Як найкраще зберігати вітрильну яхту взимку?

Про муки вибору

Питання про те, де і як краще зберігати човен в холодну пору року, схоже на загадку про яйця і курку. Оптимальний варіант зберігання вашої улюбленої яхти взимку – тропічний регіон із м'яким кліматом. Однак переважна більшість яхтсменів не може дозволити собі таку розкіш, особливо якщо мешкають далеко від теплих країн. 

Консервація яхти на зиму – це процес, що потребує уваги. Його складність безпосередньо залежатиме від того, який із способів зберігання ви оберете. Відмінним варіантом буде буквальне зберігання яхти на задньому дворі вашого будинку, але знову ж таки, як правило, або яхта занадто велика, або двір занадто маленький. Такий варіант підійде для зовсім невеликих човнів та дейселерів, які яхтсмени часто самостійно привозять до найближчої водойми на причепах.

Якщо ж човен у довжину більше 7-8 метрів, то найімовірніше вам будуть доступні дві опції: зберігання в марині або докування. Обидва варіанти допустимі, а назвати один з них об'єктивно краще за інший не можна. І докування, і зберігання човна в марині мають низку ризиків та переваг. Давайте докладніше вивчимо обидва процеси.

Зимівка яхти в марині

Зберігання вітрильної яхти у марині на зимовий період є дуже поширеною практикою. Завдяки тому, що багато марин розташовуються на морському узбережжі, а для такої місцевості характерні постійні припливи і відливи, вода тут не замерзає і не покривається льодом. 

Відразу обмовимося, що зберігати човни в річкових або озерних маринах не рекомендується, оскільки є великий ризик зледеніння яхти. Незважаючи на те, що багато сучасних річкових марин обладнані спеціальними пристроями, які не дають воді навколо човнів промерзати, єдине відключення електрики загрожує неприємними наслідками. 

Переваги зимівлі в марині

Зимівка в марині має низку переваг перед іншими способами зберігання яхти. По-перше, збереження корпусу у разі вище, ніж при зимівлі на стапелях. Яхта, яка зимує у воді, не піддається додатковим навантаженням, які можуть бути пов'язані з транспортуванням. Крім того, неправильне вилучення човна на берег може призвести до пошкодження корпусу. На додаток до цього вода забезпечує більш рівномірну амортизацію корпусу, а при нормальній швартовці з використанням кранців також знижується ризик пошкодження від сильних поривів вітру.

По-друге, зберігання яхти в марині значно спрощує обслуговування. У марині простіше проводити регулярні перевірки і дрібний ремонт. При докуванні будь-які маніпуляції з яхтою потребують додаткових витрат на спуск і підйом. Легкий доступ до човна також дає змогу легше підтримувати бортові системи і перевіряти їхню працездатність.

По-третє, яхта у воді менше піддається впливу екстремальних температур. Вода взимку зазвичай тепліша за повітря, що дозволяє стабілізувати температуру корпусу і не дати йому промерзнути. Крім того, деякі особливо чутливі системи на яхті важко переносять різкі перепади температур.

По-четверте, зберігання човна в марині дозволяє заощадити гроші та місце. Не у всіх маринах та верфях є місце для зберігання яхт на суші. Підняття та спуск човна коштують грошей, тому дешевше залишати яхту в марині.

Недоліки зимівлі у марині

Незважаючи на низку переваг, зимівля в марині також має і низку істотних недоліків, про які краще знати заздалегідь. Отже, про перший із можливих недоліків ми вже згадали – при зберіганні човна у прісних водах озер та річок великий ризик пошкодження корпусу від льоду. Ніхто не заборонить вам залишити човен у найближчому яхт-клубі, але необхідно розуміти та розумно оцінювати ризики, особливо для мешканців північних регіонів.

