Вздовж крижаної кромки Гренландії на 90-футовій класичній суперяхті Acadia

Вступне слово редакції Інтерпарус

Нас тут поєднує спільна пристрасть, пристрасть до подорожей під вітрилом та пізнання світу. Світовий океан – другий будинок яхтсмена, і цей будинок сьогодні дуже відчуває на собі наслідки людської діяльності. Поряд із глобальним потеплінням, закислення океану – ще один результат людського втручання в екосистему планети. За оцінками вчених, поточна швидкість підвищення кислотності океану є найвищою за останні кілька мільйонів років, і за прогнозами протягом цього століття вона лише зростатиме. Наслідки закислення стосуються насамперед тих морських організмів, які утворюють свої раковини з карбонату кальцію. Саме ці види часто є основою харчового ланцюга для інших морських тварин. Але на завершення цього ланцюга стоїть людина – все пов'язано з усім.

Ця стаття з чудовими фотографіями присвячена дослідженню льодовиків Гренландії на вітрильній суперяхті – і тих драматичних змін, що відбуваються внаслідок людської діяльності.

Сейлінг – один із найбільш екологічних видів подорожей. Саме він дозволяє нам не лише пізнавати світ, а й робити це з мінімальним втручанням у навколишнє середовище.

Ці дивовижні фотографії показують Гренландію у всій її красі. Вони були зроблені під час унікальної подорожі Марка Рора на 90-футовому шлюпі, що допомогло власнику провести дослідження щодо зміни клімату у морському середовищі.

Наша жага до пригод невтомна, як ніколи. У морському світі бажання піти з протореного шляху, схоже, лише посилюється. З'являється все більше і більше дослідних яхтвласники яких хочуть побачити неймовірні пам'ятки, що зустрічаються у високих широтах. 

Експедиційна суперяхта Oceanco Esquel з дизель-електричним приводом

Коли ми вперше побачили фотографії яхти Acadia, подорожує Гренландією, з колекції відомого морського фотографа Онне ван дер Валь, вони зачепили нас. І чим більше ми дізнавалися про цей круїз, тим більше зацікавлювалися.

Власнику вітрильного шлюпу у стилі «стовідсоткова класика» рідко доводиться знайомитись із айсбергами. Але у Марка Рора було серйозне завдання: краще зрозуміти науку про льодовики та айсберги, поспілкуватися з місцевими жителями та вченими та на власні очі побачити, як глобальне потепління впливає на океан, його кислотність та екосистеми.

Так ми зустрілися з Рором, який, окрім бажання розповсюджувати інформацію про збереження океану, був радий поділитися з нами подробицями своєї місії у західній Гренланді.

Марк Рор, генеральний директор компанії, що входить до списку Fortune 500, що працює в галузі технологій і матеріалів в Техасі, пояснив, що його тритижнева подорож за Північне полярне коло було заплановано для відвідування найпродуктивніших льодовиків Гренландії (якщо не світу) та знайомства з навколишнім середовищем та людьми. І як за допомогою ван дер Вала він хотів зафіксувати фіорди, утворення льоду та танення льодовиків, вивчаючи при цьому життя тварин і рослин у цій перехідній зоні.

«Я таємний океанограф, — зізнався Рор, коли я запитав про його бажання взяти участь у цій місії, — і завжди цікавився океанографією та морем. І завжди плавав».

Я повинен був спитати про вибір човна. 90-футова алюмінієва яхта класичних обводів Hoek Design не відноситься до типу суден, які зазвичай асоціюються з ходінням у високих широтах. «Вона дуже добре «складена», — пояснює Рор, — має продумані системи та гарний рівень безпеки, здатний пройти за Північне полярне коло. Ми скоро також відправимося в Панаму, на Галапагоські острови і в південну частину Тихого океану, і я сподіваюся, що одного разу дійдемо до самої Антарктиди».

