За допомогою механізмів закрутки генуезького стакселя можна не тільки прибрати більшу частину полотнища вітрила в найкоротші терміни, але, і в деякій мірі, також ефективно його зарифити. Потягнувши за риф-сезни, на фока-штазі можна змінити положення профілю вітрила, який складається передня шкаторина.
Хоча частково прибраний фок через товсті бульби фока-штагу і зсунутого профілю забезпечує не таку велику тягу, як відповідний вітрило з невеликою площею, проте він дуже зручний: як і для вітрил з бігунками, в носовій частині яхти не потрібно більше жодних додаткових робіт . Управління закруткою здійснюється з кокпіту.
ПОЗНАЧЕННЯ ДЕТАЛЕЙ:
1) вилка з нижнім кріпленням, кільцевий валик та адаптер
2) фаловий повзунок з відкидною такелажною скобою
3) блок утримання тросів з тримачем тросів, вузлом кріплення та напрямки троса
4) тросовий блок у зборі з вузлом кріплення
5) нижній вузол кріплення з утримувачем тросів
6) тросовий барабан із кільцевим валиком
7) пристосування для закладу фалів та сполучна деталь
8) профіль фока-штагу зі сполучною деталлю та шпонкою
9) фаловий повзунок з манжетою верхнього кінця щогли
07.01.2013
Новини та статті
За минулі кілька днів два великі виробники яхтового обладнання анонсували свої нові цікаві розробки. Інтерпарус не міг пройти повз нову систему стабілізації Seakeeper Ride і двигуна від легендарної компанії MAN
Читати далі…
Перш ніж орендувати судно, вам необхідно вирішити, який вид відпочинку під вітрилом підійде вам та вашій команді, враховуючи можливості та бажання кожного. Даємо кілька слушних порад про те, на що звернути увагу
Читати далі…
Автоматизація та цифровізація – це майбутнє сучасного яхтингу. Інтерпарус розповість про одну з перших "розумних" марин у Британії.
Читати далі…
0
