Pelagic 77 Amundsen: новий корпус серії Pelagic 77

Другий корпус Pelagic

Нещодавно, буквально в 2021 році, KM Yachtbuilders спустила на воду алюмінієву експедиційну яхту Pelagic 77 Vinson of Antarctica. Цей човен був виконаний у кращих традиціях яхт для далеких подорожей – міцний корпус з металу, дві щогли, три передні вітрила, захищений кермовий пост, який знаходиться у повноцінній рубці.

Джерело: kmyachtbuilders.com

Яхта призначалася для бізнесмена Ніколаса Ібаньєса, а допомагали будувати яхту дизайнер Тоні Кастро та відомий мореплавець Скіп Новак. Зрештою вдалося створити одну з найкращих експедиційних яхт сучасності. Концептуально ідея була настільки вдалою, що KM Yachtbuilders наважилася створити ще один корпус Pelagic 77. Нова «сестра-близнючка» отримала ім'я на честь легендарного полярного дослідника Руаля Амундсена.

Джерело: kmyachtbuilders.com

Новий Pelagic 77 Amundsen нещодавно був спущений на воду в Нідерландах. За планом яхта має вирушити до своєї першої експедиції на Фолклендські острови вже в 2025 році.

Особливості нового Pelagic 77 Amundsen

Розгорнуті коментарі про човен громадськість дізналася завдяки виданню Cruising World. Власника яхти представляв Пітер Вілсон з MCM Newport. Так, за словами Вілсона, причина вибору алюмінію як основний матеріал для корпусу була проста. Цей метал забезпечує найбільшу міцність, зносостійкість, простоту ремонту та краще співвідношення ваги, ніж та сама сталь.

Корпус на етапі будівництва. Джерело: kmyachtbuilders.com

Допомогти «народженню» другого Pelagic 77 знову допомогли дизайнер Тоні Кастро та Скіп Новак. В цілому, суто з візуальної точки зору, обидва Pelagic мало чим відрізняються. Проте зміни є. 

Команда працювала над проектом Amundsen два роки. За час, що минув після спуску Vinson of Antarctica, верфь отримала можливість вивчити поведінку човна в умовах справжньої подорожі біля Антарктиди. За результатами дослідження було вирішено внести кілька серйозних змін до конструкції нового човна.

Фото зовнішній кокпіт з висоти. Зверніть увагу на 8 лебідок по обидва борти. Джерело: kmyachtbuilders.com

Таким чином Pelagic 77 Amundsen отримав новий кіль та пропульсивну систему. На Amundsen більше немає підйомного шверта, а замість нього встановлено звичайний фіксований плавниковий кіль із бульбою. На заміну звичайним двигунам прийшли екологічніші Volvo Penta.

Ідея прибрати шверт та замінити його фіксованим кілем є досить логічною. Так верф одночасно і підвищила безпеку, виключивши ймовірність складної поломки шверта, та покращила чуйність яхти під час керування.

Інтер'єр Pelagic 77 Amundsen

Інтер'єр зазнав мінімальних змін з часів першої Pelagic. Для покращення доступу до двигуна було збільшено машинне відділення. Іншою зміною, яка впадає у вічі, стало збільшення висоти стель у рульовій рубці.

Джерело: kmyachtbuilders.com

Нагадаємо, що, на відміну від сучасних круїзних яхт, на Pelagic 77 Amundsen є повноцінна рубка, як на суднах торгового флоту. Вона повністю захищає шкіпера та команду від суворих північних вітрів та дозволяє керувати човном не виходячи на мороз. За рахунок великих оглядових люків шкіпер має огляд 270 °. 

Джерело: kmyachtbuilders.com

На борту може розташуватись до восьми гостей. На яхті також є великий затишний салон, окрема їдальня та камбуз. Pelagic 77 Amundsen – класична експедиційна яхта.

Інші зміни

Пітер Вілсон також поділився цікавими подробицями про інші зміни на борту Amundsen. Так, за словами представника власника, було оновлено автопілот та кермовий пристрій. Такелаж, оснащення та палуба теж зазнали змін, які були спрямовані на покращення ходових якостей та надійності.

Джерело: kmyachtbuilders.com

У будівництві також брав участь власник першого Pelagic 77 – Ніколас Ібаньєс. Саме завдяки його порадам було покращено багато аспектів Pelagic 77 Amundsen. За порівняно недовгий термін служби перший Pelagic встиг чудово зарекомендувати себе в найскладніших умовах вод навколо Антарктиди та південних областях Індійського океану. Однак Pelagic 77 все ще творіння людських рук, а значить, що його завжди можна зробити краще. Так і з'явилися ідеї щодо модернізації деяких елементів управління в Amundsen.

Характеристики Pelagic 77 Amundsen

Нове відео на каналі Інтерпарус🎥

Яхтові новинки це завжди круто. У новому відео на каналі Інтерпарус Саша Горон розповість про новинки яхтингу, які принесла нам виставка Le Grand Pavois 2024. Приємного перегляду

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

31.10.2024