Y721 Koru: скандальна яхта Джеффа Безоса

Найбільша парусна яхта?

Koru – 127-метрова вітрильна яхта, будівництвом якої займається верф Oceanco. На момент публікації цього матеріалу де-факто є найбільшою вітрильною яхтою світу.

Звичайно, ви можете заперечити, що офіційно вважається Sailing Yacht A, але її вітрила не є такими в класичному розумінні. У випадку з Koru все по-чесному - цілком стандартні три щогли зі звичайними вітрилами, хіба що їх розміри більше звичайних.

Koru являє собою вітрильну трищоглову шхуну зі сталевим корпусом та надбудовою з алюмінію. Ходові випробування йдуть на повний хід!

Технічні характеристики Koru

У довжину має 127 метрів, а місткість становитиме близько 3300 GT. На відміну від більшості яхт схожого розміру, Koru буде рухатися за допомогою своїх вітрил, а не двигунів або одночасної роботи і вітрил, і двигунів. Висота грот-щогли за різними оцінками становить від 65 до 90 метрів.

Але на борту все ж таки є повноцінний двигун, (не рахуючи дизель генераторів звичайно). Зважаючи на все, спільного у Koru зі звичайними невеликими човнами набагато більше, ніж в інших гігантів. Зараз більше подробиць про яхту не розголошується - навіть вартість орієнтовна. Експерти називають цифру 500 мільйонів доларів, але ні підтвердити, ні спростувати її неможливо.

Цікаво, що Koru навряд чи подорожуватиме на самоті. Поруч із нею йтиме допоміжна яхта менших розмірів. На її борту будуть розміщені водні іграшки, тендери, додатковий екіпаж та паливо.

Яхтою постачання ймовірно буде YS7512 завдовжки 74 метри. На даний момент це найбільше в історії допоміжне судно для яхти. На його борту можна розмістити до 45 людей. Окрім іншого, на яхті буде ангар для вертольота. Сама яхта, за даними видавництва Boat International, називатиметься Abeona.

Деякі інсайдери повідомляли, що яхта буде здана власнику вже наприкінці лютого 2023 року, але, як бачимо, сталася якась затримка. Koru тільки-но почала ходові випробування.

Розваги на борту

Коли заходить мова про такі гігантські яхти, як Koru, то мимоволі виникає питання: "А що робити на ній?" Відповідь проста: "Відриватися!" На палубі розташований досить великий басейн, який є центральною зоною для відпочиваючих на головне палубі.

Крім цього, на борту є цілий кінотеатр (габарити, на жаль, невідомі). Знаючи зайнятість Джеффа Безоса, не виникне питань щодо того, що всередині суперяхти буде кілька повноцінних конференц-залів. Про лаунж-зони, бар тощо. говорити взагалі годі. 

Втім, верф Oceanco відмовилася давати більш розгорнуту відповідь. За словами верфі: "Нам важливо захистити конфіденційність наших клієнтів". Є й питання щодо того, як саме користуватиметься яхтою Безос. Існує висока ймовірність того, що на борту Джефф побуває всього кілька разів, після чого яхта здаватиметься чартерним використанням.

Скандали, інтриги та розслідування, пов'язані з Koru

Один із головних скандалів навколо яхти, що цікаво, з самою яхтою не пов'язаний практично ніяк. Коли чутки про те, що власник Koru ніхто інший як Джефф Безос, практично відразу почалися недвозначні розмови про те, звідки у нього такі гроші на човен. 

Відповідь знайшлася практично відразу - каторжний працю працівників корпорації Amazon, на якому Безос і сколотив свій стан. Цій проблемі вже не перший рік, але уявіть почуття робітника компанії, коли він дізнається, що власник цієї компанії купує яхту за умовних 500 млн доларів.  

Другий скандал, більш відомий масовому глядачеві, стався в 2021 році в розпал пандемії COVID. Тоді Koru прикувала до себе увагу громадськості через те, що для проходу яхти доведеться розбирати історичну пам'ятку – міст Кенігсхофен у Роттердамі.

Міська влада, в принципі, була не проти такої авантюри (чи жарт, Безос оплатить і розбирання, і складання мосту). Місцеві жителі та активісти були іншої думки. Вони опублікували відкритий лист із загрозою закидати Koru тухлими яйцями та помідорами у разі розбирання мосту.

Здавалося б, мультимільярдер Безос та купка людей із тухлими яйцями – хто переможе у протистоянні зрозуміло. Але щоб не турбувати місцеву владу, активістів і жителів, верф Oceanco вирішила не спокушати долю і відбуксирувати Koru на іншу верф для встановлення щоглів. 

Таким чином, добігає кінця епопея з будівництвом найбільшої вітрильної яхти в історії. З нетерпінням чекаємо, коли розпочнеться нова епопея, але вже пов'язана з експлуатацією яхти!

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!

16.03.2023