VonMercier Arosa: електричний човен на повітряній подушці

Мрія та технологія повітряної подушки

Компанією VonMercier управляє Майкл Мерсьє. Майкл не лише генеральний директор, а й засновник компанії. Колись давно, ще підлітком, Мерсьє виписував собі журнал Boys 'Life. Він розповідає: “Це був типовий журнал для підлітків чоловічої статі. Найпростіший журнал, де обговорювалися нагальні проблеми, а ще можна було купити все, що завгодно – від “рентгенівських” окулярів до Sea Monkeys (прим.редактора – під такою назвою продавалися рачки роду Artemia як домашні вихованці)”.

Майкл додає: “Крім того, там була інструкція щодо створення найпростішої повітряної подушки – для цього був потрібний круглий лист фанери, старий пилосос та невеликий шматок фіранки для душу. Тоді я зміг зібрати імпровізовану "візок" на повітряній подушці і покатати в ній молодшу сестру. У мене просто дах знесло.

Мерсьє не залишив думки про повітряну подушку і періодично повертався до неї. Іноді він створював складніші версії для своїх шкільних наукових проектів. Ідея не залишала хлопця навіть коли він почав навчатися у коледжі: “Думка про створення ідеального судна на повітряній подушці завжди була у моїй голові”.

Судна, які пересуваються повітряною подушкою, не є чимось новим. Особливо ця технологія була популярна у минулому столітті, хоч і сьогодні з'являються не лише концепти, а й повноцінні транспортні засоби такого типу. 

Втім, незважаючи на те, що повітряна подушка з'явилася досить давно, особливого розвитку технологія не набула. Як казав Майкл: “Вони [суду] ніколи не мали тієї популярності, на яку заслуговують. Ідея приватних транспортних засобів на повітряній подушці, здавалося, залишилася у минулому”.

Arosa – дітище VonMercier

Сьогодні Майклу 36 років. Він не залишив своєї мрії і створив Arosa – повноцінний електрочовник на повітряній подушці. На ній встановлено три електромотори замість одного традиційного бензинового двигуна. Як каже сам Мерсьє, Arosa здатна ширяти над водою на висоті 15-20 сантиметрів. Крім того, човен здатний подорожувати не лише по воді, а й по суші, використовуючи всю ту саму повітряну подушку.

Корпус Arosa виконаний із вуглецевого волокна. Зовні він нагадує контури суперкара. На ранніх етапах створення човна дизайнери VonMercier спиралися на дизайн таких машин як Bugatti, Aston Martin, BMW. Крім того, джерелами натхнення стали човни Chris-Craft і навіть бомбардувальники серії B-2! 

На опрацювання дизайну пішло майже ціле десятиліття. Прообразом Arosa став човен Supercraft, створений у 2014 році. Мерсьє каже: “Завдання було простим – створити гібрид авто та човна так, щоб це не схоже на монстра Франкенштейна”.

Вже надійшло 7 замовлень на Arosa. Перші екземпляри вирушать до власників у липні 2023 року. Цікаво, що VonMercier вже має потужності для створення ще 25 моделей цього року. Майкл планує щонайменше подвоїти виробничі потужності до 2024 року. 

Комплектації Arosa

Потенційні власники можуть вибрати комплектацію до смаку. Перша розрахована на 18 кіловат-годин, цієї потужності вистачить на 90 хвилин та 30-40 морських миль ходу. Також є версія вдвічі потужніша – на 36 кіловат-годин. У цій комплектації Arosa може пройти близько 80 миль та має запас ходу о 3 годині. Для заряджання пристрою достатньо звичайного зарядного пристрою від електромобіля.

Arosa має відкриту кабіну. Тут є місце для шкіпера, а також пасажирське сидіння відразу за ним. Якщо вам здалося, що два місця це мало, то можна розкласти пасажирське сидіння і отримати ще одне посадкове місце. На вибір покупця також внутрішнє оздоблення, аудіо-і GPS-система. Вантажопідйомність Arosa складає 225 кг. 

Електрочовна здатна розвинути швидкість 80 км/год (~44 вузла). Як каже сам Мерсьє, Arosa це найшвидший човен-амфібія на сьогоднішній день. Крім того, особлива будова всієї системи човна робить його дуже тихим і зручним.

Плани у Мерсьє амбітні. Протягом наступної декади він планує зробити ще дві версії свого човна. Перша з них – Lucerne. Вона буде розрахована на 4-6 пасажирів. Друга варіація зветься Olten. За задумом вона використовуватиметься як міра першого реагування, пошуку та порятунку людей на льоду, мілководді та під час паводків. 

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

14.03.2023