Hokuren Maru No. 2: первое полностью автономное судно

Японские инновации в судостроении

Легендарная компания Kawasaki Kisen Laisha, Ltd., более известная просто как Kawasaki, в конце ноября 2023 года завершила демонстрационные испытания первого в мире полностью автономного грузового судна.

Японцы решили сосредоточиться на автоматизации навигационной системы судна, а также подготовиться к созданию более совершенных моделей, разработка которых, как сообщают инсайдеры, уже ведутся. 

Источник: MarineTraffic

Цель демонстрационных испытаний – подготовить общество и морское сообщество к тому, что в скором времени автоматизированные суда станут нормой и обыденностью. Как и в случае с нейросетями, которые уже сегодня могут писать код за программистов, рисовать за художников и писать за писателей, автоматизация добралась и до судостроения. В новом технологическом времени морякам важно будет адаптироваться к новым условиям. И хотя до повсеместной диджитализации пока далеко, уже сегодня есть повод задуматься.

Развитие идеи автоматизации

Новая автономная навигационная система была установлена на борту судна Hokuren Maru No. 2 с водоизмещением 11 413 тонн. Текущий этап испытаний разработчики системы охарактеризовали как Proof of Concept (PoC) – т.е. доказательство работоспособности концепта.

На мостике Hokuren Maru No. 2. Источник: K Line

Само испытание, которое проводилось в прошлом месяце, включало три рейса по маршруту общей протяженностью 1600 км. Маршрут проходил между двумя японскими портами, Хитачи и Кусиро. Все три рейса прошли без каких-либо затруднений. Автономная навигационная система показала высокую точность анализа окружающей среды и прогнозирования маршрута. 

Естественно, испытание системы проводилось под чутким надзором опытной команды моряков, которые были готовы в любой момент прийти на выручку автоматизированному шкиперу. Экипаж продолжал нести вахты и обслуживать судно, а также проводить навигационные расчеты. 

Справа: в белом эллипсе изображена оживленная мореходная зона с риском столкновения, зеленая линия – безопасный маршрут, проложенный системой. Слева: весь маршрут следования. Источник: K Line

По результатам испытаний, автоматизированная система вместе с экипажем показала очень высокую среднюю оценку эффективности работы. Показатель эффективности был на отметке в 96%, что для выбранного маршрута практически идеально.

Kawasaki продолжит работать над системой, а также продвигать использование технологии в более широких масштабах. 

Новое видео на канале Интерпарус

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!

16.12.2023