Нові човни: класика, підводний човен та океанський круїзер

Frers 59 – данина пам'яті класичним яхт

Створенням 59-метрового кетчу займалася верф Vitters за проектом відомого суднобудівника Германа Фрерса. Як і інші човни Германа, Frers являє собою двощогловий кетч, натхненний класичними яхтами.

Втім, деяка наступність у зовнішньому дизайні не завадила встановити сучасні вітрила та низку додаткових пристроїв для швидкого та комфортного плавання.

У салон можна потрапити з двох місць на палубі – один вхід розташований ближче до носа і призначений для екіпажу, другий на кормі з прямим доступом до майстер-каюту. Окрім майстер-каюти на борту є ще чотири двомісні каюти. 

У кетчу є два керма та підйомний кіль на гідравліці. Загальна площа вітрил становить 1 650 м2. Керуються вітрила за допомогою гідравліки та відповідних пультів керування. Під палубою знайшлося місце для 7-метрового тендеру Xtender.

Гібрид підводного човна та суперяхти

Нещодавно ми вже розповідали про підводний човен Nautilus. Сам концепт човна показали наприкінці минулого року. Хто б міг подумати, що компанія U-Boat Worx, яка представила концепт, продовжить розвивати його!

U-Boat Worx займається виробництвом приватних та комерційних підводних суден. На рахунку компанії вже є моделі, що випускаються. Однак Nautilus з моменту свого анонсу здавалася чимось на зразок хайпа. Але сьогодні компанія демонструє дедалі більшу готовність до реалізації свого цікавого проекту.  

Раніше у нас на руках були лише концепти самого корпусу, тепер компанія продовжує підігрівати інтерес до Nautilus і показала попередні концепти нутрощів човна.

Для створення інтер'єру майбутньої субмарини U-Boat Worx об'єдналася із дизайнерською компанією Officina Armare. Планування може бути змінено за бажанням замовника. Стандартне планування Nautilus включає просторий салон з обідньою зоною, повноцінний камбуз, апартаменти власника з окремою ванною кімнатою (санвузлом це приміщення назвати мову не повертається), чотири каюти для гостей і ще кілька кают для членів екіпажу.

Серед особливостей підводного човна – гігантська оглядова кімната. Через оглядовий ілюмінатор можна буде подивитись на мешканців морських глибин. Внутрішнє оздоблення чимось нагадує ретрофутуристичні мотиви з легким нальотом арт-деко.

Крім того, на носовій палубі буде повноцінна вітальня, яка відмінно підійде для приємного проведення часу. Також на Nautilus сучасний тренажерний зал, який буде оснащений за останнім словом техніки, бар, лаунж-зона та джакузі. 

U-Boat Worx стверджує, що новий 37-метровий суперпідводний човен буде спущений на воду протягом найближчих 30 місяців.

Swan 128 

Swan 128 відноситься до лінійки Maxi фінської верфі Nautor's Swan. Її представила на торішньому бот-шоу у Монако. Сьогодні Swan 128 – це друга за величиною яхта верфі. Створення човна почалося відносно недавно.

Цікаво, що Swan 128 це ще один човен, зроблений за проектом Германа Фрерса. Дизайном екстер'єру займався Лучіо Мікелетті, а інтер'єром – Міса Поджі.

Однією з головних рис нової яхти став вибір матеріалу для корпусу. Swan 128 буде повністю виготовлена із вуглецю. Яхта позиціонується як океанський круїзер. Згідно з дослідженням ходових якостей та аеродинаміки тривимірної моделі човна, Swan 128 зможе розвинути до 18 вузлів. Кіль телескопічний яхти і в довжину має до 6,2 метрів, а також здвоєні керма.

Майстер-каюта з окремим санвузлом займає всю носову частину Swan 128. Крім майстер-каюти є ще дві двомісні та дві одномісні каюти. Транець яхти відкидний. Спуск яхти на воду заплановано на 2025 рік.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

21.04.2023