Eagle 46: голландська неокласика від верфі Leonardo

Особливості дизайну Eagle 46

Сама верф описує своє нове творіння як «сучасний класичний дейсейлер». Витончений довгастий корпус розроблявся зусиллями верфі Leonardo Yachts та Hoek Design, відомої своїми класичними човнами. 

Джерело: YACHT.DE/Michael Good

Характерні для класичного дизайну скіс корми, округла форма корпусу, найбільша частина ширини якого припадає на мідель, а не на корму, скромна рубка – всі ці особливості свідчать про спадкоємність традицій.

Джерело: YACHT.DE/Michael Good

Рецензенти відзначають явно візуальну схожість з елегантними великими яхтами J-класу, з тією різницею, що Eagle 46 набагато менше. Як і в інших класичних яхт, Eagle 46 має відносно невелику довжину ватерлінії. Загальна довжина корпусу складає 14,26 метрів, тоді як по ватерлінії – лише 9,36 метрів. Якщо дивитися збоку, то помітний характерний для класики вигин палуби. Фальшборт захищає компактний кокпіт і вхід в салон.

Доступні версії Eagle 46

Eagle 46 доступний у двох версіях: базова і карбонова. Стандартна модель виготовляється зі скловолоконного «сендвіча» з пінопластовим сердечником і вінілефірною смолою.

Карбонова модель буде виконана із вуглецевого волокна. Згідно з прес-релізом верфі, навіть такелаж у цій версії Eagle 46 буде виконаний із вуглецю. Головна відмінність, крім використаних матеріалів, цієї версії від базової полягає у зменшеній вазі яхти. Карбоновий Eagle 46 заощадить близько 800 кілограмів ваги, а загальна вага човна становитиме 6,7 тонн.

Спортивна ДНК та зручність сейлінгу 

Дизайн Eagle 46 являє собою приклад високопродуктивної яхти для круїзів і гонок різної складності. За умовчанням на човні встановлена велика генуя замість стакселя. вибір. 

Джерело: YACHT.DE/Michael Good

Кокпіт довгастий і має гарний захист за рахунок фальшборту. Для зручності управління перед штурвалом розташувався U-подібний диван. Усі елементи управління вітрилами також виведені практично до штурвала. Збоку розташована панель для регулювання гіка-шкотом та електричними лебідками.

Джерело: YACHT.DE/Michael Good

Уздовж кокпіту розташовані дві довгасті лави для гостей та команди. Під сидіннями знаходиться практична скриня, в якій можна зберігати безліч речей. Безпосередньо за кокпітом знаходиться ще одна скриня, в якій можна зберігати і вітрила, і швартові, і будь-яке інше приладдя. 

Інтер'єр Eagle 46

Власник може оформити інтер'єр за своїм бажанням і вільний вибирати будь-які кольори, породи дерев та матеріали. Однак, як кажуть представники верфі, необхідно враховувати, що форма корпусу та його товщина не дозволять сильно розгулятися фантазії. 

Джерело: YACHT.DE/Michael Good

У носовій частині Eagle 46 знаходиться простора каюта з двоспальним ліжком. Прямо за камбузом, у дуже скромній та непомітній ніші, розташувалося місце для ще однієї людини. За задумом верфі, власник буде використовувати нішу як додаткове місце для зберігання, або як бонусне ліжко-місце. Однак щоб потрапити в цю «каюту» необхідно виявити чудеса спритності.

Джерело: no-frills-sailing.com

Праворуч розташований окремий санвузол з гальюном. По лівому борту перед додатковою «каютою» знаходиться L-подібний камбуз з усім необхідним для кулінарії.

Особливості версій Eagle 46

Базова та карбонова версії Eagle 46 відрізняються не лише матеріалами. У базовій версії встановлено дизельний двигун потужністю 50 л. Для карбонової версії Leonardo Yachts пропонує альтернативу у вигляді електродвигуна Oceanvolt потужністю 10 кВт із додатковою батареєю.

Загалом, базова версія Eagle 46 обійдеться мінімум у 860 000 євро, а карбонова – близько 1 127 000 євро. Ціни, відверто кажучи, не малі.

Висновки

Eagle 46 безумовно один із найкрасивіших човнів, які виходили з цехів Leonardo Yachts. Це чистокровний дейсейлер - з усіма своїми перевагами та недоліками. Класичний дизайн стане однозначним плюсом для багатьох яхтсменів, але скромний інтер'єр, невиразне додаткове ліжко-місце та вартість можуть відлякати потенційного любителя «денних» круїзів.

Технічні характеристики Eagle 46

Нове відео на каналі Інтерпарус

Ви не чекали, а ми зробили – взяли та затюнили 430-й Dufour. Завдяки тюнінгу можна змінити будь-який човен. І в цьому відео ми розповімо і покажемо, як ми прокачували Dufour 430 і на що тепер здатна ця красуня 🚀

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

25.01.2025