Fountaine Pajot Lucia 40 – перший вітрильний катамаран з електродвигуном Volvo Penta

Fountaine Pajot Lucia 40 – перший вітрильний катамаран з електродвигуном Volvo Penta

Зараз так багато розмов про все «зеленому». Зайве говорити, що це безумовно найактуальніша тема в наші дні. Звичайно, морський сектор не може стояти осторонь, тим більше, що яхтинг дуже тісно пов'язаний із природою.

Volvo Penta — одна з компаній, чиї зусилля щодо створення екологічного підходу можна вважати реальними. Вони розробляють повну електричну трансмісію, гібридну установку, мережу станцій швидкої зарядки у морі та багато іншого.

Fountaine Pajot є одним з провідних суднобудівників Франції та давнім клієнтом Volvo Penta. Ще задовго до співпраці з Volvo Penta, компанія була віддана ідеї збереження навколишнього середовища, і кожна з моделей круїзної лінійки доступна у версії ECO CONCEPT. Катамарани використовують відновлювані джерела енергії, щоб мінімізувати їх екологічний слід без шкоди для перфомансу та ефективності. Навіть моторні яхти Fountaine Pajot визнані найекономічнішими у споживанні палива в яхтовій індустрії.

Один із їхніх останніх проектів у якому брали участь обидві компанії — це проект електродвигуна для використання на вітрильному катамарані. І ось тепер це реальність, оскільки Fountaine Pajot Lucia 40 була представлена на Каннському яхтовому фестивалі з новим електричним двигуном Volvo Penta із сейлдрайвом.

Fountaine Pajot Lucia 40 – перший вітрильний катамаран з електродвигуном Volvo Penta

Проект спрямований не лише на екологічність, а й на підвищення комфорту на борту, завдяки майже беззвучному режиму, низькій вібрації та безшумному швартуванню.

Volvo Penta та Fountaine Pajot використовують підхід «повних систем», працюючи у тісній співпраці з клієнтами верфі, щоб зрозуміти, як вони використовують свої човни. Електричний прототип заснований на великій базі даних про використання катамаранів власниками яхт Fountaine Pajot, яка точно визначає робочі цикли для широкого діапазону профілів користувача.

Технологія, що лежить в основі електричного сейлдрайву, заснована на перевірених технологіях Volvo Group в галузі електромобільності з багатьма загальними компонентами. Літій-іонні акумуляторні батареї приводять у дію електродвигун, який у свою чергу приводить у рух гвинт сейлдрайву. Як звичайно у виробництві електроенергії, ця система забезпечує велику потужність та крутний момент на низьких швидкостях порівняно з аналогічним дизельним двигуном.

Fountaine Pajot Lucia 40 – перший вітрильний катамаран з електродвигуном Volvo Penta

Бортові сервіси, які включають кондиціонер, можуть отримувати живлення від акумуляторів системи, що означає безшумну роботу до 12 годин.

Залежно від швидкості та погодних умов у морі технологія може забезпечити до 4 годин (20 морських миль при 5 вузлах) «електричного круїзингу» з нульовим рівнем викидівщо добре при роботі в обмежених зонах. Іншим сценарієм було б використовувати електричний сейлдрайв для маневрування "в" та "з" марин.

Ще одна особливість – це система електронного керування судном Volvo Penta 2 (EVC2), яка була адаптована для програми Saildrive. Вона оснащена найновішими елементами управління Volvo Penta та новим інтерфейсом, який керує навігацією та контролем заряду акумулятора.

Електричне встановлення Fountaine Pajot Lucia 40 складається з двох двигунів потужністю 15 кВт, для електричного діапазону приблизно 27 морських миль у 5 вузлах та 17 морських миль у 6 вузлах. Максимальна швидкість становить 8 вузлів протягом максимум 1:00. Мережа укомплектована 2 зарядними пристроями по 5 кВт, 2 генераторними установками по 7,2 кВт та 2 акумуляторними батареями по 20 кВт із (заявленим) часом зарядки 3 години.

Дивіться відео установки та перфомансу Lucia 40 з електричним двигуном Volvo Penta:

Інтерпарус Яхтінг є офіційним представником верфі Fountaine Pajot. Щоб замовити тест та відвідати верф, телефонуйте +33644142168 (WhatsApp) Саша Горон. Купуючи яхти навчання в подарунок від нашої команди. До зустрічі у Ля Рошель!

14.10.2019