Індукційні плити на яхтах – ідеальна альтернатива газу

Ми всі звикли використовувати газ для приготування їжі та гарячих напоїв як на березі, так і воді. Проте розвиток яхтових технологій може суттєво полегшити та покращити нашу роботу з камбузу.

Індукційні плити ще не набули широкого застосування у світі яхтингу, але все говорить про те, що незабаром ця ситуація зміниться.

Ще з десяток років тому не можна було й подумати про те, щоби використовувати електрику для приготування їжі на круїзній яхті. Проте за останнє десятиліття у цьому питанні багато що змінилося. Зокрема – з'явився ряд ефективних і доступних способів забезпечення борту великою кількістю заряду батареї, навіть у далеких подорожах. Наприклад, встановлення великих літій-іонних акумуляторних батарей.

Вони можуть забезпечити безперебійну роботу індукційних плит.

Передача енергії в індукційних плитах відбувається дуже ефективно, адже при їх роботі нагріваються тільки посуд і їжа, що готується, тоді як газова плита нагріває ще й повітря. А це не зовсім добре в умовах спекотної погоди. У протилежному випадку (при холодній погоді) газ, що горить, сприяє виділенню пари з подальшою її конденсацією. І це також не покращує технічний стан човна.

У походах на далекі відстані круїзери зазвичай стикаються з масою незручностей, пов'язаних із покупкою, перевезенням та зберіганням різних балонів та адаптерів, що використовуються на тих чи інших територіях для забезпечення приготування їжі.

Але якщо ви зможете генерувати та зберігати достатню кількість електроенергії, ви зможете повністю забезпечити себе паливом для приготування їжі на індукційній плиті протягом тривалого часу. До того ж, індукційну плиту легко чистити. А ще ви позбавитеся шкідливих наслідків спалювання газу в замкнутому просторі.

Продукт на всі часи

Компанія GN Espace, що працює в секторі морських камбузів, давно готувалася уявити на ринок електричну індукційну плиту, чекаючи, поки на морському ринку з'явиться необхідна для цього бортова інфраструктура.

Її директор Ральф Олінгшлегер каже: «У 2008 році на самому початку ми проектували свої індукційні плити так, щоб у потрібний момент розпочати виробництво їхньої електричної версії.

Лише кілька років тому ринок почав змінюватись. Бортова електрична ємність відтоді має тенденцію до стрімкого збільшення. Це стало можливим за рахунок збільшення кількості літієвих батарей та різноманітності засобів для вироблення великої кількості енергії».

І ще Олінгшлегер додає: «Незважаючи на деякі обмеження, що поки ще існують, для 45-65-футових човнів, з їх достатнім акумулятором і генеруючими можливостями, GN Espace може вже випускати вищезгаданий продукт на ринок».

Електрична версія OceanChef – багатофункціональна плита, що поєднує індукційну поверхню з духовкою, оснащеною грилем і функцією розморожування.

Ширина плити – 50 см. Максимальне допустиме енергоспоживання – до 3 кВт. Це означає, що плиту можна використовувати із недорогою стандартною інверторною технологією. І, тим не менш, є технічна особливість, що дозволяє швидко підвищувати потужність, подаючи до 2,5 кВт одну конфорку для швидкого закипання рідини в каструлі. Використовується алгоритм розпізнавання настройок нагріву для нагрівання від холоду до кипіння, а потім автоматичного зменшення настройок нагріву для кип'ятіння.

При цьому є ще «паралельні зони», що дозволяють каструлі або сковороді з великим дном уміщатися між двома зонами індукції.

З яким же підводним камінням зіткнулися розробники?

«Готування їжі за допомогою індукції – досить зріла технологія, ринок якої потребує обмежень за розмірами виробу, – пояснює Олінгшлегер. - Проблема в тому, що на човні (навіть досить великий) плита має бути менших розмірів, ніж її аналог на суші. Розробка нашого продукту була досить складним процесом, який зажадав стимуляції постачальників виготовляти комплектуючі меншого розміру та відповідної якості.

OceanChef вважається першою електричною плитою з підвісом та індукційними конфорками, розробленою для морського ринку.

Вперше така плита була встановлена у вересні цього року на Arcona 465Z. Компанія також вела «досить обнадійливі» переговори з низкою інших виробників якісних яхт.

Дещо забігаючи вперед, повідомлю, що наша компанія планує розробити більш бюджетну модель індукційної плити – меншого розміру та з меншою кількістю функцій», — насамкінець додає Олінгшлегер.

За нашими відомостями, GN Espace – практично перша компанія, яка виготовила індукційну плиту з належним чином законсервованою поверхнею та карданним шарніром.

Звичайно, ця компанія не єдина, хто орієнтований на цей ринок. Наприклад, компанія Dometic ще у 2016 році випустила індукційну варильну поверхню для житлових автофургонів. І зараз розробляє продукт для морського ринку.

Ще американська компанія Kenyon пропонує кілька моделей індукційних плит з двома та чотирма конфорками для приготування їжі просто неба. Деякі з них оснащені силіконовим килимком, щоб уникнути «ерзання» каструль по поверхні.

Однак, жодна з цих двох компаній не представила поки що моделі з карданним підвісом.

Що стосується цін на електричну індукційну плиту OceanChef, ціна моделі з карданним шарніром починається від 4794 фунтів стерлінгів, без карданного шарніра вона коштує 1295 фунтів стерлінгів.

Інші опції індукційного приготування

Якщо у вас поки що немає іонно-літієвих акумуляторних батарей та повноцінної індукційної системи приготування їжі на борту, можете обміркувати придбання портативної індукційної плити з однією зоною, яку можна буде підключати до берегового джерела живлення.

Люди, які цікавляться морською індукційною кулінарією, дуже оптимістично налаштовані.

Наприклад, у Facebook є відповідна нішева група, передплатники якої обговорюють можливість придбання абсолютно недорогої індукційної плити, що міститься прямо на стільницю (вартість такої плити в IKEA – близько 40 фунтів стерлінгів без урахування вартості доставки).

Крім того, круїзні моряки люблять скороварки, які суттєво знижують час приготування їжі, а також економлять газ та скорочують вироблення непотрібного тепла.

А ще багато круїзерів вважають за краще вживати хліб власного виготовлення. Звичайно, можна смачний хліб спекти і на плиті, але хлібопічка для цього все-таки зручніша. До того ж є дуже неенергоємні моделі.

Є ще варіант приготування їжі – сонячні плити. Їхня головна перевага – відсутність необхідності використовувати якесь паливо, що цінне для дуже далеких подорожей, а головний недолік – великі розміри, завдяки чому вони займають багато місця на палубі.

У будь-якому випадку, вибір способів та пристроїв для приготування їжі на борту залишається за вами.

03.12.2020