Бретань - краса природи, освіжаючий бриз та свобода

Бретань - одне з наймальовничіших і найчарівніших місць Франції. Саме тут слід побувати кожному!
Ми вестимемо розповідь від імені Терріси Вандерлоу та її напарника Ніка — мандрівників та любителів гарних історій. Вона разом зі своїм напарником востаннє зібралася штурмувати Бретань. Про те, як це було і які відчуття зазнавала команда, дізнаєтеся нижче.

Передісторія, що тривала

Сонце сідало низько в небі, осяючи золотим сяйвом піщаний острів Хедік.

У нашій каюті Нік грав на своїй гітарі, а я потягувала келих рожевого. Він спостерігав за полуденним напливом моряків, які входять у гавань і намагаються зайняти своє місце.

Чайки кружляли над головою, плавці хлюпалися у воді, а шлюпки протискалися між сплавлюваними човнами та плавучим доком. Пором видав гудок і, зробивши, здавалося, неможливий маневр, круто повернув у битком набитій гавані, перш ніж відлетіти геть, залишивши яхти гойдатися за собою.

Це була наша вечірня розвага. Після шести років повноцінного життя на нашому Southerly 38 (називався Ruby Rose) – просте задоволення розслабитись. Після важкого дня під сонцем, спостерігаючи за діяльністю гавані. Це і було причиною, чому ми вибрали круїзний спосіб життя.

Але це було літо 2020 року. А ці моменти спокою стали більш складними та дорогими. Як через ціну, яку ми заплатили, щоб насолодитися цією маленькою свободою, так і умовами пандемії.

Передкруїзна метушня

Для нас це було трохи сумно, тому що це був наш останній сезон на борту Ruby Rose. Ми повинні були відправити її назад до Великобританії на продаж, щоб ми могли підготуватися до переходу на новий 45-футовий катамаран.

Двома місяцями раніше, у травні 2020 року, ми з Ніком відчайдушно намагалися повернутись на Ruby Rose, яка терпляче чекала нас у Ла-Рошель на атлантичному узбережжі Франції.

Ми, як і багато інших круїзерів, провели зиму, чергуючи життя на борту яхти в марині. Там виконували всі ті дрібні справи, яким, здавалося, кінця та краю немає. А потім їхали додому, щоб побачитись з нашими сім'ями.

Мій будинок - Австралія. Однак коли вибухнула пандемія і міжнародні кордони почали закриватися, ми прийняли рішення, що вдома батьків Ніка в Лондоні.

Коли Нік покинув Ruby Rose, французький кордон закрився. Після цього була жорстка ізоляція Великобританії. Наш човен — єдиний будинок, і ми, як і багато інших, застрягли, не маючи нагоди повернутися до нього.

У двох словах про пандемію

Через десять довгих тижнів Великобританія та Франція почали послаблювати жорсткі обмеження. Ми забронювали квитки на поїзд та прибули на станцію Сент-Панкрас. 

Там озброїлися стосами документів, що підтверджували, що ми жили на борту і намагалися повернутися додому. Сподівалися, що прикордонний контроль зрозуміє нашу незвичайну ситуацію.

На щастя після коротких, але нервових дискусій нас пустили до Франції. Того ж дня, відчуваючи легке запаморочення від полегшення та радості, ми повернулися на борт Ruby Rose. Через кілька тижнів місцеві обмеження ще більше ослабли, і ми знову вирушили у плавання.

На наш подив, здавалося, що нам все-таки сподобається наш останній вітрильний сезон у Франції.

Ми з Ніком пливли з Кента в Ла-Рошель і назад два роки підряд, перш ніж перейшли на постійні маршрути. 

З тих пір ми пливли Середземним морем, перетнули Атлантику в Карибський басейн, здійснили круїз Багамами і східним узбережжям США і навіть прокотилися на човні французькими каналами. 

Тим не менш, атлантичне узбережжя Франції, особливо північ та південь Бретані, залишається нашим улюбленим місцем для круїзів.

Круїзу по Бретані бути!

Мальовничі острови, піщані пляжі, звивисті річки, внутрішні водні шляхи, складна, але приємна навігація, історичні гавані і, звичайно ж, чиста французька місцевість, від незрівнянної їжі та вина до місцевої пристрасті до вітрильного спорту, роблять це місце для круїзів, безсумнівно, один із найкращих у світі.

І якщо час від часу йде дощ, або ви неправильно оцінюєте свої приливні розрахунки або якщо ви потрапляєте в пастку атлантичної системи низького тиску, що ж, це лише додає насолоди!

