Після вдалого спуску на воду першої яхти F-класу під назвою Firefly в 2011 році, голландській верфі Claasen Shipyards вдалося укласти контракт на будівництво 72-футової вітрильної яхти Berret Racoupeau (спуск на воду влітку 2013). І зовсім недавно – на будівництво 60-футової яхти Dykstra Pilot Cutter (спуск на воду у червні 2013 року).
Суперяхта Firefly голландської верфі Claasen Shipyards
Верф Claasen Shipyards відома будівництвом та просуванням таких яхт J-класу, як яхта Lionheart, два корпуси J-класу Atlantis & Rainbow, а також майбутнім проектом з будівництва яхти SVEA.
Одним із поточних проектів верфі є нова класична 126-футова яхта Hoek, спроектована з метою поєднання високих технологій та пристрасті до морських подорожей. Яхта Hoek, призначена для гонок, повністю виконана з алюмінію, що забезпечує їй відмінну міцність і водночас легку вагу.
Вона буде класифікована та обладнана відповідно до вимог MCA LY2. Яхта готова для приватного використання або чартеру. Hoek матиме традиційний класичний корпус із чистими плавними лініями та довгими звисами. Високе карбонове озброєння включає набір всього необхідного і ідеально підходить для сучасних вітрильних яхт.
План палуби заснований на вже виправданому концепті з приватним майстер-кокпітом у кормовій частині та гостьовим кокпітом та декхаусом у центральній частині. Ця гостьова зона забезпечує приємне проведення часу та приймання їжі, як у внутрішньому приміщенні, так і на відкритому повітрі.
Основний салон розміщений у кормовій частині по всій ширині машинного відділення та по всій ширині майстер-каюти, в якій знаходиться ліжко королівського розміру з комфортабельними сидіннями з обох боків. Всі гостьові зони оснащені спеціальними дверима-ілюмінаторами для природного освітлення.
Попереду від машинного відділення є дві просторі гостьові каюти, одна з яких з двомісним ліжком, а друга – з двома одномісними. Зона перед щоглою призначена для 5 членів екіпажу. Тут знаходяться просторий камбуз та салон для екіпажу, пральня та три каюти. Завершення будівництва яхти намічено на квітень 2015 року.
Claasen Shipyards: claasenshipyards.com
05.04.2012
Новини та статті
Катамарани, можливо, найкращий вибір для далеких морських та океанічних переходів, якщо ми говоримо про невеликі човни. Ми продовжуємо огляди найкращих катамаранів!
Читати далі…Дивовижне повернення 127-річної яхти Dorothy після 10 років реставрації! Інтерпарус поділяється драматичною історією човна.
Читати далі…Компанія Dixon Yacht Designs розробила дизайн 70-метрової (230 футів) яхти, що змінила правила: тепер вітрильник має легку ходкість і внутрішній планування, які зазвичай ототожнюються з моторними яхтами.
Читати далі…