Майстер-клас з навігації: 7 типів берегових ліній

Майстер-клас із навігації: 7 типів берегових ліній.

Льодовикові ландшафти

Краса фіордів заворожує. Здається, що сама природа не пошкодувала своїх сил створення такого ландшафту і захоплюючих пейзажів. Але за цією красою стоїть маса складнощів, адже знайти безпечну якірну стоянку на мілководді – завдання не з легких. 

У більшості випадків центральна лінія фіорду буде чистою та вільною від небезпек. І якщо говорити перебільшено, вибирайте місце «просто посередині».

Можна також вдатися до зорової оцінки обстановки. Певною мірою це полегшує плавання, і без цього нікуди, особливо якщо ехолот добиваючи до глибини понад 150 м, починає давати збій, показуючи не цілком задовільну картинку.

Т.к. пошук укриття на мілководді є найважчою частиною в поході, на борту необхідно мати не менше 80 метрів якірного ланцюга. Яка, зрозуміло, вся відразу буде повністю витравлена. Але знання берегової лінії допоможе.

У пошуках якірної стоянки шукайте низини, у тому числі річки могли вимити мул. Також у багатьох ісландських фіордах є мілини, із покладами морени (різновидом льодовикового гравію), які намили косу, за якою зазвичай можна знайти дрібну та захищену воду.

Портсмут

Ріаси

І хоча, коли чуєш слово «Ріа» в голові виникає асоціація з Іспанією, у Великобританії також є кілька своїх: Фалмут, Салкомб, Портсмут та ін.

Ріас (ріа) – це затоплені річкові долини, які є одними з кращих місць для круїзів у світі.

Відразу хочемо попередити: остерігайтеся відокремлених скелястих порід та мулистих берегів.

Шотландські озера, Портсмут, Фалмут, Галісія та Нова Англія – місця, де домінують ріаси. Вони чудово підходять для круїзів, т.к. є глибоки, захищені природні бухти з мулистим дном, що є великим плюсом для постановки на якір.

Виток річки може добре простежуватися на карті, утворюючи досить глибоке русло в межах ріасів, але воно може бути практично невидимим для нас на палубі.

У цю пастку може потрапити недосвідчений яхтсмен. Ріа може виглядати досить широкою, але більша її частина буде мілководною. Небезпеки, на які слід звернути увагу, – це оголені скелясті породи, круті мулисті мілини з обох боків русла річки та звивисті протоки в межах відкритої водойми.

Принадність ріасів полягає в тому, що ви можете пустити в хід і відпрацювати всі свої навички: контур дна допоможе визначити русло, околиці зазвичай досить проглядаються для візуальної навігації, ви можете вивчити ландшафт, щоб ідентифікувати каміння або мілини, а також круті або плавні схили.

Річки

Оскільки річка поступово звужується, у міру віддалення від гирла, на мулистих берегах з'являється область відкладень, яка може поступово потрапляти в канал.

Більшість головних портів світу знаходяться вгору за течією. І т.к. судноплавство досить розвинене, необхідно бути максимально уважним, і слідкувати як за ехолотом, а й за активним рухом судів.

На відміну від фіордів, де найбільша глибина зазвичай знаходиться посередині, звивиста річка менш передбачувана. Глибока вода частіше зустрічається на зовнішньому вигині, а мілководдя простягається саме там, де течія слабша.

Згідно з Правилом №9 МППСС-72: b. Судно довжиною менше 20 м або вітрильне судно не повинно ускладнювати рух такого судна, який може безпечно прямувати лише в межах вузького проходу або фарватеру.

Іншими словами, більшість яхт повинні дотримуватися дистанції і не заважати проходженню великих суден. Адже у вузьках рух буде максимально обмеженим. Тому для розбіжності найкраще вибирати ширшу частину річки.

На ділянках рік з невеликою кількістю навігаційних відміток подивіться на ухил берегів, щоб визначити форму дна річки. Крутизна берегів зазвичай співвідноситься з крутістю під водою.

По низькій воді, очевидно, простіше ходити, т.к. більшість небезпек проглядаються на поверхні води.

Бар'єрні острови

Сильні течії, зсуваючи піщані мілини, можуть дуже швидко допомогти чартерам зникнути.

На північному узбережжі Голландії та Німеччини знаходиться не глибоке внутрішнє море під назвою Ваддензе, яке знаходиться за Фрізськими островами, захисною смугою піщаних дюн.

Які формувалися під впливом хвиль протягом тисяч років, вони є типом берегової лінії, відомий як Бар'єрні острови. Ці постійно мінливі узбережжя можна зустріти у всьому світі.

Зазвичай вони утворюються в районах з припливно-відливною зоною в 1-2 м. Хоча цей діапазон невеликий, проте між островами можуть виникати припливи та відливи. Сильні течії створюють позаду мілководдя абості лабіринти, якими можна пройти на яхтах виключно під час припливів.

Але покладатися на зорову оцінку місцевості не варто. Т.к. самі острови лежатимуть низько, не маючи жодних видимих ознак. А у зв'язку із замутненістю води, дно також проглядатиметься погано.

