Кілька років тому, з метою розширення своєї лінійки моделей, а також розвитку в чартерній області, німецька верфь Bavaria, добре відома своїми однокорпусними яхтами, зробила сміливий крок з придбання французького яхтобудівника Nautitech, які спеціалізувалися на катамаранах. На сьогоднішній день співпраця обох верфей створила три катамарани: 40-футовий, 54-футовий та їх остання 46-футова модель Bavaria Nautitech 46 Fly.
Круїзний катамаран із флайбриджем Bavaria Nautitech 46 Fly
Не дивно, що центральним елементом дизайну є флайбрідж, Який стає все більш популярним серед круїзних катамаранів. Хоча на деяких човнах він може виглядати незграбним, але не на цьому катамарані, спроектованим Марком Ломбардом.
Флайбрідж об'єднаний з виступаючим дахом рубки, передня частина якого має дугу над великими вікнами салону, у той час як кормова секція забезпечує місце для сидіння на палубі і жорсткий бімін над широко відкритим кокпітом, який охоплює простір, забезпечуючи тінь і надаючи укриття.
Цей дизайнерський трюк створює обтічний зовнішній вигляд. Таким чином, візуально, єдине, що виглядає дещо недоречно, - це гік, який підноситься дуже високо над ватерлінією, для комфортної роботи з укладання грота. Це компроміс, який дизайнери хотіли зробити в обмін на кермовий пост значних розмірів, який включає також багато місця для відпочинку.
До флайбрідж можна піднятися по невеликому трапу. Штурвал злегка зміщений до лівого борту. Крісло рульового обладнане рухомою спинкою для фіксації сидіння в будь-якому напрямку. Також є U-подібний диван з піднятими спинками, що межує з флайбриджем, який вміщує до 20 гостей та трансформується у шезлонг.
Більшість обводів спрямовані до кермового посту з комплектом лебідок Lewmar та супутніх муфт Spinlock. Незвичайно, що шкіти гену спрямовані не до штурвалу, а до встановлення з основними лебідками по обидва боки кокпіту, що ускладнює процес. Також доступний невеликий жорсткий обвіс містка для кермового.
Внизу, коли відкриті великі розсувні двері, салон повністю поєднується з кокпітом. Світлодіодні лампи, вбудовані в бімін, є приємним доповненням. Простір також обладнаний L-подібним диваном з лівого борту, другим довгим диваном з правого борту і третій розташований наприкінці кормової частини кокпіту.
У салоні є також стояча навігаційна станція, холодильник, морозильна камера та раковини. Далі U-подібний просторий камбуз із обідньою зоною. Весь внутрішній простір наповнений природним світлом.
Чартерна версія яхти включає 4 окремі каюти, по дві в кожному корпусі. Загальні душові кабіни розташовані між каютами.
Індивідуальна версія включає велику каюту яка повністю займає один корпус катамарана.
На палубі батути мають подушкові вставки, на яких можна засмагати, що додає ще більше місць для відпочинку на борту.
Ця модель включає генератор Cummins, повне кондиціювання та електричні лебідки. Подвійний стаксель з фіксованим бушпритом для Кода Зеро або асиметричного спинакера, а також традиційна гену на своєму власному форлері.
Bavaria Nautitech 46 Fly має величезний простір і комфорт, і здатна втілити мрії про найдальші подорожі.
08.08.2017
Новини та статті
Давні моряки не мали складних навігаційних систем та супутників – у далекі часи орієнтувалися по пам'яті та “на око”. Але які надбання минулого можна використати і сьогодні? Інтерпарус розповість про деякі цікаві способи, які можуть полегшити навігацію.
Читати далі…Кірстен Нойшефер перемогла в регаті Golden Globe Race 2022 - і стала першою жінкою, яка здійснила поодиноку навколосвітню подорож!
Читати далі…Літо вже почалося, а ви все ще не хизуєтесь новомим яхтовим взуттям? Фатальна помилка! Інтерпарус розповість про 5 цікавих варіантів яхтового взуття на літо.
Читати далі…