Принаймні, я намагалася переконати Ніка, коли він лежав у кабіні, долаючи морську хворобу одного сірого і похмурого дня, коли ми боролися з вітром і дощем у Біскайській затоці.

Знаючи, що ми незабаром прощаємося з Ruby Rose, ми не могли придумати кращого місця, щоб насолодитися нашим останнім круїзом на ній.

Ми покинули Ла-Рошель одним спокійним сонячним ранком на початку червня на прозорому морі з ледве помітним подихом вітру. 

Ми провели кілька місяців під замком. І тут же опинилися серед десятка човнів, що вийшли з пристані і прямували до одного з двох довколишніх островів.

Іль де Ре знаходиться трохи північніше, і ми відвідали його під час попередніх круїзів. Це чудовий піщаний острів, яким легко їздити на велосипеді. 

Тут знаходиться Сен-Мартен-де-Ре, чарівний середньовічний порт із закритою пристанню для яхт, куди можна дістатися лише під час повені.

Скоро вже мала бути Бретань — і ми були готові (або думали, що були готові). У будь-якому випадку, подорож була перспективною.

Нам дуже сподобався Іль-де-Ре — його неможливо не любити, — але ми вирішили цього разу вирушити на Іль-д'Олерон, інший острів трохи на південь від Ла-Рошелі, оскільки ми ніколи там не були раніше.

Бретань – зустрічай нас!

Це була лише 11-мильна подорож, і ми вперто тримали вітрила так довго, як могли. 

Але коли ми впали нижче одного вузла швидкості човна, ми здалися та ввімкнули двигун. Незважаючи на це, обидва ми широко посміхалися. Ми не могли повірити в нашу удачу, що ми змогли повернутися на борт і знову почати курсувати води світового океану.

Наступний тиждень ми провели, катаючись на велосипедах Іль д'Олерон, відвідуючи ринок і іноді насолоджуючись кавою. Також добре сиділося на сонечку на маленькій сільській площі. 

Ми здавались єдиними іноземцями, і це, що не дивно, тривало й улітку. Нам подобалося повністю поринути у місцеву атмосферу.

Хитрий Бискай

Провівши перші кілька тижнів на борту, ми уважно вивчили прогноз погоди. І також швидко зрозуміли, що дістатися північ буде не так просто, як ми думали.

Ми проробляли цей перехід і раніше, але це було багато років тому, і ми забули про деякі складні місцеві погодні умови в Біскайській затоці. 

По суті, щоб залишити Біскайську затоку, нам потрібно було плисти в загальному північно-західному напрямку, щоб дістатися до Раз-де-Сейну, однієї з двох приливних перегонів на далекому північно-західному кутку Франції (другий, воріт в англійський Channel, це Chenal du Four).

Однак вітри, що входять до Біскайського острова, часто бувають південними, слідуючи напрямку берегової лінії. 

Південні вітри здавались рідкісними, і на півдні Бретані ми часто залежали від сильних денних західних вітрів, що, звичайно, означало, що будь-який західний напрямок доводився досягати раннім легким повітрям.

Коротше кажучи, ми мали ретельно вибирати погодні вікна і гнучко підходити до вибору часу. Будь-якого дня, коли вітер дув на південь чи захід, ми йшли від курсу, хотіли ми того чи ні.

Прямуючи на північ, ми зупинилися в Ле-Сабль-д'Олон, приморському містечку з великою рибальською гаванню і будинком для кількох суднобудівників, не кажучи вже про дуже добре захищену гавань (відому як будинок Vendée Globe). 

Після того, як ми пробули в порту більше тижня через низький рівень води на Атлантичному океані, ми вирушили на острів Іль-д'Ю.

Це був той момент, коли Нік захворів на морську хворобу, що, здається, стало вже звичаєм.

Минулого разу, коли ми пливли тут, ми так само були в порту в Ле-Сабль-д'Олон і, покидаючи його, зіткнулися з незручним морем, яке і того дня вибило Ніка з ладу. 

Рідні вітри

Звідси манила Південна Бретань, безперечно, перлина атлантичної Франції: плоскі та піщані острови Едік та Уат, пишний та гористий острів Бель-Іль, а також чарівна річка Вілен та великий внутрішній водний шлях Морбіана. 

Тут знаходяться сотні невеликих островів та мальовниче середньовічне місто Ванн.

Лише цей куточок Франції міг легко розважити будь-якого круїзера на все літо. Насправді, ми серйозно задавалися питанням, чи не припустилися ми помилки, продавши Ruby Rose і купивши катамаран для круїзу по тропіках.

Насправді не мало значення, яка була погода, тут були якірні стоянки та гавані, щоб забезпечити захист від будь-якого вітру та напрямки хвиль.

