Все почалося з божевільної ідеї подруги поїхати вчитися до німецької школи яхтингу Hanseatishe Yachtschule Glucksburg (DHH) у місті Глюксбург. Провести час на холодному травневому Балтійському морі замість передбачуваного валяння на теплих пісках Єгипту ніяк не входило до моїх планів, але бажання вирватися з галасливого мегаполісу та повсякденної рутини зробило свою справу, і я почала збирати валізи.
Приваблива Балтика. Школа яхтингу Hanseatishe Yachtschule Glucksburg з висоти пташиного польоту.
100% Німецька якість
Друзі вирішили їхати машиною, щоб можна було після навчання проїхатися містами північної Німеччини і відвідати 9 травня знаменитий Трептов-парк у Берліні. Ціна 7-денного курсу в 580 євро з проживанням та триразовим харчуванням залучила в нашу компанію ще одну людину, вже досвідченого яхтсмена «Я давно мріяв бути схожим на фолькботах, і на Балтиці. А тут усі разом, та ще й за таку ціну». Для мене ж слово фолькбот тоді ще нічого не означало.
Дісталися ми місця призначення досить пізно і, на жаль, не встигли на вечірку, яку традиційно організовували на початку навчання для знайомства нової групи. Нас гостинно зустріли та розмістили у затишній кімнаті, витриманій у морському стилі, з великим вікном та видом на Балтійське море. На дверях кімнати було написано слово "Martinique". Як виявилося, кожну кімнату готелю для студентів школи було названо на честь якогось острова, і нам дісталася кімната з островом у Карибському морі. Мартініка.
Вранці в мій міцний сон увірвалася німецька мова, що долинала з гучномовця десь у коридорі. Моя подруга, перекладач німецької мови, сказала, що нам побажали доброго ранку і через годину нас чекають на сніданок. Харчування за якістю не поступалося гарному ресторану, до того ж воно було безмежне:).
Вийшовши надвір, нам вдалося розглянути школу ближче. Досить великий корпус включає чудово обладнані класи для занять, бібліотеку, їдальню, бар і кімнати для проживання на 4-х осіб. Також, школа має величезний флот яхт, має свій власний елінг, майстерні та причали.
У дворі школи стояв флагшток, на якому розвивалися прапори тих країн, чиї студенти проходили навчання в школі, і на наше здивування серед багатьох прапорів був і прапор України. За старою традицією щоранку працівники школи піднімали прапори, і будь-якому бажаючому студенту можна було взяти участь у цьому процесі. Забігаючи вперед, я хочу сказати, що одного дня ми все-таки урочисто піднімали прапор нашої країни.
Наша група
Урочисте підняття українського прапора
На сніданок на нас чекав фуршетний стіл з великим вибором фруктів та овочів, кава, чай чи сік, сири та м'ясна нарізка, пластівці зі сметаною чи йогуртом, варенням чи медом та великий вибір хліба та булочок. Взагалі, хліб є важливою частиною німецького столу, його їдять на сніданок та у складі бутербродів увечері і дуже рідко подають як гарнір. Мій улюблений хліб із насінням соняшника та гарбуза.
Добре поснідавши, ми вийшли на подвір'я для знайомства з нашою німецькою групою, директором школи та інструкторами. Нам видали рятувальні жилети, а на них наклеїли наші імена. До речі, якщо у вас немає спеціального екіпірування, то всього за 5 євро можна отримати повний комплект одягу, що не промокне, я обрала собі: комбінезон Gill, чоботи Musto та курточку Henri Lloyd.
Познайомившись і пройшовши інструктаж з техніки безпеки, ми розпочали навчання в'язання морських вузлів. За словами наших інструкторів Пітера та Інгрід, виявляється, був час, коли в'язання вузлів ставилося до мистецтва і секрет їхнього «створення» передавався в сім'ї лише у спадок. Коли настав час мореплавців і першовідкривачів, вузли стали набувати нового значення. Від їхньої міцності та правильності зав'язування залежала доля судна.
Вчимося в'язати вузли.
Мій перший вузол
Потрібно було обов'язково навчитися зав'язувати альтанковий вузол, вісімку, шкотовий, штиковий вузол і вибльонковий, який я навчилася в'язати і запам'ятала як вуха Міккі Мауса (так цей вузол називає Пітер). Трохи терпіння та наполегливості, і на 5-й день альтанковий вузол я в'язала вже за 6 секунд.
Навчання проходило на фолькботах – класичних вітрильних яхтах. Всі навички ми відпрацьовували тільки під вітрилом, мотора на човні взагалі не було.