Місія

Після більш ніж річного планування Acadia, покинула Нуук наприкінці липня і вирушила до затоки Диско, розташований за 400 миль на північ. Чому особливий інтерес до Гренландії?  Рор пояснив, що це пов'язані з підвищенням кислотності у океанах.

«Підвищені рівні CO2 в атмосфері сприяють надмірному утворенню вуглекислоти в океані. Вона значно знижує рівень pH і блокує утворення карбонату кальцію, що використовується морськими тваринами для виготовлення раковин або коралових скелетів. Чим нижче pH, тим важче стає рости цим тваринам і планктону. Великі сезонні коливання pH в океані зазвичай відбуваються в Арктиці, де є різкі зміни температури, солоності, руху льоду в океані та всіх поживних речовин, що приходять із цим.

Saildrone завершив свою першу автономну місію навколо Антарктиди

Тому вчені вивчають морські водорості, щоб побачити, як різні види справляються з різним закисленням океану, і зрозуміти, що відбудеться, через 20, 50 або сотні років.

Що мене зацікавило у Гренландії та Диско-Бейтак це те, що вони давно спостерігають все це. Тут є чому повчитися і це допоможе нам під час відвідування таких місць, як Галапагоські острови, де ми сподіваємося поглянути на природний високий рівень закислення і те, як морські види взаємодіють із більш кислим середовищем. Таким чином ми витратили деякий час на льодовиках і навколо них, щоб дійсно відчути глобальне потепління, дізнатися, які зміни помічають люди, а також спробувати пов'язати це із закисленням океану».

Розбиваючи айсберги

Гренландія, найбільший острів у світі, Займає площу близько 2.2 млн. квадратних кілометрів. Крижаний покрив у її центрі, що поступається тільки Антарктиді, подекуди має товщину понад 3.2 км, займає площу 1.7 млн. км.² і є єдиним крижаним щитом у Північній півкулі, що зберігся з льодовикового періоду.

Лід рухається поступово від центру шапки до берега. Район навколо бухти Диско і фіордів Уумманнак є основним західним шляхом до моря, і, за деякими оцінками, половина всієї втрати льоду в Гренландії походить з цього району.

Льодовик Сермек Куяллек, який закінчується у внутрішній частині крижаного фіорду Ілуліссат, є одним із найшвидших крижаних потоків у світі. Він рухається із дивовижною швидкістю — близько 40 м на день.

Айсберги, що відколюються, рухаються вниз по фіорду, врешті-решт входячи в затоку Диско та його околиці. Поверхня льодовика і крижаний фіорд є унікальним природним дивом, і тому він був названий об'єктом всесвітньої спадщини ЮНЕСКО 2004 року.

З того часу мова льодовика відступила більш ніж на 20 км, а швидкість руху майже подвоїлася.

Морська екосистема перебуває під сильним впливом руху льоду. Підледникове танення додає поживні речовини у море, підтримуючи цвітіння планктону. Палтус, північна креветка, гренландська акула, кільчасті нерпи, малий полосатик і горбатий кит - поширені види, що зустрічаються серед льодів та у гирлі фіорду.

Коли крига проникає в бухту Диско, на нього впливають течії та вітри, які штовхають лід на північ, і, зрештою, ведуть на острів Баффіна, де Лабрадорська течія відносить айсберги на південь уздовж узбережжя Лабрадора до Ньюфаундленду і, зрештою, до Атлантики. Серед вчених вважається, що «Титанік» був потоплений айсбергом з льодовика Кангіа, що слідував цим маршрутом.

Типи льоду

Acadia зазвичай стикалася з трьома категоріями льоду або айсбергів: на основі снігу, на основі талої води та базальні. Термін "айсберг", що застосовується до льоду всіх форм та розмірів, офіційно означає шматки розміром понад 5 метрів/16 футів.

Більшість айсбергів білого кольору в результаті відображення світла від повітря, що міститься в замерзлому та ущільненому снігу. Снігові айсберги іноді містять стільки стародавнього стисненого повітря, що вода навколо них шипить, наче вона була газованою.

