл" є переосмисленням поромів. На борту є 30 місць.
З технологічних особливостей – менше споживання електроенергії з допомогою підводних крил. Згідно з тестами компанії, P-12 Shuttle споживає на 80% менше електрики, ніж традиційні судна. Стокгольмський Королівський технологічний інститут під час випробувань нової електропароми вказав на те, що судно за весь передбачуваний термін експлуатації викине в атмосферу на 97,5% менше вуглекислого газу порівняно з дизельним судном такого самого розміру. За словами Candela, P-12 Shuttle зможе пробути в експлуатації щонайменше 30 років.
На даний момент Candela веде переговори з більш ніж 180 компаніями та адміністраціями марин, які готові закупити "Шаттл". Особливо привабливим для операторів марин та портів електропаром робить його термін служби, надійність (з огляду на інші моделі компанії) та експлуатаційні витрати. З приводу останніх – витрати на утримання P-12 Shuttle на 50% аналогічних за габаритами та місткістю поромів за рахунок низького електроспоживання та простоти обслуговування.
Першим регіоном, де "Шаттл" буде запущено офіційно, стане Стокгольм. Пором перевозитиме пасажирів між передмістям Екере та центром Стокгольма. На машині на такий шлях доведеться витратити щонайменше годину, а P-12 Shuttle дозволить зменшити час до 25 хвилин.
Sunreef анонсує нову лінійку катамаранів
Польська верфь Sunreef Yachts днями представила свою нову лінійку гібридних катамаранів. Серія отримала назву ULTIMA. Як пише видавництво Boat International, катамарани з нової серії "орієнтовані на високі ходові характеристики і матимуть можливість глибокого налаштування під власника".
Як повідомляє верф, дизайн нової лінійки "поєднує в собі комфорт, ходові якості та стиль". Зараз для замовлення доступні моделі 45 та 55 з довжиною 13,7 та 16,7 метрів відповідно.
Серед головних особливостей серії ULTIMA – орієнтація на людей, котрі люблять активний відпочинок. На борту буде достатньо місця для водних іграшок, спорядження для дайвінгу, риболовлі. Більше подробиць зараз не повідомляється.
Серед ключових особливостей – продумані місця для зберігання іграшок, спорядження для дайвінгу та риболовлі, а також напіввідкрита обідня зона на кормі. Кормова палуба буде доповнена складними платформами фальшборту.
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!
21.03.2023
Новини та статті
Новий вітрильний катамаран Astrea 42 від Fountaine Pajot, у рамках Boot Dusseldorf отримав престижну нагороду Європейська яхта року 2019. Приголомшлива яхта була удостоєна цієї честі, незважаючи на великий вибір багатокорпусників усіх розмірів. Поряд із нагородою Multihull of the Year, отриманою у 2018 році, нова премія підтверджує статус Astrea 42 як найкращого у світі круїзного катамарану.
Читати далі…Rodkicker Kicker в порівнянні з простими відтяжками має велику перевагу: завдяки інтегрованій пружині або навіть повноцінному газовому амортизатору, гік з кікером може бути не тільки натягнутий вниз, але й служити підпіркою.
Читати далі…Шкіпер має володіти широким набором навичок для спокійного круїзу. Інтерпарус розповість про те, як розширити свої яхтові знання.
Читати далі…