Що потрібно знати?

Принади зимового яхтингу

Осінні та зимові виходи в море можуть принести масу позитивних емоцій. Які переваги у зимовому яхтингу? Одне з основних - відсутність товкучки в маринах і цілої флотилії гонщиків, які наполягають на тому, щоб ви поступилися дорогою. 

Не зайвим буде згадати й різноманітність погоди. Практично на будь-який смак та колір! Так, вас можуть супроводжувати холод та вітер, але не менш рідко видаються і спокійні дні. 

У зимовому яхтингу є свої складності, це незаперечний факт. Але не забувайте, що за наявності необхідних навичок та спорядження яхтинг у холодну пору року можна перетворити на цікаве та приємне заняття. 

Погода в зимовий період

Для того, щоб із задоволенням та безпечно провести круїз у холодну пору року, необхідно розуміти погоду та її закони. Є кілька основних проблем, з якими моряки та яхтсмени стикаються регулярно. Серед них найпоширеніші — холодне повітря, низькі температури води та туман. І передні депресії (вони ж арктичні циклони).

Залежно від сезону яхтингу (осінь, зима, весна) частота та серйозність цих проблем змінюється. У будь-якому випадку необхідно бути готовим до них завжди. 

Зміна пір року на нашій планеті можлива завдяки зміні нахилу осі щодо Сонця. Чисто візуально з поверхні Землі це виглядає так, ніби Сонце піднімається вище влітку (близько 23 градусів) влітку і опускається нижче на ті самі 23 градуси взимку. Водночас змінюється температура на поверхні планети. 

Арктичні циклони

Коли наше світило минуло момент осіннього рівнодення, то починається похолодання у Північній півкулі планети. Разом з ним приходять і фронтальні депресії, вони ж арктичні циклони.

Ці циклони з'являються на межі двох різних типів повітряних мас - холодного та сухого полярного повітря та теплого, вологого морського. Саме на цьому кордоні виникає два різні погодні фронти. “Теплий” фронт арктичного циклону принесе із собою похмуру погоду з мрякою та дощем. Разом про те, “холодний” фронт потужніший і рвучкий. Він принесе купо-дощові хмари на великій висоті. Ці хмари, у свою чергу, принесуть потужні грозові зливи та поривчастий вітер. 

Зазвичай під кінець холодного фронту йдуть найсильніші і потужні вітри. Ці вітри можуть створити складності для вітрильних суден через свою силу. Незважаючи на можливі труднощі, вони найчастіше добре прогнозовані. Якщо ви вирішили вийти в море пізньої осені або взимку, слід уважніше поставитися до прогнозів погоди.

Температура моря та її вплив на хвилі

Цікаво, що саме зміна температури моря є однією з недооцінених змін. Це стосується не лише локальних прикладів. Проблема недооцінки зниження температури води зустрічається повсюдно.

Саймон Роуелл, британський метеоролог, пояснює: “Різниця температур між полюсами та екватором різко зростає у зимові місяці. Цей дисбаланс є ключовим фактором і однією з причин посилення пасатів і суворішої погоди взимку».

Цікаво, що влітку безневинний безвітряний день надвечір може перетворитися на досить сильні хвилі. Водночас узимку така ситуація не характерна. Зимовий безвітряний день, ймовірно, так і залишиться таким до ранку. Знову ж таки, настійно рекомендуємо мати актуальний прогноз погоди.

Також нагадуємо, що температура моря у жовтні все ще може залишатися досить теплою (не купання). У лютому вона сягає свого мінімуму. З цієї причини в березні-квітні на суші може навіть припікати сонечко, але погода на суші і в морі — різні речі. Швидше за все, вийшовши в море в ранньому березні ви зіткнетесь з усіма принадами яхтингу в холодну пору року. 

Тому рекомендуємо не обманюватися лагідним сонцем ранньої весни і пам'ятати, що вода в березні все ще не встигла нагрітися.

Холодне полярне повітря

Підступність північних регіонів Європи та Америки полягає у східних вітрах. Один старий морський вовк якось на початку зими з жахом у голосі сказав: "Стережіться східних вітрів". І це правда. 

Коли арктичні циклони змінюють один одного, у невеликому проміжку між ними може настати тимчасове "затишшя". Воно ознаменовуватиметься візуально спокійним морем. Але це може дуже швидко змінитись.

Якщо ви йдете під вітрилом десь у Скандинавії та волею Посейдона над нею встановити високий тиск, то чекайте суворих і злих вітрів. Вони можуть створити серйозні проблеми. 

Одним із яскравих прикладів таких вітрів може бути т.зв. "Звір Сходу". Цей шторм прокотився всією своєю потужністю Європою в 2018 році. Він торкнувся практично всієї центральної, східної та північної Європи. Наслідки “Звіра” важко переоцінити.

Туман

Туман є ще однією серйозною і чомусь упущеною з уваги проблемою. Якщо з кокпіту вашої яхти не видно горизонту, то реальна видимість навряд чи вища за дві морські милі. Слідкуйте за графою “Туман” у прогнозі погоди просто для того, щоб бути готовим.

Влітку та ранньої осені тумани малоймовірні, але трапляються. Проте що ближче зима, то вищий ризик туману. 

Взагалі, якщо трохи заглибитись у тему, тобто два типи туману. Перший - його ще називають "морським" туманом - адвективний. Другий - його ще називають "сухопутним" - радіаційним (зв'язку з радіацією, небезпечною для людини, немає).

