Багато хто з нас любить наших чотириногих братів менших. Але окремою графою у морській історії завжди стояли коти та кішки. Споконвіку вони часті гості човнів і навіть члени екіпажу. Сьогодні ми розповімо вам трохи про історію кішок на кораблях і про те, що слід знати, перш ніж заводити кішку на борту.
Сімейна пара з міста Балтімор, штат Меріленд, Ені та Пол, після переїзду вирішила купити собі вітрило. Вони довго шукали, не могли визначитися і врешті-решт пошуки привели їх до Beneteau Oceanis 473 2002 року випуску. Ви запитаєте чого в розповіді про кішок ця сімейна пара? Завдяки їхній історії ми зможемо на живому прикладі краще розібратися у темі.
Історія питання
Кішки з давніх-давен є супутниками людей. Завдяки їхньому вродженому нелюбові (або навпаки, любові надмірного) до гризунів, моряки теж полюбили їх. Згодом з'явилося поняття — корабельний кіт.

Це кіт, який мешкає на судні, ходить у рейси і навіть фактично є членом екіпажу. Як уже стало зрозуміло, спочатку котів брали із собою через те, що вони із задоволенням знищували гризунів, які могли псувати все — від провізії до тросів.

Деякі команди настільки любили своїх котів, що створювали всі можливі умови для їхнього комфортного та щасливого життя. У відповідь кішки не лише допомагали боротися з паразитами, а й створювали більш затишну та спокійну атмосферу. Це допомагало морякам справлятися зі стресом.
Блекі та Оскар
Існує велика кількість історій про таких котів. Так, кіт Блекі служив на лінкорі "Принц Уельський". Під час Другої світової війни він прославився тим, що був зображений на фотографії з прем'єр-міністром Великобританії Уїнстоном Черчіллем. Той прибув на базу британського флоту Арджентія у канадському Ньюфаундленді у серпні 1941 року на секретну зустріч із президентом США Франкліном Рузвельтом.

В результаті зустрічі було підписано Атлантичну хартію. У той момент, коли Черчілль збирався зійти з борту «Принца Уельського» і перейти місток на американський есмінець «Макдугал», з'явився Блекі. Черчілль зупинився, щоб попрощатися з котом.
Цей момент був зафіксований на фотографії та потрапив на перші смуги газет. Блекі на честь цього візиту був перейменований і став носити ім'я "Черчілль".
Не менш вражає історія кота Оскара. Кіт жив на німецькому лінкорі «Бісмарк», який був потоплений 27 травня 1941 британським флотом та авіацією.

З понад 2200 членів екіпажу вижили 116 людей, а Оскара взяли на британський есмінець «Козак». 24 жовтня того ж року Козак був торпедований, в результаті торпедної атаки загинуло 159 людей, але Оскар знову вижив і був відправлений до Гібралтару.
Там він став талісманом авіаносця «Арк Ройял», але цей корабель затонув у листопаді 1941 року після торпедної атаки. Після цих трьох торпедних атак Оскара вирішили відправити на сушу і жартома прозвали Непотоплюваним Семом. Його призначили мишоловом у резиденції Генерал-губернатора Гібралтару. Згодом Непотоплюваний Сем повернувся до Великобританії і осів у «Будинку для моряків». Його портрет знаходиться у Національному морському музеї Грінвіча.
Гуляка та Джіпсі
Після того, як Ені дізналася про ці історії, то вирішила, що поселити на човні двох своїх котів — Гуляка та Джіпсі — буде гарною ідеєю. На жаль, все, що вона знаходила в інтернеті на запит "Догляд за кішками на борту" - лише крихти інформації. Натомість не було такої проблеми із собаками. Про них написано цілі статті.
"Я вже думала, що може варто завести собаку!" - сміється Ені. «Звичайно, це все жарти. Своїх улюблених котів я не кину. Але проблема таки є — інформації в інтернеті з приводу кішок на борту є досить небагато».

Потім почалася пандемія. Ені та Пол працювали з дому – для них це не було новинкою, бо в такому режимі працювали й раніше. Єдиним місцем, куди вони могли потрапити і відпочити, стала новопридбана яхта. Це був острівець безпеки та свободи у новому світі.
Якось вони подумали, що гарною ідеєю спробуватиме взяти кішок на борт. Буквально у вихідні.
Кіт уперше на палубі!
"Ми переживали!" — заявляли одностайно Ені та Пол. «Чи будуть коти в паніці? Може будуть нявкати всю ніч? А раптом виберуться із салону, підуть погуляти на палубу та впадуть у воду? Гуляка мала певні проблеми з серцем, чи не стане йому гірше? Тоді дозрів простий план. Якщо їм категорично не сподобається, ми просто відвеземо їх додому наступного ранку».

