Перший погляд: розкішна ICE 66 RS

Проектування та створення ICE 66 RS

ICE 66 RS - це той випадок, коли перед оглядом характеристик яхти слід уважніше придивитися до її "родоводу". Яхта була представлена в 2021 році, коли яхтова індустрія перебувала у розпалі пандемії. В ті часи верф ICE Yachts задумалася над створенням ексклюзивного човна з багатим оздобленням інтер'єру та палуби.

Саме такою і замислювалася ICE 66 RS: яскравою, стильною, дорогою. Для реалізації проекту була потрібна команда під стать: справжні експерти не тільки в дизайні, а й морській архітектурі. В результаті ICE Yachts змогла зібрати таку команду мрії і до створення яхти приєдналися дизайн-студія Farr Yacht Design та дизайнер Лучіо Мічелетті.

Farr Yacht Design зайнялася розробкою корпусу та морською архітектурою. Мічелетті, на рахунку якого не одна нагорода за найкращий дизайн, розробив дизайн інтер'єру та палуби.

Влаштування палуби ICE 66 RS

Рецензенти, наприклад, представник інтернет-видання Yachting News, зазначає, що “захоплення починається ще до підняття на борт”. Таке “захоплення” викликано акуратними лініями корпусу, які чудово вписуються у загальний стилістичний настрій яхти. 

Форма корпусу та палуби описуються як “сучасні, розкішні та інноваційні”. Важко не погодитися з визначенням “сучасні” – справді, зовнішній вигляд палуби сильно перегукується з сучасними тенденціями яхтового дизайну. 

ICE 66 RS відрізняється від інших яхт верфі. Не можна сказати, що яхти від ICE Yachts були позбавлені індивідуальності, але саме ICE 66 RS має особливий зовнішній вигляд. Корма човна досить велика, облаштована практично і зі смаком - нічого зайвого тут немає. У кокпіті встановлений столик для обідів на свіжому повітрі і великі лави. Біля штурвалів розташовано 4 великі лебідки для керування вітрилами, а біля щогли знаходяться ще пара. На кормі є повноцінний гараж для тендеру.

До речі, вся палуба покрита тиковим настилом, який ще більше підкреслює загальну елегантність ліній палуби та корпусу. Рубка має акуратні контури та невеликі світлові люки, через які природне освітлення легко проникає в салон.

Інтер'єр та салон ICE 66 RS

Усередині ICE 66 RS не менш розкішна, ніж зовні. Просторий салон зустрічає гостей та власників яхти приємним диваном по правому борту та обіднім столом по лівому. Пройшовши трохи далі можна знайти U-подібний камбуз. Цікаво, що щоглу вирішили не приховувати і вона проходить прямо через робочі поверхні камбуза.

Праворуч і лівим бортом на міделі, тобто в районі камбуза, під робочими поверхнями майстерно заховано велику кількість скринь і холодильник для зберігання продуктів. 

Майстер-каюта розташована в носовій частині. Усередині власник знайде велике двоспальне ліжко зі схованими під нею висувними рундуками. У кормовій частині є аж дві каюти для гостей. ICE 66 RS доступна у версіях з 3 та 4 каютами.

Технічні особливості ICE 66 RS

Незважаючи на габарити яхти (майже 20 метрів!), Верф стверджує, що ICE 66 RS зможе управляти всього одна людина. Такого результату верфі ICE Yachts вдалося досягти за рахунок використання чотирьох електричних лебідок, якими можна керувати самотужки без зайвих витрат енергії. На яхті також реалізовано систему автоматичного стакселя.

Стандартна версія ICE 66 RS буде оснащена фіксованим кілем осадом 3,35 м. У цій же версії кіль буде наскрізним, тобто єдиним цілим з човном. Опція з підйомним кіль також доступна.

Конструкція яхти виконана з т.зв. гібридного сендвіча з вуглецевих волокон та склопластику. Таке рішення, за словами ICE Yachts, поєднує в собі жорсткість вуглецю і пластичність скловолокна. Під капотом човен ICE 66 RS має потужний двигун на 195 к.с., який зможе розігнати човен в умовах повного штилю до 11 вузлів.

З недоліків хочеться відзначити перепади висот у салоні. Через особливості конструкції внутрішні приміщення знаходяться на різній висоті, що спричинило різницю висот підлог. 

Головною ж перевагою, окрім видатного дизайну, технологічних особливостей та приємного салону, є підсвічування човна. На палубі та в салоні дуже грамотно використовується освітлення для створення необхідної атмосфери лиску та дорожнечі. Особливо це стосується салону – вдала гра світла та тіні робить салон єдиним простором і перепади висоти не такі помітні.

Нове відео на каналі Інтерпарус 🎥

Якщо й робити апгрейд, то лише з душею! У новому відео на каналі "Інтерпарус" Саша Горон розповість про те, як ми кастомізували Dufour 530 і що з цього вийшло. Приємного перегляду!

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті можна знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини».

23.07.2024