Жодної фанери: Supersede Marine Board

Компанія Supersede та інновації

Supersede – американська технологічна компанія зі штату Арізон. Зараз компанія займається пошуком заміни для традиційних яхтових будівельних матеріалів. Так, основним критерієм є можливість вторинної переробки матеріалу, тобто. щоб коли яхта вирушила на злам, була можливість ще раз використовувати її компоненти для нових виробів.

Головним продуктом Supersede, представленим на нещодавній виставці у Тампі, стала Marine Board. Згідно з описом на офіційному сайті, Marine Board є аналогом класичної та добре знайомої кожному фанері та ОСБ – лише екологічніше та довговічніше.

Marine Board придатна для вторинної переробки, водонепроникна, не схильна до гниття, стійка до високих навантажень. Новинка є листом, сформованим за допомогою екструзії. Як запевняє Supersede, Marine Board хоч і розроблялася спеціально для морської індустрії, успішно знайде своє застосування у виробництві модульних будинків, автофургонів та причепів.

Особливості Supersede Marine Board

Причина, через яку в принципі стала можливою поява такої технології виробництва, лежить не тільки в екологічній площині. Починаючи з 2019 року ціни на традиційну фанеру стали вищими. Економісти пов'язують таке зростання з COVID та проблемами з ланцюжками поставок.

Через порушення ланцюжків поставок і зниження загальної якості фанери, верфі стали частіше стикатися з природними особливостями фанери - схильність до гниття, залежність від температури і вологості і т.д. Крім того, фанера, з якої роблять човни, додатково обробляється агресивними хімікатами. Згідно з дослідженнями деякі види цих хімікатів у процесі експлуатації можуть виділяти шкідливі для організму людини канцерогени.

Як можна зрозуміти, проблема використання фанери лежить не так в екологічній, як у практичній площині. Marine Board покликана виправити ці проблеми. 

Порівняння Marine Board та фанери

На сайті Supersede є цікава порівняльна таблиця властивостей фанери та Marine Board. Ось деякі цікаві моменти:

У правому стовпці можна помітити часті слова «заявлено». На даний момент, незважаючи на потенційні плюси, заявляти про стовідсоткову перевагу Marine Board, на жаль, не можна.

Для якісної перевірки потрібна хоча б мінімальна імплементація цієї технології в нові яхти. Так буде наочний приклад усіх переваг та недоліків технології.

Крім того, поспішаємо нагадати, що сам факт використання вторинних матеріалів не означає екологічність цих матеріалів. Ми не знаємо і не можемо точно знати як саме було спочатку перероблено сировину для Marine Board, які технології використовувалися. Наприклад, переробка старих склопластикових корпусів сьогодні неможлива – немає безпечної переробки просоченого смолою склопластику. 

Замість висновків

Ідея Marine Board виглядає цікаво та навіть інтригуюче. Щоправда, нам не терпітимуться подивитися на човни, які будуть вироблятися з такої заміни фанери. Як вірно відзначають багато рецензенти, такі як Cruising World, Marine Business і Marine Business World, фанера справді не є екологічним продуктом.

Засновники Supersede – Дарлінг та Петтерсон – свого часу вже мали досвід роботи над інноваційними стартапами. Так, Дарлінг заснував компанію Free Form Factory, яка винайшла та запатентувала персональні електричні водні транспортні засоби. Компанія Петтерсона, Strongarm Technologies, забезпечувала промислових робочих інструментів та знань, необхідних для більш безпечного та ефективного робочого місця. Таке минуле батьків-засновників Supersede вселяє надію на новий стартап та його успішне застосування у найближчому майбутньому.

Нове відео на каналі Інтерпарус🎥

Настав час порадувати вас новим оглядом. На цей раз Саша Горон розповість про моторну яхту Power 67 від верфі Fountaine Pajot. Все найцікавіше про катамаран у свіжому огляді на YouTube. Приємного перегляду!❤️

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

17.10.2024