Якщо в прогнозі були якісь невідповідності, ми просто заходили в Морбіан і блукали до Ванна або пливли далі на схід, через шлюз, у мирний Вілен (хоча я мушу визнати, що корпус пришвартувався по понтону відвідувачів. Коротше кажучи, звідти і сюди, і обходили всю Бретань.

В іншому чудовому селі Ла-Рош-Бернар було достатньо, щоб довести мене до божевілля - хоча за 80 євро за швартування на цілий тиждень це коштувало того).

На захід!

Зрештою, настав час змусити себе рухатися на захід. У нас був сприятливий прогноз, і ми швидко рушили вздовж узбережжя південної Бретані, зупинившись у Порт-Луї у Лор'яні та Конкарно.

Раніше ми були на Іль-де-Гленанс, архіпелазі безлюдних островів на південь від Конкарно, але з легкими східними вітрами та приливною гонкою, щоб зловити їх, ми не мали часу знову відвідати їх цього року. Все це дає відчути Бретань.

Натомість ми пішли на захід, кинувши якір на ніч в Одьєрні — де нас розбудив дуже довгоочікуваний стукіт по корпусу заповзятливого місцевого жителя, який робив ранкові прогулянки на своєму човні, продаючи багети, круасани та булочки з родзинками — перш ніж вирушити в дорогу.

Зупинки за курсом «Бретань»

Незважаючи на страхітливу репутацію Раз-де-Сейн, ми завжди дуже ретельно розраховували час переходу і проходили через приливні ворота у безвітряну погоду.

Як і в попередньому досвіді, прохід через ворота пройшов без подій, що нам подобається. Звідси ми досліджували скелясту затоку Бе-де-Дурнанез, де берегова лінія була ще дикішою і красивішою, ніж далі на південь: круті скелі виходили на широкі піщані пляжі, а світ прихованих бухт і заток манив.

Зупинка в Камар-сюр-Мер є обов'язковою, а з розширеною пристанню для яхт є місце для набагато більшої кількості човнів, ніж коли ми приїхали вперше. Коли справа доходить до розподілу ліжок, менеджери дотримуються принципу невтручання, і справа шкіперів та їх команди знайти підходяще місце.

Незважаючи на те, що ця марина, здавалося, була заповнена, якщо я чомусь навчився під час круїзу по Франції, так це тому, що завжди є місце для ще однієї. У результаті ми сплавлялися проти іншого однокорпусу і залишалися там кілька щасливих днів.

Камаре-сюр-Мер — майже обов'язкова зупинка для моряків, що йдуть як на північ, так і на південь між Біскайською затокою та Ла-Маншем, оскільки вона не тільки досить добре захищена та географічно зручно розташована для поділу двох приливних перегонів, але й викликає величезне задоволення. .

Прогулянки вранці вражають, пляжі захоплюють дух, а їжа - все, що ви очікуєте від приморського рибальського села в Бретані. Ми могли б провести там все літо, спостерігаючи за приходом та доглядом, блукаючи барами та ресторанами села вечорами, а вдень здійснюючи жваві прогулянки вздовж узбережжя.

Однак літо майже закінчилося, і, що ще більш тривожно, кількість випадків захворювання на Covid у Франції зростає. Ми поспішили на північ.

Наше проходження приливної гонки Chenal du Four було таким же простим і приємним, як Raz de Sein: у нас був один із тих рідкісних, ідеальних днів під вітрилами з теплим сонцем, 15 вузлами по балці та рівним морем.

Берег рожевого граніту

Потім ми знову попливли на схід, розраховуючи час переходу з урахуванням припливів та відливів, які доставили нас до Іль-де-Бреа. 

Після обходу північної сторони острова і прибуття до рожевих скелястих якірних стоянок на південно-східному кутку, розміри яких змінювалися з кожною годиною, коли хвилі, що набігають, піднімалися і опускалися разом з припливом, приховуючи і, в свою чергу, оголюючи рожевий колір.

Прямуючи на берег, ми пройшли вузькими вуличками до села в центрі острова, взяли багет і деякі припаси. А коли пішли назад, кілька разів заблукали. Але врешті-решт знайшли шлях до галькового пляжу, у якого Ruby Rose була на якорі.

Вранці нашого від'їзду в Джерсі сонце було розмито червоною кулею. Море і небо – молочно-рожеві, без чіткого горизонту. 

Трохи сумні від жалю, ми підняли якір і вийшли з якірної стоянки, знаючи, що хоча наступний розділ нашого круїзного життя віднесе нас далеко звідси, Бретань - це місце для плавання, до якого ми завжди, зрештою, повернемося.

11.09.2021