Багато яхтсменів мріють про тривалий круїз на кілька років. Проте не всі реалізують цю мрію. Інтерпарус розповість про те, які перешкоди можна зустріти по дорозі.
На жаль, переважна більшість яхтсменів, які в даний момент розглядають або розглядатимуть можливість зірватися в тривалу кругосвітку, ймовірно, не зможуть реалізувати цю прекрасну мрію. Причин того безліч.
Хтось прив'язаний до роботи, у когось немає достатньої кількості відкладених коштів, хтось став в'язнем обставин, у когось є близький родич, який потребує догляду, або сім'я, яка не зовсім поділяє пристрасть яхтсмена до моря. Однак, це не привід відмовитися від мрії.
Ключ до реалізації круїзу будь-якої тривалості та дальності лежить в свідомому підході до яхтингу, постановці реалістичних завдань та зниження очікувань до прийнятного рівня. Адже справжня радість і мрія часто може бути зовсім не там, де нам здається.
У цій статті ми розглянемо десять уроків, які може дати нам тривале плавання, на що варто звернути увагу при підготовці і до чого бути готовим заздалегідь. Наприкінці є найважливіший бонусний урок!
Урок 1: Гроші, гроші, гроші
Якщо ідея про кругосвітню на вітрильній яхті прийшла до вас задовго до пенсії, то найкраще, що ви можете зробити для себе, - перестати зважувати і шукати кращий час. Секрет полягає в тому, що часу краще, ніж зараз просто не існує. Це не означає, що потрібно кидати все, купувати чи орендувати човен та намагатися обійти весь світ. Ні, потрібно здорово підійти до реалізації мрії про море.
Зараз можна зустріти велику кількість моряків і яхтсменів, які здійснили свою мрію про кругосвітню подорож або далеке плавання в молодому віці. Під «молодим» ми маємо на увазі вік до 45 років. Цікаво, що багатьох з цих яхтсменів не можна назвати заможними або багатими; переважна більшість з них продовжувала працювати, нехай і віддалено, на борту яхти під час свого круїзу.

Інші яхтсмени живуть трохи інакше — працюють півроку-рік, щоби наступні півроку провести в морі. Яхтсмени, які мають профільні знання, часто пропонують свої послуги майстрів для інших яхтсменів, наприклад, як електрики, суднобудівники, теслі тощо. Дехто шукає роботу на березі, яка буде пов'язана з яхтингом.
Прикладів безліч. У будь-якому випадку необхідно вибрати зручний і, що найголовніше, практичний саме у вашому випадку варіант. Багато яхтсменів винаходять себе заново в процесі круїзу і навіть не про вплив подорожі — банально змінюється підхід до заробітку грошей.
Урок 2: Найкращий час
Єдина правильна відповідь на питання: «Коли краще вирушити в тривалий круїз?» — зараз. Ні раніше, ні пізніше, якнайшвидше і не відкладаючи. Однак справжнє питання полягає не в тому, коли саме ви почнете свою подорож на яхті, а в тому, скільки часу ця подорож займе. Ви хочете вирушити «дикуном», щоб про вас забули всі знайомі та родичі? Ви плануєте поєднувати роботу і круїз? Хочете переїхати на яхту, залишивши неспокійне життя на суші?
Ймовірно, більшість яхтсменів і моряків-початківців не готові ризикнути і повністю переїхати на яхту. Тоді залишається питання з роботою — брати відпустку, переходити на віддалений формат чи намагатися поєднувати одне з одним? Це питання, відповіді на які знаєте тільки ви. Підкинемо ще одну думку для роздумів: можливо, варто почати свою яхтову пригоду з ближніх вод, а не заокеанських. Якщо ви живете в Європі, то у вашому розпорядженні майже вся Середземка, яка за різноманітністю місць та активностей анітрохи не поступається Карибському морю.
І, ймовірно, найголовніше: яхтинг це не про чек-лист марин та міст, які необхідно пройти за найкоротший термін. Яхтинг це про ставлення до життя, про зв'язок із природою, про ритм та про море.
Урок 3: Правильна яхта
Ще одна територія смислів схожа на кращий час. Для вдалого круїзу необхідно знайти відповідний саме для вас човен. За фактом, єдиний критерій «вдалості» човна – це зручність. Чи зручно вам швартуватись? Як відчуваються лебідки та чи зручно вони розташовані? Чи достатньо просторий кокпіт? Чи є в каютах місце для речей? Ну і далі за списком.

