Яхта, нещодавно спущена на воду, знову в строю та готова до нових пригод. Трохи про історію Pelagic і про те, що чекає на човен у найближчому майбутньому!
Pelagic 77 - Екстремальна експедиційна яхта. Це останній і найбільший проект Pelagic, 77-футовий Vinson of Antarctica. Човен створений у співпраці з легендарним авантюристом та моряком-експедитором Скіпом Новаком.
Pelagic розправив плечі.
На тлі цього 77-футового колоса будь-яка інша яхта виглядає тендітною і руйнується. Дизайнер Тоні Кастро називає своє творіння «звіром».
Названий на честь найвищої гори континенту Pelagic 77 Vinson of Antarctica був побудований з урахуванням найсуворіших умов. Тут є все необхідне для плавання тривалістю шість тижнів у найвіддаленіші місця, де немає ремонтних майстерень та немає медичної допомоги.

Човен був побудований для чилійського бізнесмена та шукача пригод Ніколаса Ібаньєса для використання в науці, кіновиробництві та вітрильних тренуваннях. також, яхта була спроектована у співпраці між Тоні Кастро та мореплавцем Скіпом Новаком.
Розміри Pelagic 77 відповідають кодексу MGN 280 для невеликих комерційних судів завдовжки до 24 м. При цьому він може з комфортом перевозити 10 гостей та чотирьох членів екіпажу.

Для Скіпа, серйозного хлопця, справжній експедиційний човен — це «таксі до снігової смуги», а не яхта у звичайному розумінні цього слова. Це простий і чистий робочий човен. Обслуговування має бути максимально простим. Мабуть, чисто косметичний знос не має значення.
Тим не менш, Скіп цінує його комфорт. Нам завжди було тепло і сухо, ми виключно добре їли і, добре спали і насолоджувалися гарною бесідою та веселощами. Човен його типу, жорсткий і безкомпромісний зовні, має все необхідне для вашого життєвого часу. Більше нічого.
Pelagic 77 і повністю ручне керування
Потрібне неабияке бурчання, щоб підняти передню частину і бизань Pelagic 77. Немає кнопкових лебідок та гідравліки.
“Це зовсім не моя гра. Ми хотіли ручні лебідки, бо там, де ми йдемо, немає морських служб», – пояснює Скіп.

«Інша справа, що з аматорами на борту не можна підпускати їх до електричних лебідок, інакше вони будуть їсти пальці. Човен орієнтований на вітрильний спорт, тому у нього прості системи. Тільки для безпеки народ».
Площу вітрил доводилося розділяти на керовані частини. Це і є особливість ручної лебідки. Додатковою перевагою є те, що однакові грот та бизань взаємозамінні.
«На Pelagic Australis ми вели докладний вітрильний журнал. Виявилося, що час, протягом якого ми мали повний хід, становив менше 10%», — каже Скіп.
"Ми хотіли мати можливість плавати під кутом до 60°", - додає він. "Ми граємо з погодою і не йдемо проти вітру".
Тіло та душа Pelagic 77
Алюміній був явним матеріалом для будівництва. У свою чергу, компанія KM Yachtbuilders в Нідерландах була очевидним вибором як фахівці, що будують міцні, професійно обладнані яхти.

«Все зводиться до технічного обслуговування. Однак, немає необхідності фарбувати алюміній, він простий в обслуговуванні, міцний і підходить для будівництва човна на замовлення», – пояснює Скіп.
Комфорт під палубою
У морі рубка з її салоном та районом навігації стане серцем яхти. До того ж, у ньому можуть розміститися від шести до восьми людей, а з кермового крісла та дивана відкривається панорамний вигляд.
Скіп одного разу хвалився, що він перетнув протоку Дрейка на Pelagic Australis, не знявши тапочки та не одягнувши захисне спорядження. А екіпаж цього човна зможе плавати в піжамі, якщо забажає.

Тепле, сухе та захищене місце, а також безпечне місце для катання морем. Два повнорозмірні «бруси», що зберігаються в майстерні, можна встановити для поділу простору, забезпечити поручні та міцні панелі для опори ніг.
До рейсу готовий!
Vinson of Antarctica покине Великобританію в червні, щоб вирушити на північ, до Норвегії, де вона збере групу вчених-геологів і вирушить на Шпіцберген. Цю експедицію очолить сам Скіп, але незмінним капітаном човна є Кеннет Пердігон.
14.09.2021
Новини та статті

Багатостраждальна суперяхта Amadea взята під арешт США. Майже три місяці судових розглядів, пошуку кінцевих бенефіціарів та нових санкцій - і ось, Amadea конфіскована і чекає на свій продаж. Цією статтею Інтерпарус закриває цикл матеріалів про розслідування, пов'язані з суперяхтами. Але чи ще буде!
Читати далі…
Новий амбітний проект від верфі Dynamic Supercats – вітрильний катамаран Project Garfield! Будівництво першого корпусу розпочнеться вже зовсім скоро. Подробиці від Інтерпарус!
Читати далі…
Команда MAPFRE під іспанським прапором стала переможцями 2-го етапу гонки Volvo Ocean Race 2017-2018. Вони першими прибули в Кейптаун, Південна Африка, пройшовши марафон довжиною 7886,5 морських миль, на середній швидкості 17,3 вузлів, від Лісабона, Португалія.
Читати далі…