У айсбергах також можна побачити бірюзові або сині смуги льоду. Вони утворені талою водою (без повітря), яка тече льодовиком і заново замерзає. Лід з такої води дуже компактний і твердий, і може бути гострим як бритва.

Сторони і основа льодовика, що труться по ґрунту, збирають бруд і каміння, тому айсберги також можуть містити ці темні чи брудні базальні відкладення.

В середньому близько 17% айсберга видно над рівнем моря, звідси і сумнозвісний термін "верхівка айсберга". Айсберги, що складаються переважно з базального матеріалу або талої води, щільніші і плавають нижче у воді. Чистий лід, що тане, майже просвічується і, здається, сидить на воді з невеликим виступом над поверхнею.

Льоди з талої води становить найбільшу небезпеку для судна, такого як Acadia. Під час цієї експедиції екіпаж зустрівся з тисячами айсбергів, продуктами величезного крижаного покриву Гренландії та тисячолітнього накопичення снігу та льоду. Це дуже красиво і водночас тривожно, оскільки швидкість танення, схоже, прискорюється.

Переглядаючи дані, зібрані за останнє десятиліття, легко побачити свідчення драматичних змін, що відбуваються. Вчені на Арктичній станції та з дослідних установ по всьому світу, що займаються вивченням затоки Диско і навколишніх льодовиків, дають уявлення про вплив клімату на цю тендітну екосистему.

Рор описує подорож Acadia в Гренландію в докладних нотатках, витримки з яких ми наводимо: «Судно зупинилося біля гирла Евігедського фіорду і пройшло 50 км вглиб через звивисті проходи і вкриті льодом гори, щоб вперше зустрітися з льодовиком, що відколюється.

Наступною зупинкою був Сісімут, друге за величиною місто у Гренландії, яке населено вже понад 4000 років. Це гарна і успішна рибальська спільнота, що складається з будівель, розташованих у долині, і вражаючою природною гавані. Наша гід-інуїт, Ніві, поділилася своїми історіями життя у спільноті та розповіла, як воно змінилося за ці роки».

Acadia рушила на північ до місця призначення у бухті Диско та населеного пункту/затоки Ілуліссат. «Вхід та вихід з Ілуліссату – складне завдання для таких судів, як Acadia. Покров від льодовика Кангіа і крижаного фіорду дуже щільний і простягається на 10-15 км у бухту Диско. Наша яхта, яка зазвичай почувається в морі як удома, була не у своїй тарілці. При першому заході в район нам знадобилося шість чи сім годин, щоби пройти 10 км до відносної безпеки гавані Ілуліссат».

«Поки ми повзли, розштовхуючи лід, нас регулярно оминали інуїтські рибалки на своїх маленьких човнах, вітаючи дружньою хвилею. Ілуліссат, заснований в 1741 році, сьогодні є мекою еко-туризму в Гренландії, а його серцем є рибальська та мисливська спільнота».

«Ми пили чай із місцевою жінкою-інуїткою, яка розповідала нам історії свого життя та сім'ї. Потім відвідали місцевого мисливця та рибалки – він годував своїх 18 собак та поділився захоплюючими ідеями. Ця область усипана стародавніми інуїтськими поселеннями, багато з яких датуються 4000 р. до н.е., підкреслюючи вплив цієї неймовірної затоки та Арктики на спадщину людства».

«Головна візитна картка Ілуліссату льодовик Кангіа, об'єкт всесвітньої спадщини ЮНЕСКО і один з найшвидших у світі, від якого йде близько 40 м на день. Лід із цього льодовика наповнює фіорд і більшу частину затоки Диско величезними айсбергами, багато з яких розміром із міський квартал. Майже неможливо зрозуміти грандіозні масштаби цієї системи льодовиків та колосальної дії на навколишнє середовище».

