Рекорд швидкості наближається: SP80 набрав 50 вузлів

SP80 - кайт-тримаран, створений спеціально для побиття рекорду швидкості під вітрилом. Більш розгорнуто про виробництво дослідного зразка та спроби підкорити рекорд ми писали в цій статті. 

Щоб досягти рекорду, команда SP80 використовує останні технологічні досягнення та конструкцію човна. Так, за розрахунками команди завдяки інноваційній конструкції підводного крила SP80 потенційно зможе досягти швидкості понад 1500 км/год, тобто подолати звуковий бар'єр!

Стаття є адаптацією матеріалу "SP80 breaks the 50-knot barrier, stepping closer to the World Speed Record" авторства Дженні Джаспер для видання Yachting World.

Про нагальні питання швидкості

І хоча надзвук це цікаво, перед SP80 поставлені трохи нагальніші завдання. Так, поточний рекорд швидкості під вітрилом на воді становить 65,45 вузлів, тобто близько 121 км/год. Команда інженерів та шкіперів SP80 постійно працюють для покращення конструкції та можливостей яхти, щоб наблизити момент, коли рекорд буде побитий.

Досвідчений зразок SP80 був спущений на воду нещодавно — у січні 2025 року. Усього через п'ять днів тримаран подолав перший випробувальний рубіж і набрав середню швидкість 41,35 вузлів на дистанції 500 метрів.

Оператор кайту SP80, Бенуа Годіо, згадує: «З моменту спуску на воду на початку 2025 року погода була не найсприятливішою. Часто віяв занадто слабкий вітер і доводилося постаратися, щоб хоч трохи розігнати SP80. Але з кожним новим поривом вітру відчувалося, що технічний стан човна є оптимальним, SP80 сам хоче йти швидше. Все, що нам потрібно було — більше часу на воді. Та й майбутній рекорд також залежить від цього часу».

Максимальною швидкістю в тій серії випробувань став дивовижний 51 вузол. Бенуа ділиться відчуттями: «Цей “забіг” на швидкості понад 50 вузлів дозволив нам нарешті поспостерігати за поведінкою нашого фойлу у тому діапазоні швидкостей, які досі залишаються маловивченими у вітрильному спорті та яхтингу. Ми навмисно уповільнили човен тільки перед досягненням 52 вузлів як запобіжний захід. Тому фактичний рубіж зараз становить 51 вузол, але наші дані та розрахунки показують, що SP80 не зіткнувся з жодними істотними перешкодами. Це дуже надихаючий результат!

Пілот SP80 Майєул ван ден Брук також відчуває оптимізм: «Зараз човен близький до свого повного технічного потенціалу. Тепер перед Бенуа і мною стоїть завдання пройти якомога більше годин під вітрилом, щоб осягнути всі особливості поведінки SP80 на швидкостях від 0 до 70 вузлів - перед тим, як братимемо рекорд. Нам потрібно відточити траєкторію, покращити синхронізацію та “розігнати” машину до максимуму».

Подорож SP80

Подорож SP80 до вершини швидкісного Олімпу розпочалася відносно нещодавно, у 2017 році. Тоді Бенуа Годіо, досвідчений кайтбордист, побудував супервентильовані плавці для кайту (super-ventilated fins) - особливий тип гідродинамічних елементів, розроблених для мінімізації опору води при високих швидкостях. 

Під час випробувань свого апарату Бенуа з легкістю розвинув швидкість майже в 40 вузлів. В той же момент Бенуа зрозумів, що «тіло не може впоратися з потужністю, необхідною для досягнення швидкості більш ніж 60 вузлів, без захисту».

Інший засновник проекту SP80, Ксав'єр Леперк, створив інструмент для симуляції поведінки повітря та розпочав розробку дизайну для кайту, здатного розвинути фантастичну швидкість. В результаті, Ксав'єр і Бенуа дійшли ідеї тримарану, який буде рухатися кайтом і рухатися за допомогою підводного крила. Так, рецепт найшвидшого «парусного» судна був готовий.

2020 року команда тестувала прототип на Женевському озері, а в червні 2021 року на верфі Persico Marine стартувало будівництво дослідного зразка. Попередній рекордсмен, Пол Ларсен, повністю підтримує починання команди SP80: «Я вважаю, що тримаран це практичне рішення. Здається мені, що SP80 дедалі ближче до підкорення рекорду швидкості. Я дуже хочу подивитися на те, як кайт зможе потягатись із звичайними фойлами, на яких я брав рекорд. Справа в тому, що номінально конструкція на звичайних підводних крилах швидше, але у команди SP80 є можливість переписати історію».

Досягнення лютого 2025 року показують, що команда дедалі ближча до підкорення швидкості. Вся команда SP80 сподівається, що перші офіційні спроби встановлення рекорду відбудуться вже навесні на їх базі в Лекаті, Окситанія. Їхні останні значення швидкості привернули увагу не лише професіоналів у швидкісному парусному спорті, а й у середовищі яхтсменів та звичайних круїзерів.

Нове відео на каналі Інтерпарус

😱Думаєте, що нам нічим вас здивувати? Тоді ловіть огляд одразу ДВОХ яхт Dufour в одному випуску! У новому відео на каналі Інтерпарус розповімо про дві невеликі моделі Dufour — 37 і 41. Відкривайте шампанськее Заварюйте чай і чекаємо всіх вас на YouTube!

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете за посиланнями нижче або розділ «Новини».

27.03.2025