Незважаючи на те, що візуально вони ідентичні, необхідно вміти їх розрізняти, оскільки вони мають різний вплив на судноплавство. Радіаційний туман – це найчастіше локальне явище. Воно зазвичай виникає восени. У цей період нагріта за день поверхня землі віддає тепло та вологу у повітря. Через це виникає знайомий кожному ранковий туман. Його особливо часто можна зустріти в гирлах річок, річках, низинах. 

Цікаво, що це прибережне явище. Воно зазвичай відбувається до 10-11 ранку. Якщо вас застав такий туман у марині, то він зникне, варто відійти від берега на милю-другу. Радіаційний туман переважно не є причиною скасування виходу у відкрите море.

Адвективний туман більш підступний. Він виникає зазвичай ранньою весною. У цей час року температура води в морі найнижча. Адвективний туман займає велику площу, часом "щільніший". Такий туман не розсіється до полудня, його не розвіє вітер. Мабуть, круїз доведеться відкласти до найкращої погоди.

Морський туман поширений набагато ширше, зазвичай навесні, коли температура води в морі найнижча.

Щільність повітря

Сила вітру у північних широтах значно вища. Вітер буде набагато суворішим до ваших вітрил, ніж на умовних Карибах. Однозначного наукового пояснення такої "розстановки сил" вітрів, на жаль, немає. Теорії варіюються від підвищеної щільності повітря до набагато складніших гіпотез із розділу географії та фізики.

Єдине, що варто порадити — уважно стежити за своїми вітрилами, не допускати надмірного навантаження на них.

Поводження з човном

Як ви вже могли зрозуміти, зимова погода набагато вимогливіша до ваших навичок мореплавця, ніж літня. Ваші вміння та знання мають бути вивірені, екіпаж також має бути підстати. Найкраще ідеальну команду для зимового круїзу можна описати як людей, які готові до рішучих дій у непередбачуваних ситуаціях. 

Просто рифити та віддавати вітрила недостатньо. Для справді "ефективного" яхтингу в суворих зимових умовах потрібно володіти також більш тонкими навичками управління вітрилами. Серед таких — керування фалами, аутригером та відтяжками. 

Якщо раптом ви зважилися на такий експеримент, то переконайтеся, що ви вмієте ставити штормові вітрила. На всякий випадок.

Крім того, вам знадобиться також і впевнені знання та навички використання різної апаратури. Яхтовий радар - чудовий приклад. Вам не тільки потрібно знати, як ним користуватися, а й впевнено інтерпретувати результат роботи. Це може не тільки легше пройти складну ділянку колії, але й ухвалити правильне рішення, коли ситуація починає виходити з-під контролю.

На що звернути увагу?

Якщо дочитавши до цього місця, ви не вирішили, що зимовий яхтинг не для вас, тримайте шорт-лист того, на що звернути увагу:

1. Такелаж має бути перевірений. Не можна залишати зазор на ризик порвати трос такелажу, що біжить або стоячи. Такелаж має бути в робочому стані, перевірений та надійний.

2. Припускайте, що вас вже застали зненацька. У літні місяці ви можете потрапити у шторм або промокнути. Взимку ж потрібно ретельніше ставитися до планування та підготовки до екстреної ситуації. Найчастіше ставте собі запитання: "А що раптом?" Ні, це не повинно бути схожим на параною, але бути готовим потрібно.

3. Підготуйте екіпаж. Ознайомте свій екіпаж не лише з вашою ідеєю вирушити кудись, але й з тим, що на вас може чекати. Якщо якийсь член екіпажу ще не мав досвіду в зимовому яхтингу, то пам'ятайте, що ваша команда сильна настільки, наскільки сильний її найслабший член. Не гидуйте тестовими виходами в тихі спокійні дні недалеко від берега. Покажіть/навчіть/поясніть вашій команді, що варто і не варто робити в тій чи іншій ситуації. Не піддавайтеся спокусі вийти в море, якщо всі не мають досвіду ходіння під вітрилом в холодних умовах.

4. Плануйте повороти. Так-так, ми не дарма писали про силу зимових вітрів. Здійснювати поворот із сильним та холодним вітром складніше, ніж у літній період. Більше того, у вас швидше за все будуть холодні руки, які в управлінні набагато складніші, ніж зігріті. Врахуйте цей момент.

5. Тихі гавані. Майте щонайменше кілька запасних варіантів того, куди вам відправитися в укриття. Марини чи порти мають бути у досяжності. 

6. Слідкуйте за станом екіпажу. Екіпаж має бути відпочиваючим і в нормальному моральному стані. Холод, голод чи морська хвороба виб'ють людей із колії значно швидше, ніж здається. 

7. Межа. Кожен має свою межу. Яхтинг у зиму - це навичка, яку ти отримуєш, а не з якою народжуєшся. Враховуйте це, зрозумійте якусь межу (здоровий) у вас і у вашої команди. Це стосується як роботи на палубі, так і для відпочинку. Ну і нікуди без меж вашої яхти. 

8. Страхування. Ситуація індивідуальна, але, швидше за все, страховики не будуть раді, почувши ваші плани на найближчий січень. Враховуйте це та адекватно оцінюйте ризики, ваші навички, навички вашої команди, можливості човна.

Яхтинг взимку - це чудова можливість не тільки перевірити свої навички, а й побачити звичну красу в зимових фарбах. Пам'ятайте, що яхтинг це, в першу чергу, про безпечний відпочинок. І лише в другу — про ваші навички та межі можливостей. 

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"! 

12.11.2022