Якщо ж температурний режим вашого регіону рідко приносить настільки сильні морози, що річки покриваються льодом, можна ризикнути. Однак попереджаємо, що в такому разі доведеться стежити за прогнозом погоди та за необхідності діставати човен на берег, що виллється у додаткові витрати. Одним із недоліків зберігання в марині є висока вологість, яка може призвести до утворення конденсату. Це, у свою чергу, може призвести до появи плісняви на м'яких покриттях або пошкодження електроніки. 

Якщо на корпусі вашої яхти виявлялися тріщини або проблеми з герметичністю корпусу, то зберігання на воді їй протипоказано. Човен необхідно витягти з води і провести додатковий ремонт корпусу. Тривале перебування у воді може посилити проблему аж до появи течі в корпусі.

Витрати на зимівлю в марині часто можна порівняти з докуванням, особливо в регіонах з розвиненою інфраструктурою. Однак все залежить від марини та від ризиків, які ви готові взяти на себе. В ідеалі варто вибирати марину, яка однаково добре захищена і від штормів, і злодіїв. На жаль, ідеальні умови часом залишаються лише на рекламних буклетах та сайтах.

Зимівка на стапелях

На цю тему ми писали окрему статтю, яку вкрай рекомендуємо до ознайомлення. Щоб не повторюватися, обговоримо докування на стапелях з точки зору переваг та недоліків даного методу. 

Підйом яхти на сушу іноді може бути єдиною альтернативою для зберігання в марині. Наприклад у випадку, коли місця в марині вже зайняті, або прісноводна марина і на місці немає пристроїв проти зледеніння. У таких умовах докування стане оптимальним варіантом.

Переваги докування яхти

Ймовірно, найголовніша перевага такого типу зберігання яхти полягає в доступності для обслуговування і ремонту корпусу. 

Навіть якщо не передбачається серйозних робіт по корпусу, під час зберігання яхти на стапелях можна легко нанести нове антикорозійне або антиобрастаюче покриття. У прямій досяжності майстрів також виявляться гвинт, вал, кермо. При правильному підйомі та зберіганні корпусу на суші можна уникнути зношування та деформації корпусу через постійне знаходження у воді. За рахунок того, що корпус не знаходиться в контакті з водою, знижується ризик корозії металів і осмосу у склопластикових човнів.

На суші яхта буде краще захищена від примх природи. Шторм або шквальний вітер на стапелях не завдадуть сильної шкоди корпусу в порівнянні зі зберіганням яхти в марині. Також корпус буде додатково захищений від зледеніння та високої вологості повітря. Ще одним плюсом зберігання вітрильної яхти на суші стане зручність транспортування. Якщо в планах переміщення човна кудись, продаж, обслуговування на іншій верфі, то доставити яхту на стапелях буде набагато швидше і вигідніше. 

У скарбничку плюсів варто додати і той факт, що човен на суші з меншим ступенем ймовірності буде викрадений або стане жертвою вандалізму. Майданчик, на якому зберігаються яхти при докуванні, зазвичай знаходиться під охороною.

Недоліки докування яхти

Варто звернути вашу увагу, що докування, як і зберігання яхти у гарній марині, це, перш за все, грошові витрати. Докування вимагатиме оплати роботи команди, обслуговування та охорони яхти. Втім, на останньому (охороні) рекомендуємо не заощаджувати.

Обмеженість місця для зберігання - популярна проблема, особливо в регіонах з великою кількістю яхтсменів і розвиненою яхтовою культурою. кілька сотень кілометрів, чи це має сенс?

Незважаючи на те, що доступ до корпусу човна на стапелях дозволяє проводити великі роботи, доступ до внутрішньої частини яхти ускладнений. Щоб потрапити на борт, доведеться або шукати сходи, або використовувати підйомник. Обслуговування палуби та такелажу при докуванні також спричинить проблеми.

Найголовнішою проблемою при докуванні може стати пошкодження корпусу. Найчастіше навмисно ніхто не хоче пошкодити човен: ремінь крана може натиснути на слабку частину борту і залишити вм'ятину. Через трудомісткість і точність, яку потрібно прикласти при докуванні, необхідна кваліфікована команда, яка акуратно витягне яхту без заподіяння їй шкоди. Також враховуйте, що при докуванні може знадобитися зняти оснастку з такелажем та щоглу. Ця опція може коштувати додаткові гроші.