«Острів Диско через затоку є місцем Арктичної станції та безлічі красивих фіордів, повних птахів та тварин. Дослідницький центр Університету Копенгагена, заснований у 1907 році, спонсорує та приймає дослідників з усього світу, які вивчають льодовики, життя тварин та рослин – фантастичну групу людей, які проводять критично важливі дослідження, щоб допомогти накопичити знання про зміну клімату».

«Клаушавн — це невелика спільнота з 90 осіб, розташована на південь від крижаного фіорду Acadia стали називати «центральним китом». Тут смугастики і горбаті кити живляться мойвою, північним крилем і планктоном із цих багатих вод. Щоденне вихід на годівлю показує скоординовану поведінку, яка є чудовим прикладом краси та ефективності».

«Ми працювали з данським гідом Міа Олесен, щоб познайомитися з жителями Гренландії, і дізнатися більше про їхнє життя та культуру інуїтів. Гід з природничих наук Джепп Ланг допоміг нам краще зрозуміти динаміку розвитку льоду та тварин у регіоні. А професор Пер Хансен з Арктичної станції розширив наші знання про взаємодію між рослинами та тваринами та наслідки зміни клімату».

Що здивувало Рора в цьому районі Гренландії, так це люди: «Всі, кого ми зустріли, сім'ї інуїтів, чоловіки та жінки з Копенгагенського морського інституту, вчені та рибалки. Всі були приголомшливими – дуже гостинними, привабливими, готовими запросити нас та поділитися своїми історіями».

Плани Acadia

Acadia була спущена на воду два роки тому, і ця подорож стала першою з великої програми круїзів, присвячених морським дослідженням. До складу екіпажу входять досвідчений шкіпер. Генріх Мюллер, помічник Брент Левенсон та координатор експедиції Алі Хей.

"Якщо ви цікавитеся океанографією, ви повинні вирушити в перехідні зони, щоб дійсно зрозуміти, що відбувається", - пояснив Рор, коли його запитали про плани яхти.

Як і навіщо власники яхт використовують екотехнологію?

«Треба йти в Арктику і Антарктику, глибоко в Тихий океан, в райони, подібні до Панами, де є поєднання течії Гумбольдта і глибокого океану з мангровими болотами і сильними дощовими водами - це ті перехідні райони, де ви дійсно бачите найбільшу різноманітність видів. Саме в цих сферах я думаю, що ми можемо краще зрозуміти, що відбувається».

Під час підготовки цього матеріалу Acadia вже прямувала до Панами. «Ми проведемо кілька тижнів у Інститут тропічної екології на Бокас-дель-Торо, вивчаючи корали та хвороби коралів, щоб накопичити знання, які ми сподіваємося використати, коли потрапимо до південної частини Тихого океану», — пояснює Рор.

«Потім ми пройдемо через канал до Галапагосів, де працюватимемо з ученими, які вивчають вплив закислення океану через природні викиди вуглекислого газу, які створюють підвищений рівень кислотності і можуть дати уявлення про наше майбутнє та вплив на флору та фауну».

Після цього Acadia  планує відправитися на Кубу, «де ми підтримуємо вченого, який вивчає корали Елкхорн, екологію коралів та вплив забруднення та потепління океану», - каже Рор. А на початку 2020 року Acadia пройде через Панамський канал назад до Південної частини Тихого океану. Це напружений, але страшенно цікавий графік.

Послання

«Нам дуже пощастило, що ми маємо можливість плавати по всьому світу, спілкуватися з багатьма цікавими людьми і вчитися на їхньому досвіді, — робить висновок Рор. – Я сподіваюся, що Acadia зможе зіграти свою роль у підвищенні поінформованості про тендітну природу нашого морського середовища і тим самим залучити інших для захисту океанів та життя на Землі. Ми просто намагаємось підвищити обізнаність. І чесно кажучи, знаходимося лише на самому початку шляху».

Автор: Тобі Ходжес

Інтерпарус Яхтинг допоможе вам організувати незабутню подорож на вітрильній яхті в будь-якій точці світу. Телефонуйте зараз +33644142168 WhatsApp, Олександр

24.09.2019