Boot Dusseldorf 2024 стартує вже сьогодні! Деякі експерти поділилися своєю думкою щодо трендів яхтобудування. Інтерпарус ділиться спостереженнями!
Загальні напрямки індустрії яхтингу
Невеликі яхти завдовжки 9-15 метрів стають дедалі популярнішими. Йдеться не лише про покупку, а й про чартер. Причиною зростання популярності стало розмиття кордонів між різними типами однокорпусних яхт.
Сьогодні ринок пропонує чимало моделей, які мають як великі внутрішні простори, так і дуже хороші ходові характеристики. В результаті у споживача все рідше виникає питання: "Чи брати яхту для сейлінгу або для круїзу?"
Серед таких універсальних яхт варто виділити останні моделі верфі Dufour Yachts, а саме Dufour 41 і Dufour 44. Ці однокорпусні яхти пропонують своїм власникам не лише просторий салон та каюти, а й хороші ходові якості.
Камбуз – більше, ніж просто місце для приготування
Несподіваною тенденцією для яхт розміром від 10 метрів стало використання камбуза як простору для спільного приготування. Сьогодні багато яхт комплектуються значними поздовжніми камбузами з великими робочими просторами.
Також набагато частіше яхти почали комплектувати щонайменше одним барбекю в кокпіті. До того ж можна знайти також повноцінний "вуличний" холодильник.
Активне використання внутрішнього простору
Все частіше верфі переносять майстер-каюти до носової частини яхт. Dufour 44 не виняток. Крім того, розширюються житлові простори (салон, каюти). Цікаво й те, що верфі все частіше приділяють увагу великим коморам та рундукам.
Можна з упевненістю сказати, що сьогодні середній розмір внутрішніх приміщень яхти став значно більшим, ніж на яхтах аналогічного розміру десятирічної давності.
Комфорт для всіх та кожного
За останні десять років якість та комфорт яхт середньої цінової категорії значно підвищився. Особливо це стосується внутрішнього оздоблення, спальних місць, санвузлів. Також багато уваги приділяють верфі природному освітленню внутрішніх приміщень.
Виробники яхт все частіше постачають човни надійними аудіосистемами, телевізорами. Сучасна яхта все більше нагадує квартиру на воді, а не аскетичний дерев'яний човник. Багато штучного освітлення (світлодіодні лампи, стельові світильники) забезпечують велику яскравість та комфорт – це ще один помітний тренд.
Що стосується внутрішніх приміщень та їх планування, то сьогодні добрим тоном вважається каюти з двомісними ліжками. У той же час каюти-купе (з двоповерховими ліжками) все рідше зустрічаються на круїзних яхтах. Дедалі частіше навіть звичайні каюти комплектуються окремим санвузлом. На деяких яхтах санвузол взагалі роздільний – окреме приміщення під душ та гальюн.
Електрифікація та цифровізація
Іншими стійкими трендами стали електрифікація та цифровізація. З кожним роком стає більше яхт і навіть тендерів, які замість добре відомого нам ДВЗ використовують електродвигуни. Популярність електродвигунів зростає.
Найцікавіше, що все більше стічних яхт використовують електричні або гібридні установки на борту як повноцінну альтернативу ДВС, а не як опцію як раніше.
За допомогою цифрових пристроїв та карт навігація стає простішою та швидше. Сьогодні штурманський столик у салоні виглядає куди акуратніше і мінімалістичніше, ніж раніше. Картплотери та навігатори, GPS та AIS, IoT та автоматизація, а також управління через смартфон – все це про сучасний яхтинг.
Сьогодні багато нових яхт поставляються одразу з власним додатком на смартфон для контролю за енергосистемою та безпекою. У майбутньому цей сектор лише зростатиме.
Нове відео на каналі Інтерпарус!
Продовжуючи тему статті: у новому відео Саша Горон поділився своєю добіркою новинок яхтингу на 2024 рік! Нове обладнання, човни, технології – це лише мала частина того, що розповість Сашко в новому відео. Приємного перегляду!
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!
20.01.2024
Новини та статті
Талановитий дизайнер П'єрпаоло Лаццаріні також репрезентує цей проект під назвою "крабмаран". На підтвердження своєї назви, цей сталевий та карбоновий катамаран був розроблений для переміщення по м'якому ґрунту – піску або бруду – завдяки своїм чотирьом моторизованим циліндрам, які насправді є спіральними гвинтами.
Читати далі…Самозабезпеченість - ціль багатьох морських крейсерів, які борознять світові океани, генеруючи власну воду та енергію, пише Ерін Кері.
Читати далі…Як повідомляють наші колеги з журналу Yacht Germany, яхтова марина на острові Рюген, що у гирлі річки Пенне/Penne і є улюбленим місцем для багатьох яхтсменів, закрита через технічні неполадки.
Читати далі…