Новий гравець на ринку «розумних» електричних панелей для човнів

Від ремонту сімейного човна до створення електричної панелі.

54-річний інженер-електронник з Ліона (Франція) П'єр Пассе тривалий час обіймав керівні посади на кількох промислових підприємствах малого та середнього бізнесу.

Якось його брат, який володіє вітрильною яхтою в Монпельє, попросив відремонтувати та вдосконалити електричну панель свого човна, оскільки новий коштує дорого – 1200 євро.

Коли П'єр побачив панель, то подумав, що їй не менше 30 років, і вона схожа на ту, яка була ще на батьківському човні.

Звичайно, П'єр Пассе виконав прохання брата. Але в голові його оселилася думка, що технологія бортових електричних розподільних щитів вимагає змін.

Тоді він попросив брата відвідати Міжнародний салон багатокорпусних яхт La Grande Motte, щоб переконатися у відсутності інших технологій.

"Більшість яхт мали ту ж класичну технологію, а деякі катамарани верхньої частини модельного ряду були оснащені більш розкішним рішенням із сенсорним екраном та електронним зв'язком NMEA", - пояснив він. Щоб копнути глибше і поринути у суть справи, я вирушив на METSTrade у 2019 році і виявив, що не існує простого, інтегрованого рішення між панеллю 30-річної давності та розкішною версією», — пояснює П'єр Пассе (Pierre Passet).

Хоча кожна структура має свої особливості, тим не менш, ми можемо відзначити існування гравців, не згаданих П'єром Пассе: таких, як Philippi, ETA's Power Plex, Ship Control, розроблена Bénéteau спільно з Scheiber та JPS Concept's продукція для океанських перегонів або катамаранів Windelo.

Тоді П'єр Пассе йде з посади в промисловості і засновує свою компанію в грудні 2019 року, яку називає Koriolan, — на честь корабля Герберта фон Караяна, знаменитого вітрильника, яким він був вражений у юності.

"Розумна" електрична панель

В результаті кілька місяців розробок з'явилася перша серія електричних розподільних щитів під назвою ShipHeart, які продаватимуться взимку 2021 року.

«Я працював з французькими партнерами над апаратною частиною і водночас займався дизайном та програмним забезпеченням. Ідея полягала в тому, щоб мати щось сучасніше, з 10-дюймовим сенсорним екраном і набагато більшою обчислювальною потужністю з 2 процесорами для відображення та збирання даних», - говорить дизайнер.

Дійсно, електрична панель інтегрує аспект домашньої автоматизації та запису даних. Історично важливі дані, такі як температура або навантаження, можуть бути збережені. Акселерометри можуть реєструвати удари та визначати їх місцезнаходження завдяки вбудованому датчику положення GNSS.

Зв'язкова панель для яхтсмена як на борту, так і на суші

Вбудована мережа Wifi дозволяє керувати платою з планшета чи телефону. Чіп 4G забезпечує передачу даних на сервер компанії Koriolan для доступу з суші, якщо бажає яхтсмен. За допомогою цього сервера він також може за допомогою захищеного процесу запускати зі свого будинку ключові функції, такі як трюмні насоси.

Для більшої безпеки механічні вимикачі виправляють можливі електронні збої.

У 2021 році Koriolan працюватиме для яхтсменів

Для оптимізації свого продукту та отримання вигоди з відгуків користувачів, ShipHeart у 2021 році зосередиться на приватних замовниках.

«Ми почнемо повільно з BtoC, що також дозволить нам модернізувати програмне забезпечення за необхідності. Продукт розроблений так, щоб бути простим в установці з усіма роз'ємами в комплекті.

На другому етапі в 2021 році ми будемо націлені на дистриб'юторів та морських електриків.

Перша серія та верфі прийдуть пізніше, коли флот обладнаних човнів створить нам авторитет», – пояснює П'єр Пассе. З погляду ціни, рішення лежить між традиційними панельними рішеннями та рішеннями NMEA, ShipHeart Silver для 16 контурів, замовлених за ціною 3790 євро, включаючи податок».

"Орієнтуючись на вітрильні судна довжиною від 8 до 15 метрів і моторні човни довжиною від 8 до 12 метрів, мета становить 87 000 човнів тільки у Франції", - робить висновок оптимістичний винахідник ShipHeart.

22.01.2021