Aquila - це концептуальна п'ятдесятиметрова вітрильна яхта оснащена вітрилами з гнучких сонячних панелей, це стало можливим завдяки застосуванню технології CIGS solar cells (сонячні панелі CIGS).
Цей проект з'явився завдяки ідеї створити нове покоління вітрильників, які наслідують останній тренд впровадження технологій майбутнього в існуючі плавзасоби. Корпус цієї концептуальної яхти має такі характеристики: - Довжина 50 метрів, ширина 11.2 метра, одночасно на яхті може бути розміщено до 10 осіб.
Дизайн Ця яхта переглядає традиційні підходи до плавання під вітрилами, підкреслюючи її можливість функціонувати виключно на сонячній енергії. Все електроустаткування яхти працює на зелених технологіях. Електрику виробляю вітрила у вигляді сонячних панелей, а також вітрогенератори.
Яхта майбутнього з вітрилами із гнучких сонячних панелей
Яхта спроектована як дружнє до екології судно, її зовнішній вигляд спеціально повторює форми, що зустрічаються у живій природі. Естетика корпусу як застиглого потоку повністю руйнує традиційні ставлення до проектування яхт. Флайбридж спроектований так, щоб гості могли повністю відчути стихію океану, там розміщена велика зона для прийому сонячних ванн, басейн, крісла, місце для розваг та інше обладнання.
Особливістю цього проекту є спеціальне розумне скління, що дозволяє пасажирам повністю контролювати внутрішній простір. Засклення покращує енергоефективність, точно контролюючи кількість та яскравість світла, а також теплообмін.
Відео Aquila Sailing Yacht by Dani Santa Vives
29.09.2016
Новини та статті
Минулої неділі, 17 грудня, 34-річний французький яхтсмен Франсуа Габар встановив новий рекорд у світлі соло на своєму вітрильному тримарані Macif.
Читати далі…Нова система керування для занять водними видами спорту від Volvo Penta регулюється за допомогою сенсорного екрана або вручну, і дозволяє створювати три індивідуальні профілі для окремих користувачів.
Читати далі…Volkswagen хоче отримати можливість покращити свій заплямований еко-імідж із вступом у вантажні перевезення під вітрилом. Проектів є достатньо, але ніхто насправді не вирішується.
Читати далі…