Суперяхта R77 з інноваційним вітрилом

Суперяхта R77 з інноваційним вітрильним озброєнням - Mathis Ruhl

Хоча Панамський канал – це дуже дивне та загадкове місце зі своїми власними правилами, альтернативні способи потрапити з Атлантики до Тихого океану – це непередбачуваний мис Горн, або не менш небезпечний Північно-Західний прохідТому він має велике значення як для комерційного судноплавства, так і для звичайних круїзерів.

Цей судноплавний канал з'єднує Карибське море та Атлантичний океан із Панамською затокою Тихого океану. Його довжина становить 82 кілометри, ширина – 150 метрів, при цьому ширина шлюзових камер становить 33 метри, і глибина сягає 12 метрів.

Відповідно, існує певний список обмежень для судів, що входять до Панамського каналу. Канал пропускає судна різних типів — від невеликих яхт до величезних контейнеровозів, а максимальний розмір судна, яке може пройти Панамським каналом, став фактично стандартом у суднобудуванні, отримавши назву Панамакс.

Існує також ліміт висоти судна від ватерлінії до верхівки щогли, що становить 62.5 м, тому дуже великі вітрильні яхти зіштовхуються з обмеженням висоти вітрильного озброєння.

Суперяхта R77 з інноваційним вітрильним озброєнням - Mathis Ruhl

Новий концепт вітрильної суперяхти R77 з інноваційним рішенням для вітрильного озброєння, розроблений морським архітектором Матісом Рулом (Mathis Ruhl), народився, так би мовити, саме з аналізу конкретних нижче перерахованих вимог:

• Достатня площа парусності, для повного керування яхтою в середніх вітрових умовах, з висотою щогли в межах 62,5 метра
• Повністю автоматизовані та безпечні маневри та здатність до аварійного звільнення
• Аеродинамічна ефективність для всіх видимих кутів вітру
• Ефективна конфігурація рангоуту та низька надводна частина судна

Звичайно, жодне з існуючих рішень для вітрильного озброєння не відповідає всім цим вимогам. Звідси потреба починати з нуля, уникаючи всіх попередніх концепцій. На щастя, результатом став прорив команди архітекторів, зокрема запатентована конфігурація вітрильного озброєння.

Суперяхта R77 з інноваційним вітрильним озброєнням - Mathis Ruhl

Суперяхта R77 з інноваційним вітрильним озброєнням - Mathis Ruhl

Ця нова концепція вимагає певного плану палуби, тому друге завдання було розробити макет і надбудову, щоб відповідати їй. Дотримуючись принципу «форма та функціональність»архітектори використовували перевагу інноваційної установки, щоб створити абсолютно новий дизайн мега-парусника.

Нова концепція запозичила технологію, яка зазвичай використовується на біпланах. У цьому проекті — це дві щогли, встановлені на платформах, що обертаютьсяПри цьому парні щогли з'єднані горизонтальними балками. Форма корпусу суперяхти спроектована таким чином, щоб забезпечити загальний перфоманс, разом із широкою палубою та вертикальними надводними бортами, забезпечуючи хороший перфоманс проти вітру, а також щедрий простір на палубі.

Суперяхта R77 з інноваційним вітрильним озброєнням - Mathis Ruhl

Вигнута надбудова включає головний салон і господарську каюту, а гостьові каюти розміщені нижче рівня палуби, поруч із камбузом, та зоною для екіпажу. На кормовій палубі знаходиться басейн, сховище для тендерів та іграшок приховано під носовою палубою.

Матіс Рул, вважає, що цей дизайн зацікавить також комерційні суднобудівні компанії, які зможуть використати енергію вітру замість палива з метою економії та збереження екології.

• Mathis Ruhl Naval Architecture and Yacht Design

Суперяхта R77 з інноваційним вітрильним озброєнням - Mathis Ruhl

• Дуті крилаті вітрила: переваги нової технології
• Інноваційні вітрила за технологією 3Di від North Sails
• Яхта майбутнього з вітрилами із гнучких сонячних панелей

20.02.2018