Рекорд скорости близится: SP80 набрал 50 узлов

SP80 — кайт-тримаран, созданный специально для побития рекорда скорости под парусом. Более развернуто о производстве опытного образца и попытках покорить рекорд мы писали в этой статье. 

Чтобы достичь рекорда, команда SP80 использует последние технологическое достижения и конструкцию лодки. Так, по расчетам команды, благодаря инновационной конструкции подводного крыла SP80 потенциально сможет достичь скорости более 1500 км/ч, то есть преодолеть звуковой барьер!

Статья является адаптацией материала «SP80 breaks the 50-knot barrier, stepping closer to the World Speed Record» авторства Дженни Джаспер для издания Yachting World.

О насущных вопросах скорости

И хотя сверхзвук это интересно, перед SP80 поставлены чуть более насущные задачи. Так, текущий рекорд скорости под парусом на воде составляет 65,45 узлов, то есть около 121 км/ч. Команда инженеров и шкиперов SP80 постоянно работают для улучшения конструкции и возможностей яхты, чтобы приблизить момент, когда рекорд будет побит.

Опытный образец SP80 был спущен на воду совсем недавно — в январе 2025 года. Всего спустя пять дней тримаран преодолел первый испытательный рубеж и набрал среднюю скорость в 41,35 узлов на дистанции в 500 метров.

Оператор кайта SP80, Бенуа Годио, вспоминает: «С момента спуска на воду в начале 2025 года погода была не самой благоприятной. Часто дул слишком слабый ветер и приходилось постараться, чтобы хоть немного разогнать SP80. Но с каждый новым порывом ветра ощущалось, что техническое состояние лодки оптимально, SP80 сам хочет идти быстрее. Все, что нам было нужно — больше времени на воде. Да и будущий рекорд тоже зависит от этого времени».

Максимальной скоростью в той серии испытаний стал умопомрачающий 51 узел. Бенуа делится ощущениями: «Этот “забег” на скорости свыше 50 узлов позволил нам наконец понаблюдать за поведением нашего фойла в том диапазоне скоростей, которые до сих пор остаются малоизученными в парусном спорте и яхтинге. Мы намеренно замедлили лодку как раз перед достижением 52 узлов в качестве меры предосторожности. Потому фактический рубеж сейчас составляет 51 узел, но наши данные и расчеты показывают, что SP80 не столкнулся ни с какими существенными препятствиями. Это очень воодушевляющий результат!»

Пилот SP80 Майеул ван ден Брук также испытывает оптимизм: «Сейчас лодка близка к своему полному техническому потенциалу. Теперь перед Бенуа и мной стоит задача пройти как можно больше часов под парусом, чтобы наконец-то постичь все особенности поведения SP80 на скоростях от 0 до 70 узлов — перед тем, как будем брать рекорд. Нам нужно отточить траекторию, улучшить синхронизацию и “разогнать” машину до максимума».

Путешествие SP80

Путешествие SP80 к вершине скоростного Олимпа началось относительно недавно, в 2017 году. Тогда Бенуа Годио, опытный кайтбордист, построил супервентилируемые плавники для кайта (super-ventilated fins) — особый тип гидродинамических элементов, разработанных для минимизации сопротивления воды при высоких скоростях. 

Во время испытаний своего аппарата, Бенуа с легкостью развил скорость почти в 40 узлов. В тот же момент Бенуа понял, что «тело не может справиться с мощностью, необходимой для достижения скорости в более чем 60 узлов, без защиты».

Другой основатель проекта SP80, Ксавьер Леперк, создал инструмент для симуляции поведения воздуха и начал разработку дизайна для кайта, способного развить фантастическую скорость. В результате, Ксавьер и Бенуа пришли к идее тримарана, который будет приводиться в движение кайтом и двигаться при помощи подводного крыла. Так, рецепт самого быстрого «парусного» судна был готов.

В 2020 году команда тестировала прототип на Женевском озере, а в июне 2021 года на верфи Persico Marine стартовало строительство опытного образца. Предыдущий рекордсмен, Пол Ларсен, всецело поддерживает начинание команды SP80: «Я считаю, что тримаран это практическое решение. Думается мне, что SP80 все ближе и ближе к покорению рекорда скорости. Я очень хочу посмотреть на то, как кайт сможет потягаться с обычными фойлами, на которых я брал рекорд. Все дело в том, что номинально конструкция на обычных подводных крыльях быстрее, но у команды SP80 есть возможность переписать историю».

Достижения февраля 2025 года показывают, что команда все ближе к покорению скорости. Вся команда SP80 надеется, что первые официальные попытки установления рекорда состоятся уже этой весной на их базе в Лекате, Окситания. Их последние значения скорости привлекли внимания не только профессионалов в скоростном парусном спорте, но и в среде яхтсменов и обычных круизеров.

Новое видео на канале Интерпарус

😱Думаете, что нам нечем вас удивить? Тогда ловите обзор сразу ДВУХ яхт Dufour в одном выпуске! В новом видео на канале Интерпарус расскажем о двух небольших моделях Dufour — 37 и 41. Открывайте шампанское Заваривайте чай и ждем всех вас на YouTube!

Не забудьте оценить материал. Другие интересные статьи вы сможете по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

27.03.2025