На багатьох глибоких каналах розставлено буї. В крайньому випадку, можна орієнтуватися по кущах, що стирчать з води.:) Це допоможе визначити приблизну глибину.

Якщо ви не знаєте, на якому боці каналу ви знаходитесь, злегка відверніть носа човна, щоб дізнатися, що про це думає ваш ехолот. Якщо щось не так, він одразу подасть вам сигнал.

Важливо! Необхідно користуватися оновленими версіями карт. Оскільки судноплавні русла можуть часто змінювати своє становище.

Навіть якщо ви вирішили ходити поблизу основних портів, на підході до яких дно зазвичай добре розчищають і періодично поглиблюють, все одно дочекайтеся припливу і переконайтеся, що ваша яхта здатна витримати удар кілем, так як це практично неминуче!

Дельти та Лимани

Зорова орієнтація можлива лише з чистої воді, як, наприклад, річці Ерм, Півдні графства Девон, Південно-Західна Англія. Але це не спрацює у замулених водах Східного узбережжя.

Коли річка виходить за межі своїх берегів і впадає в море, вона перетворюється на лиман, де її осадові відкладення утворюють піщані та мілинові мілини.

На перший погляд, лимани можуть здатися схожими на бар'єрні берегові лінії острова, але насправді це їхня протилежність. Бар'єрні острови схожі на дерево: ви просуваєтеся вперед, немов його стовбур між островами, і далі водні шляхи стають більш фрагментованими і звивистими, що нагадують гілки.

Лимани, на відміну морів, переважно піщані.

У припливно-відливних зонах можуть виникати перехресні течії, що пробиваються крізь зазори в піщаних мілинах, тому використовуйте будь-яку можливість для спостереження, орієнтуючись статичними об'єктами.

І знову повертаючись до спроб зорової навігації. Тут вона також марна. На околицях дельти великої річки переважають ділянки низинних земель, тому навколо, крім п'ятдесяти відтінків, бежевого побачити нічого.

Тому для безпечного підходу вам знадобиться пильний погляд лише на ехолот і бажано добре знайомий маршрут.

Часто на добре освітленому лимані простіше орієнтуватися саме вночі. Мерехтливі вогні буїв і бакенів добре проглядаються, і знімати мітки простіше, ніж вдень, тому і шансів заплутатися набагато менше.

Коралові рифи

Кришталево чиста вода, пальмові береги і температура води вище 20 ° C - райські регіони плавання, про які ми всі мріємо. Але, незважаючи на свою привабливість, цей рай не має труднощів.

Корали утворюють бар'єрний риф навколо багатьох островів, який вимагає дуже довгих переговорів, перш ніж ви зможете безпечно кинути якір.

GPS придатний лише у випадку, якщо у вас є точний план. У багатьох цих областях картографічні дані є застарілими, неповними або просто недостатньо детальними.

На чистій воді з піщаним дном можна визначити глибину за її кольором: що глибше, то темніший відтінок.

Тренуйте свій окомір. Вчіться розрізняти колір води на відомій глибині, щоб у критичний момент ви могли з упевненістю у своїх діях вибрати якірну стоянку.

Корал сам по собі досить небезпечний: він дає абсолютно нерівне дно, виростає у висоту до 10 см за рік і за твердістю та відчуттями може прирівнюватись до бетону, якщо ви його зачепите.

Але зі сходом сонця і гарною парою поляризаційних сонцезахисних окулярів ви зможете з легкістю розглянути «маківки» коралів при спокійній воді, особливо якщо поставити на ніс когось із членів екіпажу в цих окулярах для спостереження.

Плануйте свої підходи, коли дме легкий вітер із берега, і коли поверхня води буде більш гладкою. Переконайтеся, що ви заздалегідь узгодили з командою набір жестів, щоб ваш спостерігач вказував на небезпеку або показував напрямок руху? Це суттєва різниця!

Вулканічні острови

Від Фарерських островів до Азорських, від Гавайських та до Канарських. Вулканічні острови розкидані по всьому океану і через них пролягають світові вітрильні маршрути.

Їхні береги, як правило, стрімчасті, з крутими схилами, часто з вертикальними скелями, що піднімаються, і облямовані смугами чорних пляжів.

Через невелику кількість природних входів судноплавство здебільшого обмежується штучно створеними бухтами, де важко знайти захист від виверження.

Насправді, з хвилею, що швидко зростає, біля багатьох островів Північної Атлантики ви більш вразливі на підході в бухту або перебуваючи поряд з нею, ніж у морі.

Тримайтеся подалі, якщо поблизу берегової лінії є якась активність, і якщо на вході в бухту немає широкого входу. Імовірність, що ви легко і без проблем заскочите до неї, досить мала.

Щоб убезпечити себе під час накатів, закладіть шпринг, щоб зняти частину напруги зі швартових. Адже навіть за хорошої погоди хвилювання може приносити масу незручностей. Починаючи від хитавиці та ривків, і закінчуючи дратівливим скрипом мотузок.

04.04.2020