Как подготовиться к круизу на парусной яхте?

Топливо и вода

Перед выходом в море обязательно заправьте до полного как топливные, так и водяные танки — лучше всего ранним утром, непосредственно перед отходом. В пути напоминайте экипажу расходовать пресную воду экономно: запасы в цистернах не бесконечны.

Практика показывает:

• Расчет запаса дизеля ведите не «впритык», а с резервом не менее 30 % от планового расхода; к основным танкам добавьте одну-две канистры на случай штиля или непредвиденных стоянок.
• Планируйте 3–4 л воды на человека в сутки плюс столько же на кухню и гальюн; держите несколько пятилитровок питьевой воды про запас.
• Для душа и мытья посуды сначала используйте забортную воду, ополаскивая пресной лишь в конце, так расход снижается вдвое.
• Проверяйте уровни топлива и воды ежедневно и заносите показания в бортовой журнал, чтобы вовремя запланировать дозаправку.
• Заранее отметьте на маршруте марины и заправки с гарантированным пополнением запасов; в отдаленных бухтах уточняйте доступность воды у чартерной компании или береговых служб.
• Держите в машинном отделении запасные топливные фильтры и импеллер помпы пресной воды: засор или поломка в море легко обернутся дефицитом и того и другого.

Хорошее питание — залог успешного круиза

Чтобы на борту всем хватило еды, но ничего не отправилось за борт после стоянки, нужна четкая подготовка. Вот краткая памятка о том, как следует закупаться едой:

• Не ходите в магазин на голодный желудок. Аппетит неизбежно превращается в переполненную тележку лишними вкусняшками.
• Составьте список и следуйте ему. Так вы не увезете на яхту продукты, которые невозможно совместить в одно блюдо или срок хранения которых слишком короткий.
• Покупки поручайте двум членам экипажа. Большая команда в супермаркете тратит время и сбивает с курса. Свободные руки на борту яхты в это время могут заняться чем-то полезным.
• Берите многоразовые сумки. В небольших зарубежных магазинах пакеты стоят денег, да и мусора меньше.

На практике лучше всего работает подробный план-меню на каждый день. Составляйте его так, чтобы блюда «перекликались»: запекли курицу на ужин, а ее оставшаяся часть пойдет в сэндвичи на завтрашний обед.

Самый капризный продукт на борту это листовой салат и зелень в целом. Держите зелень в контейнерах, подальше от солнечного света и высокой температуры. Что касается овощей и фруктов с толстой кожурой, то хорошим вариантом будет использовать сетки, в которые эти фрукты помещаются и вешаются. Разместите их в укромном месте, где есть хорошая вентиляция и прохлада.

При качке важно правильно распределить вес. Консервы, бутылки воды и другие тяжелые запасы отправляйте в нижние ящики и рундуки; хрупкие коробки, яйца и снеки кладите наверх, чтобы их не размолотило при резком крене.

И, наконец, всегда держите под рукой «дежурный» сухой перекус: орехи, мюсли-батончики, сухофрукты. В ночную вахту или при внезапной усталости именно они спасут от голода, когда сил и времени на готовку нет.

Захватите базовый набор из дома

Есть вещи, которые удобнее привезти с собой, чем покупать на месте, особенно если они продаются лишь в больших упаковках, которые точно не израсходуете за неделю. Поваренная соль, перец, пара привычных специй, новая губка – мелочевка весит немного, но бывает критически важна. На борту чартерной яхты может остаться запас от прошлой команды, но рассчитывать на это не стоит.

Свежак только на рынках и у рыбаков

Оставьте супермаркету замороженную рыбу: на побережье грех не попробовать местный улов. Рано утром рыбаки зачастую торгуют прямо с борта, там же или на городском рынке можно выбрать любую рыбу «с крючка». Популярны и мидии с ближайших ферм или у рыболовов. За фруктами и овощами лучше заглянуть к фермерам.

Питьевая вода, напитки и баланс

Пейте воду

Вода из бортовых танков может сгодиться для мытья посуды или душа, но пить ее не стоит. Увы,  даже с фильтрами вода из танка нередко имеет привкус пластика, солоноватость. Поэтому:

• Берите бутилированную воду из расчета минимум 1,5 литра на человека в день. Это абсолютный минимум. В жару или при активных переходах нужно больше, около 2–3 литра. Для экипажа из 8 человек даже недельный запас выльется (буквально) в 80–100 литров.
• Храните воду грамотно: под палубой, под сиденьями в салоне, в нишах, где она не мешает перемещению, не перегревается и не создает шума при качке.
• Не оставляйте воду на солнце — даже бутылочная вода может «зацвести» или нагреваться до состояния температуры чайника.

