Yamaha Harmo - новинки цієї осені

У вівторок американський підрозділ Yamaha Marine офіційно представив підвісну електричну систему Harmo.

Електрична підвісна силова установка була представлена як концепція на виставці METSTRADE ще в 2016 році. Нещодавно установка пройшла випробування в Японії. Тепер вона буде доступна на ринку США протягом 18 місяців.

Yamaha Harmo та технології

Вперше показали двигун 16 вересня 2021 року на Міжнародній виставці яхт у Генуї.

Harmo – перший у світі підвісний мотор, який використовує rim-технологію приводу гребного гвинта.

RIM - новий тип двигуна. У ньому гребний гвинт є частиною електродвигуна і встановлено не на маточині, а в обід. Про rim-driven ми розповімо у наших майбутніх матеріалах!)

"Harmo - ідеальна система для обмежених за потужністю човнів або для човнів на двигуні внутрішнього згоряння", - сказав президент підрозділу Yamaha Marine USA Бен Спесіалі.

«Зрештою, наші клієнти-суднобудівники мають вирішити, як інтегрувати Harmo у свої човни. Ми з нетерпінням чекаємо на результат».

Електродвигун, що обертає велику чотирилопатеву крильчатку водяної помпи, встановлюється зовні транця човна в низькопрофільний корпус. Він, однак, більше нагадує кормовий привід, ніж традиційний підвісний двигун.

Інтегроване цифрове електричне кермо та джойстик Yamaha Helm Master EX забезпечують загальний кут повороту 140 градусів. Це забезпечить виняткову керованість. Кут нахилу 74 градуси дозволяє крильчатці водяної помпи (імпелеру) залишатися поза водою, коли вона не використовується.

Yamaha Harmo оснащений високопродуктивним двигуном з низьким опором 3,7 кВт та акумулятором на 48 В. Система створює статичну тягу 225 фунтів. Це, до речі, приблизно еквівалентно потужності бензинового підвісного двигуна потужністю 9,9 л. 

Наприклад, час роботи залежить від кількості, розміру та типів батарей. Є зміни з одним або двома двигунами. Двигун важить 121 фунт. Система може ефективно допомагати в керуванні човном до 32 фути.

Компанія Yamaha заявляє, що незважаючи на те, що їх розробка широко використовується в пристроях, що підрулюють, це перший підвісний двигун, що використовує технологію ободного приводу. 

Принаймні, на початковому етапі мотори продаватимуться лише суднобудівникам як OEM-обладнання, а не через дилерів чи ремонтні верфі.

24.09.2021