Вплив погодних умов на яхту

У попередніх пунктах можна було помітити неодноразову згадку про вплив погоди на яхту. Однак вплив впливу різниця. Для дерев'яних і класичних яхт краще зимівля на воді, щоб уникнути усихання корпусу.

Також важливо розуміти, що багато залежить від регіону, в якому знаходиться яхта на зберіганні. Взимку, наприклад, не всі річки промерзають, тому залишити яхту десь у південній частині Європи, яка добре відома своїми теплими та несніжними зимами, може бути припустимо. 

Північна частина США та Канади, Британії, Норвегії, Швеції, Данії, Фінляндії і навіть Німеччини та Польщі – у цих місцях, які відомі своїми суворими зимами, краще убезпечити човен та дістати його на сушу.

Необхідно розумно оцінювати можливі збитки від погодних умов. У багатьох випадках зберігання яхти на стапелях буде надмірним заходом: як з погляду фінансів, так і здорового глузду. Недооцінювати погоду теж небезпечно, тому залишати човен у марині, погано захищеному від вітру та штормів не варто.

Крадіжки та вандалізм

Всі ми хочемо, щоб улюблена яхта приносила радість та задоволення довгі роки. Однак від підступного збігу обставин не застраховано ніхто. Крадіжки та вандалізм це ті неприємні обставини, з якими доводиться рахуватися та миритися. Так, варто відзначити, що при зберіганні човна в марині, ймовірність крадіжки вища. Але це не означає, що залишивши човен на суші, ви повністю убезпечили себе.

До такого слизького питання потрібно ставитися філософськи. Необхідно зробити все можливе, щоб попередити та запобігти крадіжці. Наприклад, вибирати перевірені марини та верфі, оформлювати страховку, використовувати надійні охоронні системи та регулярно її відвідувати. У більшості випадків цих запобіжних заходів достатньо.

Інші особливості зимового зберігання яхти

Важливо зрозуміти, як саме ви бачите зберігання своєї яхти. Ви збираєтесь виходити в море взимку? Чи є потреба перебування на борту? Чи потрібне обслуговування корпусу човна? Ці питання допоможуть точніше визначитися з тим, де і як зберігати човен взимку.

Варто звернути увагу на такі аспекти:

• Регіональний клімат - якщо в цілому клімат теплий, різких перепадів температур (+-10 ° С на добу) не спостерігається, човен відносно новий і не вимагає ремонту, краще все-таки залишити яхту в марині. Якщо клімат суворий, місцевості характерні сильні перепади температури, промерзання води, то докування ваш вибір.
• Частота використання – якщо ви часто виходите у море, то швидший доступ до човна може запропонувати марина. Якщо передбачається тривала консервація, то варто віддати перевагу докуванню.
• Необхідність у ремонті – якщо човен потребує ремонту або іншого обслуговування (роботи по корпусу), то докування стане відмінним варіантом. Якщо ремонт не потрібен, а системи після перевірок працюють справно, краще залишитися в марині.
• Бюджет - докування в середньому дорожче, ніж перебування човна в марині. Цей факт не повинен бути перешкодою у випадку, якщо потрібний ремонт та обслуговування, але в інших ситуаціях це може стати суттєвою причиною схилитися у бік зберігання в марині.

Якщо підбивати підсумок, то докування краще вибрати у разі необхідності ремонту та тривалого захисту, а марину – якщо човен цілий рік активно використовується або необхідний частий доступ на борт.

Нове відео на каналі Інтерпарус📽️

Наша творча жилка продовжує творити справжні чудеса! На цей раз ми приготували щось особливе – і для нас, і для наших глядачів. Новий проект GARNA це те, заради чого варто поринути у світ яхтингу.

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті можна знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини».

23.11.2024