Яхта Endeavour – остання з трьох існуючих нині яхт J-класу, які були побудовані в Англії та брали участь у Кубку Америки. Безумовно, була ще й Endeavour II, але, на жаль, донині вона не дожила, як, втім, і всі 6 яхт цього класу, побудованих в Америці.

Доля Endeavour виявилася успішнішою. Вона була побудована за проектом відомого яхтового архітектора Чарльза Ніколсона на верфі Camper & Nicholsons та спущена на воду у 1934 році. Власник яхти авіаційний магнат Том Сопвіт побудував її спеціально для участі у престижних перегонах. Оскільки основним бізнесом Совпіта були літаки, при будівництві яхти використовували передові авіаційні технології. Вона вийшла дуже швидкохідною, і досі вважається найкрасивішою зі всіх яхт свого класу. З використаних на ній нововведень можна відзначити сталеву щоглу, чотирикутний стаксель з двома кутовими кутами (так званий quadrilateral), більш ефективні сферичні спинакери.
Endeavour була яхтою-претендентом і кинула виклик американській яхті Rainbow у 1934 році. Успішно вигравши перші дві регати, яхта програла з рахунком 2:6. Сучасники вказують на те, що американці вели нечесну гонку, нерідко шахраювали і не звертали уваги на протести англійців. Друга причина невдачі яхти – команда, що складалася виключно з аматорів, тоді як екіпаж американської яхти Rainbow, збудованої на гроші молодого мільйонера Майка Вандербільта, складався з професіоналів. За такого рахунку Сопвіт, як справжній джентльмен, вирішив не сперечатися з супротивником і наступного разу мав намір виграти чисто.

А спортивна кар'єра Endeavour у перегонах Кубка Америки закінчилася, адже винятковість перегонів була в тому, що для кожної регати будувалася нова яхта. Але яхта ще багато разів брала участь у європейських регатах, аж до 1938 року. Тоді з початком війни яхта була законсервована і провела в такому «анабіозі» 9 років. У 1947 році її мало не відправили на злам, але все обійшлося, проте надалі над яхтою постійно нависала загроза відходу в небуття. У неї часто змінювалися власники. У 1970 році вона затонула в річці і була продана в безнадійному стані двом теслярам за сміховинну суму в 10 фунтів стерлінгів. Заклавши пробоїни пластиковими мішками, вони її витягли та розпочали ремонт.
У 1980 році Endeavour села на мілину і майже була зруйнована, і лише у 1984 році, практично пройшовши точку неповернення, було викуплено американськими ентузіастами та відправлено на реконструкцію. За 5 років яхта була реконструйована і знайшла ряд нововведень - змінила обшивку, фальшкіль і кермо. Вже у Голландії на верфі Royal Huisman її дообладнали: яхта отримала нове вітрильне озброєння, було змонтовано дизель та системи, виконано оздоблення внутрішніх приміщень. І вже в 1989 році, відновлена знаменита яхта, що отримала нове життя. Endeavour знову підняла вітрила після 52 років простою.
Тепер кожен може торкнутися легенди – за 70 тисяч доларів яхту можна взяти у тижневий чартер. На Endeavour чотири каюти для восьми гостей. Зиму яхта проводить на Карибах, літо – у Новій Англії. Можна її отримати в чартер і на день, зібравши на борту до 20 гостей. Це обійдеться дешевше – 17,5 тисяч доларів.
15.03.2009
Новини та статті

Цього року виставки проходили жвавіше, ніж у 2020 році. Обмеження частково знімаються та потрапити на заходи стає набагато легшим. Повертаються та заходи зі світу суперяхт.
Читати далі…
Наша пісня гарна – починай спочатку! У рамках посилення російських санкцій уряд Нідерландів заявляє, що ці яхти не зможуть залишити країну. Ведеться розслідування щодо їхніх власників. Інтерпарус розуміється!
Читати далі…
Капітальний ремонт яхти: у своєму оповіданні, присвяченому ремонту і що складається з трьох частин, Міхаела та Фолькер Кіслінг описують процес повного ремонту під та над палубою своєї 30-річної класичної яхти зі склопластику. У першій частині йдеться про створення ідеальної основи нового лакового покриття.
Читати далі…