Продовжуємо оглядати круті човни! На черзі - Dufour 530. Новий човен поєднує ідеї попередніх поколінь човнів і дарує абсолютно нові відчуття!
Dufour Yachts, здається, змінили свою стратегію. Раніше компанія підтримувала дві лінійки: Performance та Grand Large. Проте з появою Dufour 530 було ухвалено рішення об'єднати Performance та Grand Large у абсолютно новому корпусі. В результаті вийшов не просто прекрасний човен. Вийшла одна з найкращих!
Версії човна Dufour
Фактично, є три різні версії човна. Кожна з них має невеликі відмінності в оснастці, кілі та функціоналі палуби. Все залежить від вибору моделі!
«Easy» ідеально підійде для тих, хто шукає простоту у використанні. Модель передбачає максимально просту систему управління вітрилами: німецьке проведення для гроту та стаксель-автомат.
Версія Ocean має класичну схему управління вітрилами, що дозволяє отримати більше задоволення від ходіння під вітрилами.
Версія «Performance» спеціально налаштована для офшорних гонок, з більш високою щоглою (включаючи додатковий набір фарби) і ще більш продуманою компоновкою палуби для отримання максимальної швидкості та керованості. Більше того, у цієї моделі подовжений кіль.
А під палубою?
Під палубою Dufour 530 нагадує попередні моделі Dufour. Але, до речі, можна підігнати окремі частини під себе.
Можлива комплектація човна до шести кают (плюс каюта шкіпера). Майстер-каюту, як правило, розташовується в носовій частині. В наявності дві каюти на кормі. Крім цього салон має гарний вигляд. Сам салон включає L-подібну вітальню з правого борту та U-подібну обідню зону по лівому борту.
Що Dufour 530 покаже на ходу?
Dufour 530 доступний з дизельним двигуном Yanmar або Volvo Penta, потужністю 75 к.с. та сейлдрайвом або потужністю 110 л.с. та прямим валом.
На максимальних оборотах (3000 об/хв) човен може рухатись зі швидкістю 8,2 вузла у спокійній воді. В цілому, крейсерська швидкість у будь-яких умовах може становити 6,8 вузлів при 2400 об/хв за практично будь-якої погоди.
Човен, до речі, швидко реагує на штурвал і чуйний в управлінні. У яхти є носовий пристрій, що підрулює, — боутрастер. Таку ж підрульку можна поставити в кормі.
Підсумок
Оскільки 530 замінює популярний Dufour 520, він має бути чимось особливим. Інші виробники спробували б вмістити в один корпус нові технології та потужні вітрила. Однак човни, що занадто часто вийшли, обтяжуються додатковим дорогим обладнанням. При цьому залишаючись ніжними та непостійними. Це не стосується Dufour 530.
На швидкості цей човен відчував себе зовсім нереально! Неслася по хвилях, наче Кадиллак по автобану.
Зацікавилися моделлю чи залишилися питання? Ви можете запросити повну інформацію про Dufour 530 за цим посиланням! Не проґавте можливість придбання за найвигіднішою ціною у офіційного дилера!
05.11.2021
Новини та статті
Volkswagen хоче отримати можливість покращити свій заплямований еко-імідж із вступом у вантажні перевезення під вітрилом. Проектів є достатньо, але ніхто насправді не вирішується.
Читати далі…
Хаусбот Sun Camper 35 був створений на основі 8-річного досвіду у виробництві та експлуатації його попередника, популярного плавучого будинку Sun Camper 30. Коли Sun Camper 30 вийшов на ринок у 2010 році, він був удостоєний звання Найкращої яхти року у своєму класі у Польщі, і згодом було збудовано понад 100 човнів. Дослідження кількох тисяч кілометрів різних каналів, річок, озер та шлюзів по всій Європі підтвердило актуальність цієї концепції як для сімейного туризму, так і для чартерного туризму.
Читати далі…
Через 40 років існування верфі, маючи за плечима близько 3 000 побудованих човнів, у 2017 році Fountaine Pajot випустили 14-метровий вітрильний катамаран Saona 47, який на момент випуску зайняв стратегічну позицію в модельному ряду, між катамаранами Helia 44 Evolution та Saba. індустрії попит породжує невпинний розвиток, і тепер Helia 44 змінив новий покращений катамаран New 45, а Saona 47 дуже швидко здобула широке міжнародне визнання і вже стала одним із бестселерів верфі.
Читати далі…
0