Прохладительные напитки на борту

Пить теплое пиво или вино в жару, откровенно говоря, удовольствие очень сомнительное. Чтобы не испортить себе вечер, позаботьтесь о следующем:

• Холодильник должен не только находиться на борту, но и быть правильно организован. Храните напитки внизу, подальше от яиц, мягких фруктов и зелени — они более чувствительны к перепадам температуры.
• Если любите лед в коктейлях или ледяные напитки — спросите заранее о наличии холодильника в кокпите или льдогенератора. Некоторые чартерные яхты оснащены такими опциями.
• В крайнем случае используйте трюм как холодильник: во время хода там бывает прохладнее, чем в салоне. Главное не забыть, где оставили.

Если подойти к вопросу воды и напитков с умом, даже в самый жаркий полдень или поздний вечер в марине у вас будет чем утолить жажду и поднять настроение. 

Льда много не бывает

На новых или более оснащенных яхтах льдогенератор уже стал привычным делом, равно как и вместительная морозилка. Но если вы идете на компактной лодке, рассчитывать придется максимум на крошечную морозильную камеру в холодильнике. 

В таком случае лед стоит беречь: используйте его экономно, старайтесь не открывать морозилку без надобности, и закладывайте запас так, чтобы его хватило хотя бы на первые два-три дня пути.

Лед в пути достать несложно. Почти в каждом супермаркете продаются фасованные пакеты, особенно в прибрежных районах. Во многих маринах и вовсе стоят автоматы с кубиками. Кроме того, лед часто можно найти и на заправках поблизости от причалов — просто спросите у обслуживающего персонала.

Если без холодных напитков вам никуда, прихватите термосумку или хороший изолированный контейнер. Даже без морозилки он поможет сохранить лед дольше, особенно если держать его в тени и открывать как можно реже.

То густо, то пусто

Сколько бы вы ни планировали перед выходом в море, спустя неделю плавания выяснится одно: чего-то взяли слишком много, а чего-то, как всегда, не хватило. Особенно это касается провизии. В предвкушении первого захода в супермаркет экипажи часто теряют чувство меры. В результате на борту остаются заваленные полки, которые придется освобождать. Чтобы не тягать на борт лишнее, заранее прикиньте, сколько раз вы действительно будете готовить. Учитывайте и ужины в прибрежных маринах или ресторанах — их точно будет больше, чем вы думаете.

В жару днем редко хочется есть. Поэтому планы на повседневную кулинарию или домашний хлеб обычно остаются на уровне благих намерений. К концу недельного круиза на камбузе почти всегда лежат нетронутая мука, рис, макароны и несколько банок консервов, которые никто так и не открыл.

То же самое с туалетной бумагой. Ее всегда берут с запасом — и почти всегда возвращают обратно. В реальности используется меньше, чем ожидается. За неделю в среднем уходит не больше четырех рулонов. А купленная на всякий случай здоровенная упаковка так и остается печально пылиться в шкафчике.

Чего-то не хватает всегда

Но есть и обратная сторона медали. На борту часто есть вещи, которых ВСЕГДА недостаточно. Один из главных кандидатов на это звание — кухонные полотенца. Те, что остаются от предыдущих экипажей, чаще всего выглядят так, будто их использовали для чистки двигателя. Лучше захватить с собой пару хлопковых полотенец из дома. И не забудьте дополнительно купить упаковку салфеток или рулон кухонной бумаги, он пригодится и на камбузе, и под рукой.

Многие новички также недооценивают роль небольших перекусов, а потому часто именно такой еды на борту недостает уже спустя день-другой. Орехи, крекеры, оливки, хороший сыр — все это не просто вкусно, а идеально под бокал вина до ужина. Эти продукты исчезают быстрее, чем вы успеете сказать «аперитив», так что берите с запасом.

Планирование провизии на берегу и на борту 

Планирование провизии на неделю с полной командой — задача с нюансами. Исходя из опыта, рекомендуем заранее прикинуть примерное меню, рассчитать порции и купить основные сыпучие продукты рядом с мариной. Многие марины предлагают аренду тележек или доставку на борт — пользуйтесь этим, особенно в первый день, когда кроме еды есть более серьезные проблемы.

Свежие продукты, такие как хлеб, рыбу, фрукты и лед лучше брать по маршруту, во время дозаправок или стоянок в населенных пунктах. Это не только удобнее, но и вкуснее: локальные магазины часто предлагают отличные сезонные продукты.

И главное — не забывайте пить воду. Берите больше, чем вам кажется нужным. Лучше взять с собой пару лишних бутылок, чем потом изнывать от жажды даже в нескольких милях от берега. Полотенце прихватить тоже стоит. А вот с туалетной бумагой рекомендуем обойтись без фанатизма.

Новые видео на канале Интерпарус

Дамы и господа, просим любить и жаловать — обзорчик на новый Fountaine Pajot New 44! Поснимали катамаран со всех углов и спешим рассказать из первых рук все самое интересное. Приятного просмотра🩷

Не забудьте оценить материал! Другие интересные новости вы сможете найти раздел ниже или в разделе «Новости».

05.08.2025