За допомогою механізмів закрутки генуезького стакселя можна не тільки прибрати більшу частину полотнища вітрила в найкоротші терміни, але, і в деякій мірі, також ефективно його зарифити. Потягнувши за риф-сезни, на фока-штазі можна змінити положення профілю вітрила, який складається передня шкаторина.
Хоча частково прибраний фок через товсті бульби фока-штагу і зсунутого профілю забезпечує не таку велику тягу, як відповідний вітрило з невеликою площею, проте він дуже зручний: як і для вітрил з бігунками, в носовій частині яхти не потрібно більше жодних додаткових робіт . Управління закруткою здійснюється з кокпіту.
ПОЗНАЧЕННЯ ДЕТАЛЕЙ:
1) вилка з нижнім кріпленням, кільцевий валик та адаптер
2) фаловий повзунок з відкидною такелажною скобою
3) блок утримання тросів з тримачем тросів, вузлом кріплення та напрямки троса
4) тросовий блок у зборі з вузлом кріплення
5) нижній вузол кріплення з утримувачем тросів
6) тросовий барабан із кільцевим валиком
7) пристосування для закладу фалів та сполучна деталь
8) профіль фока-штагу зі сполучною деталлю та шпонкою
9) фаловий повзунок з манжетою верхнього кінця щогли
07.01.2013
Новини та статті
Британський уряд заявив, що зобов'язується інвестувати 6 мільйонів фунтів стерлінгів в інноваційні технології для підтримки екології морського сектора. Інвестиції будуть спрямовані на розробку та тестування "зелених" технологій для скорочення викидів палива в море.
Читати далі…
Новий пристрій Yamaha це щось! Yamaha Harmo пройшов усі випробування і тепер офіційно вийшов!
Читати далі…
Сімейний круїз не такий простий, як здається. Що потрібно знати шкіперу про навички та взаємини в команді перш, ніж вирушити в таку подорож?
Читати далі…
0