Теорія займала хвилин 20-30 на день, а далі ми весь день з 9 до 18 (поверталися тільки на обід) перебували в морі, відпрацьовуючи десятки разів зміну галсів (поворот кормою та носом), швартування та постановку на якір. Після швартування всі вітрила згорталися в рулончики, а мотузочки складалися в акуратні бухти. У всьому відчувався німецький підхід, недарма німці на весь світ славляться своєю акуратністю та прагненням до порядку.
Навчання у німецькій школі яхтингу Hanseatishe Yachtschule Glucksburg
Після швартування човник наводився в ідеальний порядок.
Для відпрацювання постановки човна на якір для нас була організована поїздка морем з Глюксбурга на протилежний берег до Данії, де ми окрім відпрацювання потрібних навичок ще й покуштували найсмачніше морозиво з лакрицею та какао.
Все навчання у дуже дружній та веселій атмосфері. За тиждень навчання всі стали друзями, ми щиро вболівали один за одного, допомагали та раділи успіхам один одного. Кваліфіковані, досвідчені і дуже доброзичливі інструктори створили атмосферу швидше за відпочинок, ніж навчання, і при цьому тиждень навчання дав можливість отримати базові знання, необхідні для управління будь-якою вітрильною яхтою: пристрій яхти, техніка управління, дії в екстремальних ситуаціях.
Мене дуже здивувало, наскільки різні люди були у нашій команді: це і вчителька англійської мови, і підприємець, простий робітник, інвестор та домогосподарка – мати 4-х синів. Там це не захоплення привілейованих людей, а доступний для всіх вид активного відпочинку.
Набережна Глюксбург
Одного дня ми вибралися в місто. Сам Глюксбург дуже затишне і все просочене суто німецьким духом містечко. Маленькі будиночки з різнокольоровими дахами та квітковими полісадниками, озеро з качками та лебедями, сувенірні лавочки та затишні кафе створюють враження казки. Але головною визначною пам'яткою цих місць є старовинний замок 16 століття. Німеччина взагалі відома своїми замками, але цей один із найкрасивіших і найбільших у стилі Ренесансу, оточений з усіх боків водою. Він знаходиться посеред острова, а поруч розбитий чудовий парк. Крім того, мешканці міста дуже гостинні і, будьте певні, що вони справді раді вам.
Після навчання треба було пройти екзаменацію, що складається з письмового тестування, складання навичок зав'язування вузлів та практичного іспиту у морі. Іспит пройшов легко і весело, в атмосфері дружелюбності та взаємодопомоги.
Після складання практичного іспиту, ми, трохи втомлені, але у чудовому настрої повернулися на берег, де на нас чекав приємний сюрприз на вечерю: барбекю з ковбасок та відбивного шницелю з гарніром з картоплі, квашеної капусти та традиційного німецького пива. Потім було офіційне вручення сертифікатів, що підтверджували проходження базового курсу, та прощальне паті у барі школи.
Талісман школи - мопс на прізвисько Адмірал
Сім годин бадьорого балтійського сейлінгу щодня
На мій подив, їхати мені не хотілося. Навіть холодне море стало рідним та затишним. Для мене яхтинг став особливим видом відпочинку, способом відірватися від звичної повсякденності, отримати відчуття свободи та неймовірний заряд позитивних емоцій.
Пройшло вже два роки з тієї поїздки, захоплення вітрилом кардинально змінило моє життя. За цей час я бачила інші школи, але DHH залишається багато в чому ідеалом. Тут присутній дух моря, морського братерства та взаємовиручки.
Текст: Таня Лисецька
Фото: Саша Горон, Володимир Лежненко
07.06.2014
Новини та статті
Замовити човен прямо під двері? Тепер це реальність – завдяки сервісу Alibaba ви можете купити міні-яхту та отримати її поштою! Новини від Інтерпарус
Читати далі…Ті, хто хоче трохи пізніше встановити носовий пристрій, що підрулює, повинні враховувати безліч факторів, щоб забезпечити достатньо тяги в будь-якій ситуації. Місце та спосіб встановлення, розміри та технічне оснащення забезпечують або суверенне маневрування, або хаотичні химерні «обороти». Ми також представили ринковий огляд підрулюючих пристроїв для моделей яхт завдовжки близько 35 футів від великих виробників.
Читати далі…Довга битва Кубка Америки між швейцарською командою Alinghi та BMW Oracle нарешті 14 травня зрушила з мертвої точки в суді Нью-Йорка.
Читати далі…