Піонер електричного човна Ruban Bleu розширює лінійку двигунів, розроблених власними силами. Thibault de Veyrinas, його менеджер, пояснює стратегію диверсифікації на видаленні, технічні розробки та амбіції компанії, що виходять за межі річкового чартеру.

Компанія Port Navy Services здійснює наступний виток у своєму розвитку, створивши плавучий порт із новими вантажопідйомними потужностями. Інтерв'ю із її президентом Філіпом Фроментом.

Chantiers de l'Atlantique представили свій проект з будівництва вітрильного судна. З цієї нагоди в проекті взяли участь багато яхтових компаній. Від щогли до системи управління вітрилами вони виходять на новий ринок, одночасно фінансуючи розробки, які можуть бути корисні для яхтингу.

BlueNav, компанія, що спеціалізується на виробництві гібридних електричних двигунів для прогулянкових суден, прискорює свій розвиток, переїжджаючи в нові приміщення в порту Arcachon. Томас Фруїн, співзасновник, пояснює новини та маркетингову стратегію компанії

Michelin Group підписала з французьким судновласником NEOLINE, провідним фахівцем у галузі вітрильного кораблебудування, гарантійний лист з морського транспортування

Марк де Геллінк, директор марини «Трініт-сюр-Мер», що входить до складу компанії «Порти Морбіана», разом з компанією «BoatIndustry» підбиває підсумки великих робочих проектів зі створення водної та берегової інфраструктури, які чекають на свою чергу.

Швидкий і обтічний зовні, легкий і повітряний всередині, цей сучасний напівзамовний крейсер є найкращим з обох світів, забезпечуючи продуктивність у комфорті

Талановитий дизайнер П'єрпаоло Лаццаріні також репрезентує цей проект під назвою «крабмаран». На підтвердження своєї назви, цей сталевий і карбоновий катамаран був розроблений для переміщення м'яким ґрунтом — піском або брудом — завдяки своїм чотирьом моторизованим циліндрам, які насправді є спіральними гвинтами.

Генрі Ллойд звернувся до минулого за натхненням, розробляючи останню лінію гоночного спорядження.