Незважаючи на те, що маркетологи намагаються нас переконати, що розмір човна обов'язково відповідають віку власника у футах, або розміру гідності (ні разу не компенсація, віримо), або чого-небудь ще, реальність така, що величезна кількість людей вибирають менші яхти від човен. оманливим — наочним прикладом стала торішня трагедія з яхтою Bayesian, коли величезна парусна суперяхта пішла на дно за 90 секунд.
Крім того, як показує практика, дуже поширена історія — невеликі екіпажі для тривалих і не дуже круїзів. Це підводить нас до наступного уроку.
Урок 4: Напарники, команда, партнери
На борту багатьох суден традиційний розподіл ролей є основою командної взаємодії. І якщо мова йде про людей, які розуміють, навіщо вони виходять в море, то зазвичай труднощів не виникає, але коли перед нами пара — все змінюється. Часто сімейні пари вирушають у круїзи за наполяганням одного з членів сім'ї. Цей же член сім'ї є рушійною силою всієї затії. Друга половина часто просто слідує за «шкіпером».
Море такого відношення не любить. Море цінує якісну взаємодію команди як єдиного цілого, і лише такі команди здатні пройти труднощі, які підкине стихія. Перші заходи в марини в новій країні і чарівні заходи сонця швидко зміняться морською рутиною — і це та причина, через яку багато яхтсменів, що колись вийшли в море зі своєю другою половиною, згодом повертаються в море вже самостійно.

Тривала подорож удвох справді може бути складною. Приказка про «один рік на човні — десять років на суші» не така вже й далека від істини. Спільне існування на обмеженій території практично гарантовано призведе до нерозуміння та перепалок. Саме в цей момент з'ясовується, що кохання та дружба — це ще й про компроміси.
А щоб не виникало проблем із вашими половинками та їх ставленням до яхтингу, ми підготували цілий відеосюжет про те, як долучити коханих до нашої спільної справи!
Урок 5: Перерва це не кінець шляху
Для багатьох яхтсменів під час тривалого круїзу чи реального далекого плавання неминуче настає момент, коли потрібно зробити перерву. Всупереч досить поширеній думці, життя на вітрильному човні це далеко не завжди нескінченна відпустка. Вітру, погоду, складні швартування, ремонти, переходи — це лише шматочки пазла, з якого складається стрес, що вимотує.
Іноді коротка перерва під час плавання може врятувати це плавання. День-другий у марині чи тихій якірній стоянці — а комусь треба й у галасливому місті відволіктися — може стати зцілюючою паузою. Крім того, такі зупинки можуть надати можливість зрозуміти доцільність продовження подорожі.
Урок 6: Надлишок емоцій
Раптом і несподівано, але навіть найкрутіший, класний, насичений круїз може набриднути, набриднути і втомити. І це, здавалося б, у ситуації, коли все вподобає: і море, і погода, і вищі сили. Нескінченні краси західного моря, бруковані вулички старих портових містечок, кришталево чиста вода, дельфіни, білий пляж… Ідеально, чи не так? Але це все може навіяти смертельну тугу — навіть у людини недосвідченої.

Відповідь проста: спілкування важливіше за будь-який пейзаж. Інші яхтсмени, місцеві жителі, собака в марині, несподіваний похід на ринок — усі ці зустрічі наповнюють життя у подорожі сенсом. Не варто замикатися в собі та стоїчно перемагати природу поодинці.
Урок 7: Зійдіть з второваних шляхів
І хоча їх (непротоптаних стежок) все менше, вони все ще є. Варто тільки уважніше пошукати. Навіть у Середземному морі або Карибському басейні. Так, доведеться постаратися, але такі місця все ще є, все ще існують тихі бухти, маленькі, ледь помітні марини, віддалені піщані мілини та острівці. Все це є.
І ті, хто наважиться вийти за рамки своїх звичних напрямків та маршрутів, будуть багаторазово винагороджені. Багато яхтсменів зізнаються, що найяскравішими моментами в пам'яті надрукувалися місця, які багато моряків уникають. Саме там криється і тиша, і спокій, і незаймана чистота природи, якої часом не вистачає на основних напрямках.
Урок 8: Визнання помилок - ключ до зростання
Якщо зайти до деяких тематичних груп у Facebook, то складеться враження, що моряки, а особливо багато яхтсменів, просто непогріші. Усі, як на підбір, учасники регат і проходили такі випробування… Особливо вирізняються ті, хто на дивані.

