Студія iYacht розробила унікальний концепт – катамаран, виготовлений із вже використаних матеріалів. Інтерпарус розповість, як реалізувалась ця ідея.
Ідейний натхненник Hu'chu 55
Ідея створення катамарану з перероблених матеріалів спала на думку німецькому актору Даніелю Реснеру. Як каже Реснер: “Я не інженер і не вчений. Я людина, яка по-справжньому закохана в море і планету, на якій живу”.
Даніель хотів отримати катамаран, який був би максимально екологічно чистим та багатофункціональним: він мріяв про базу для відпочинку, зйомок фільмів та активного сейлінгу. Щоб реалізувати свою мрію, актор залучив компанію iYacht для проектування та будівництва катамарану.
Удо Хафнер, генеральний директор iYacht, коментує: “Даніель мав дуже амбітне бачення, і ми допомогли йому втілити цей проект у життя”. Незвичайна назва катамарана "Hu'chu" поєднує два слова: "Hu" - як скорочення від назви гірської гряди Хунсрюк у Німеччині, а "Chu" відноситься до місця на півночі від Малібу, де актор, за його словами, закохався в океан, серфінг та яхтинг.
Екологічний катамаран Hu'chu 55
Головним орієнтиром під час створення Hu'chu 55 була не тільки екологічність експлуатації (тобто відсутність викидів), а й виробництва. Актор хотів, щоб на всіх етапах будівництва вплив на довкілля був мінімальним.
Корпус катамарану буде виготовлений з переробленого алюмінію, який добудуть із номерних знаків, старих банок та іншого металевого мотлоху. Завдяки співпраці з алюмінієвими заводами вдалося забезпечити достатній обсяг вторинного алюмінію, який, за твердженням iYacht, має менший вуглецевий слід, ніж звичайний алюміній. У будівництві також знайшли застосування перероблена деревина та пробкові матеріали.
Екологічні аспекти не обмежуються лише матеріалами корпусу. На борту Hu'chu 55 встановлять два потужні електродвигуни та акумуляторну батарею великої ємності. Сонячні батареї розміщені в нижній частині вітрила та на даху рубки, забезпечуючи отримання додаткової енергії.
Крім того, на катамарані передбачено систему гідрогенерації, що дозволяє незалежно виробляти чисту електроенергію. За даними Robb Report, на борту Hu'chu 55 навіть розмістять невелику оранжерею, де можна вирощувати овочі під час плавання.
Технічні особливості та плани на майбутнє
За заявами iYacht, Hu'chu 55 буде мати хороші ходові характеристики та високу керованість. Катамаран зможе на рівних змагатися з експедиційними яхтами за рахунок свого посиленого алюмінієвого корпусу. Це дозволить власнику вирушати в найекстремальніші місця планети – від засніжених арктичних просторів до спекотних тропіків.
Всі елементи керування виведені на пост рульового. За рахунок цього Hu'chu 55 може керувати лише одна людина. Даніель Реснер планує здійснити кілька великих експедицій на борту свого дітища та "обійти весь світ". Він додає: “У мене багато друзів, серед яких дайвери, вчені та підводні режисери. Я хотів би співпрацювати з ними в рамках нових проектів, у яких мені знадобиться Hu'chu 55”.
На даний момент iYacht веде пошук верфі з необхідним досвідом роботи з алюмінієм для реалізації проекту Hu'chu 55.
Нове відео на каналі Інтерпарус 🎥
Якщо й робити апгрейд, то лише з душею! У новому відео на каналі "Інтерпарус" Саша Горон розповість про те, як ми кастомізували Dufour 530 і що з цього вийшло. Приємного перегляду!
Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті можна знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини».
18.07.2024
Новини та статті
Австралійський яхтсмен Тім Шеддок провів три місяці в Тихому океані через шторм. Інтерпарус ділиться подробицями цієї цікавої, трагічної, але обнадійливої історії!
Читати далі…Будучи результатом визнаного ноу-хау верфі Ла-Рошелі та досвіду Grand Large Yachting Group, вона стане лідером лінійки, яка збереже свої основні моделі: 890+, 970, 1070+ та 1180
Читати далі…Vincent Riou - французький шкіпер одиночного плавання вирушив 11 травня на своєму 60-футовику PRB в The Artemis Transat race, але вчора під час прямування в Бостон, він був змушений покинути своє судно через проблеми з кілем.
Читати далі…