BlueNav: Французские электродвигатели из Аркашона

От морской электроники до электрических лодок

В 2016 году Томас Фруин вместе со своим отцом основал компанию E-Nautic. Расположенная в бассейне Аркашона (юго-запад Франции, регион Новая Аквитания), компания работает в области электроники и морской электроэнергетики.

«Мы всегда интересовались технологическими решениями и участвовали в сборке около десяти электрических лодок. Каждый раз возникали 2 темы.

Нам пришлось поехать за границу, чтобы найти электрический мотор с предоставлением инструкций и поддержки полностью на английском языке, поскольку на небольших верфях не всегда есть специалисты, в достаточном объеме владеющие языком.

А с другой стороны, вызывали сомнения и обеспокоенность перспективы в вопросе автономии.

Поэтому мы подумали, почему бы не выпускать собственные гибридные двигатели во Франции? Это позволило бы избежать проблемы автономии.

Так мы запустили BlueNav в 2020 году», — говорит предприниматель.

Электродвигатели, установленные на транце

Для своего двигателя, который описывается как гибрид, BlueNav предлагает добавить в обычную систему сгорания топлива электрический двигатель с отдельным винтом. «BlueSpin» — это так называемая система «ободного привода» с магнитом, без вала. Крепится на рельсе транца и поднимается, когда лодка использует двигатель внутреннего сгорания.

» Для целевого диапазона лодок и обычных емкостей батарей мы получаем скорости около 7-8 узлов с диапазоном от 5 до 7 часов», — говорит Томас Фруин.

BlueNav подписала соглашение о партнерстве с голландской компанией по поставкам. Сборка двигателей производится в помещениях Arcachon.

«Здесь все тестируется. У нас есть коридор бассейна, чтобы проверить правильность работы», — добавляет соучредитель BlueNav.

Развитие продаж на верфях                   

В начале 2021 года BlueNav переехала в новое помещение площадью 700 м² в городе Arcachon, объединив в себе офисы и мастерскую.

В компании работает около пятнадцати человек. Книга заказов уже заполнена на весь 2021 год.

«6 двигателей, которые будут работать все лето, позволят нам продемонстрировать надежность наших двигателей профессионалам и развить сеть дилеров и установщиков в навигационных зонах, подходящих для электроэнергетики.

Мы выходим на рынок с лодками премиум-класса длиной от 10 до 15 метров, так как на сегодняшний день это составляет около 10% прайса.

Мы рассматриваем это как первый шаг перед переходом на 100% электричество, когда у нас будет больше автономии», заключает Томас Фруин.

20.02.2021