Реальність трохи інша. У житті ми помиляємося постійно. Це важливо пам'ятати під час планування вашої подорожі. Завжди залишайте зазор та простір для маневру у разі тієї чи іншої помилки. Завжди майте план B, C, D, E на випадок, якщо план A дасть збій.
Найприкріші помилки — ті, що сталися з нашої вини. Існують і помилки, які стали можливими з вини інших людей або зовсім з волі нагоди. Однак найкраще, що можна зробити з помилкою, це чесно зізнатися самому собі в ній. Вищий пілотаж — поділитися помилкою з висоти вже здобутого досвіду і, наскільки можна, попередити інших від скоєння тих самих помилок.
Урок 9: чотирилапий друг
Єдиної думки щодо знаходження на борту собак та кішок немає. Хтось бореться за присутність братів наших менших, хтось проти. Усередненої думки ветеринарів також немає.
Однак одну річ можна сказати напевно: подорож на яхті з собакою та відвідування багатьох країн вимагатимуть набагато більших зусиль, ніж круїз без неї. Чи варте воно того — залежить від кожного власника та його погляду на ситуацію. І собаки, і кішки є рідкістю на яхтах під час далекого плавання. Навіть навпаки, їх якраз можна зустріти досить часто. Домашні тварини є мало не половині всіх човнів.

Порівняно зі своїми родичами з великих міст, чотирилапі на яхтах виглядають щасливішими. І їхні господарі також. Крім того, від тварин на борту яхти є своя користь. Так, кішка по праву вважається одним з найкращих винищувачів тарганів, a собака, як і раніше, залишається одним з найкращих охоронних систем для будь-якого човна.
Урок 10: Погода
Ненадовго повернемося до другого уроку і твердження, що кращого часу, ніж зараз уже не буде. Це справді так. Клімат змінюється, підхід до яхтингу змінюється, глобалізація йде переможним маршем планетою, а значить і майбутні круїзи та подорожі будуть іншими. Вже не стоїть питання про те, чи стануть найвіддаленіші куточки планети туристичними місцями – це просто питання часу, а не ймовірності.
Те саме стосується погодних умов. Навіть без глобального потепління реальність гнітюча — літо все більш заслухане, сезони втрачають чіткі межі, шторми все зліші і зліші… На щастя, такі зміни помітні не скрізь, але це не привід залишатися осторонь.
Для нас, яхтсменів на вітрильних яхтах погода відіграє визначальну роль. Маршрути стає складніше планувати, доводиться підлаштовуватися під обстановку, що швидко змінюється. Це ще один привід якнайшвидше реалізувати свою мрію.
Урок 11: бонусний
Насправді ця стаття не про те, як все погано і краще в тривалі круїзи не йти. Навпаки, нами рухає винятковий оптимізм. Мрія про море, обрамлена у фантазії, завжди ризикує розбитися на безліч уламків, але мрія про море, присмачена підготовкою та реальним поглядом на речі, подарує більше, ніж ви могли собі уявити.
Клімат змінюється? Можливо, відкриються нові маршрути! Інфляція їсть гроші, і я не можу купити човен прямо зараз? Що ж, давно хотів скуштувати чартер! Ми, моряки, маємо дивитися на майбутнє з оптимізмом і шукати привід для радості в найтемніші часи. Саме тому головний урок для будь-якого яхтсмена ніколи не сумувати і впевнено дивитися вперед, навіть якщо там тайфун, а позаду шквальний вітер.
Нове відео на каналі Інтерпарус
🛠️Ми тюнили-тюнили і нарешті затюніли! Представляємо відеоогляд на Dufour 37 - один з найцікавіших човнів верфі. За традицією розповімо та покажемо головні модифікації, планування та інші цікавості. Приємного перегляду!
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».
14.06.2025
Новини та статті

Універсальний електродвигун для будь-якого типу човнів? Звучить цікаво. Компанія ePropulsion знову вражає нас своєю продукцією. Інтерпарус вирішив розібратися – що це за H-100 та з чим його їдять.
Читати далі…
Ми продовжуємо розповідати про класичні яхти! На черзі Shenandoah of Sark - чотирищогла шхуна з багатою історією.
Читати далі…
Новий інноваційний двигун Sealence DeepSpeed готується перевернути індустрію виробництва електричних човнів.
Читати далі…