BlueNav, компания, специализирующаяся на производстве гибридных электрических двигательных установок для прогулочных судов, ускоряет свое развитие, переезжая в новые помещения в порту Arcachon. Томас Фруин, соучредитель, объясняет новости и маркетинговую стратегию компании
От морской электроники до электрических лодок
В 2016 году Томас Фруин вместе со своим отцом основал компанию E-Nautic. Расположенная в бассейне Аркашона (юго-запад Франции, регион Новая Аквитания), компания работает в области электроники и морской электроэнергетики.

«Мы всегда интересовались технологическими решениями и участвовали в сборке около десяти электрических лодок. Каждый раз возникали 2 темы.
Нам пришлось поехать за границу, чтобы найти электрический мотор с предоставлением инструкций и поддержки полностью на английском языке, поскольку на небольших верфях не всегда есть специалисты, в достаточном объеме владеющие языком.
А с другой стороны, вызывали сомнения и обеспокоенность перспективы в вопросе автономии.
Поэтому мы подумали, почему бы не выпускать собственные гибридные двигатели во Франции? Это позволило бы избежать проблемы автономии.

Так мы запустили BlueNav в 2020 году», — говорит предприниматель.
Электродвигатели, установленные на транце
Для своего двигателя, который описывается как гибрид, BlueNav предлагает добавить в обычную систему сгорания топлива электрический двигатель с отдельным винтом. «BlueSpin» — это так называемая система «ободного привода» с магнитом, без вала. Крепится на рельсе транца и поднимается, когда лодка использует двигатель внутреннего сгорания.
» Для целевого диапазона лодок и обычных емкостей батарей мы получаем скорости около 7-8 узлов с диапазоном от 5 до 7 часов», — говорит Томас Фруин.
BlueNav подписала соглашение о партнерстве с голландской компанией по поставкам. Сборка двигателей производится в помещениях Arcachon.
«Здесь все тестируется. У нас есть коридор бассейна, чтобы проверить правильность работы», — добавляет соучредитель BlueNav.

Развитие продаж на верфях
В начале 2021 года BlueNav переехала в новое помещение площадью 700 м² в городе Arcachon, объединив в себе офисы и мастерскую.
В компании работает около пятнадцати человек. Книга заказов уже заполнена на весь 2021 год.
«6 двигателей, которые будут работать все лето, позволят нам продемонстрировать надежность наших двигателей профессионалам и развить сеть дилеров и установщиков в навигационных зонах, подходящих для электроэнергетики.
Мы выходим на рынок с лодками премиум-класса длиной от 10 до 15 метров, так как на сегодняшний день это составляет около 10% прайса.
Мы рассматриваем это как первый шаг перед переходом на 100% электричество, когда у нас будет больше автономии», заключает Томас Фруин.
20.02.2021
Новости и статьи

Superyacht Cup Palma сообщает, что J Class присоединится к самой продолжительной европейской регате суперяхт в 2022 году.
Читать далее…
В 2011 году Лора Деккер стала самой молодой женщиной, которая отправилась в кругосветную одиночку.
Читать далее…
Интерпарус продолжает освещать события последних дней! Сегодня поговорим о затоплении суперяхты Lady Anastasia.
Читать далее…