Перші 15 хвилин дороги коти нявкали в машині. Але вони робили і коли їх возили до ветеринара. Найбільше вони нервувалися, коли Ені та Пол проїжджали під естакадою.
Як тільки господарі увійшли до салону човна, то випустили своїх котів і зачинили двері. Яке було полегшення пари, коли коти не почали носитись як угорілі по салону. Натомість вони спокійно почали робити те, що зазвичай роблять кішки в таких випадках. Обнюхувати та досліджувати нові території.
Після того, як дослідження нового будинку було завершено, коти вирішили відпочити. Джіпсі плюхнулася на стіл, а Гуляка влаштувався на V-подібному спальному місці. У цей момент парі стало ясно, що проблем на вихідні, що залишилися, не передбачатися.

Пізніше того ж вікенд Ені подумала, що логічно буде залишитися з котами на яхті. Навіщо їх возити туди-сюди і змушувати нервувати?
Полу довелося повернутися до округу Колумбія, щоб перевірити офіс, а Ені, Джіпсі та Гуляка залишилися на борту. Отже, рішення було ухвалено — до кінця літа та початку осені наші кішки будуть на яхті.
А що далі?
Після цього всі швидко увійшли до рутини. Підлога поїде до Балтімора у четвер, а потім повернеться до округу Колумбію у понеділок (разом з кошиком, повною білизни для прання з дому). Енн працює віддалено.
Кішки тим часом насолоджувалися життям. Особливо любили спостерігати за блакитними чаплями, чайками, качками та гагарами з ілюмінаторів човна.

Великі верхні люки в салоні створювали достатньо місця для прийняття сонячних ванн. Коти ніколи не переставали захоплюватися звуком крапель дощу, що стукають по палубі під час неминучих літніх штормів, які ми відчуваємо у Середній Атлантиці. Коли настає приплив і човен розгойдується туди й сюди, їм все одно ставало незатишно, але з кожним тижнем ставало все легше і легше.
Ені та Пол ще не випустили Джіпсі та Гуляку на палубу. Але, як домашні кішки, вони, здається, не проти перебувати у салоні. Наступної весни вони сподіваються навчити їх краще адаптуватися до звуку мотора, що працює, і відчуттю, як човен крениться під вітрилами.
План полягає в тому, щоб почати зі швидких круїзів навколо внутрішньої гавані. До речі, Ені та Пол упевнені в тому, що коти стануть справжніми яхтсменами!
Поради щодо життя на борту з кішками
А тепер поговоримо про головні рекомендації, якщо ви вирішили піти шляхом наших предків і завести корабельного кота, то ось кілька простих порад. Запевняємо, вони полегшать ваше життя.
1. Принесіть лоток на борт за тиждень до запланованої доставки котів. Бажано з наповнювачем, який не дуже сипкий або легко висипається.
2. Глиняний наповнювач для котячого туалету – вам не друг. Вологість змусить його злипатися, і зрештою весь салон буде слідами від маленьких лапок. Ені та Пол вибирали підстилку на основі волоського горіха, яка не так сильно прилипала до їхніх лап.
3. Якщо матеріал вашого салону досить ніжний і легко може подряпатися від кігтів кішок, то вживіть заходів. Або перекручуйте над салоном, або, що легше, привчіть кота спати в строго відведеному місці.
4. Завчасно візьміть із собою на борт знайомі іграшки, ковдри тощо. Так коти може і будуть у новому місці, але поруч будуть рідні запахи та речі. Це знизить рівень їхнього стресу.
5. Якщо ви збираєтеся випускати їх на палубу, купіть прив'язь із повідком та/або невеликий рятувальний жилет.
6. Перші кілька днів із ними на борту допомагайте заспокоїти їхні нерви. Будьте поряд.
7. Будьте терплячі. Вони можуть нашкодити самі собі або захворіти на морську хворобу. Але, зрештою, воно того варте!
06.11.2021
Новини та статті

25 листопада 2020 року розпочалися швидкісні кругосвітні перегони за Кубок Жюля Верна (Jules Verne Trophy). Стартову лінію між французьким та британським берегами пройшли два максі-тримарани
Читати далі…
Останні тижні радують усіх небайдужих великою кількістю новин зі світу яхтингу. Сьогодні ми вирішили оглянути кілька важливих подій у сфері марин та морського туризму. Йтиметься про Хорватську конференцію, нову марину в Саудівській Аравії та про зустріч глав французьких асоціацій морського туризму.
Читати далі…
Скажімо відверто - ми збилися з рахунку, скільки було проведено санкцій, яхт заарештовано, екіпажів депортовано. Одне можемо сказати із упевненістю. Це безпрецедентний рівень. Велику країну просто видавлюють з усіх значних ринків. Це щось неймовірне! Інтерпарус розуміється на двох дуже цікавих новинах останнього тижня.
Читати далі…