Нова яхта у яскравому, але приємному стилі – навіть Барбі позаздрить! У новому матеріалі Інтерпарус розповість про новинку Baltic 80 Custom Emma!
Нові тренди у яхтобудуванні
Якщо ви думаєте, що Baltic 80 Custom під назвою Emma це перша яхта, на яку могла б покласти очі Барбі, то ви помиляєтеся. Починаючи з осені минулого року дедалі частіше почали з'являтися яхти дуже цікавих забарвлень. Серед попередників Emma був катамаран від VisionF з яскраво-рожевим кольором корпусу (ліворуч), а також Pink Gin VI з яскравими рожевими акцентами в інтер'єрі (праворуч).


Emma, мабуть, приймає естафету. Верф Baltic Yachts вирішила урізноманітнити колірну палітру своїх кастомних яхт і нова яхта в лінійці матиме приємне пастельне рожеве забарвлення.
Насправді Baltic 80 Custom Emma примітна не тільки кольором своїх бортів. Як і раніше, верф докладає всіх зусиль, щоб нова яхта була не тільки гарна зовні, а й була універсальним рішенням для свого власника.
Особливості Baltic 80 Custom Emma
Верф Baltic Yachts позиціонує Emma як багатоцільову вітрильну суперяхту. За словами конструкторів, ця яхта здатна однаково добре себе показати як у тривалому круїзі, так і спринті на гоночній трасі.
Як і інші яхти серії Baltic Custom, Emma замовлена "неназваним власником з великим яхтовим досвідом, який хотів би отримати максимум своєї нової яхти". Заявлена довжина Emma становитиме 24 метри.


З цікавих особливостей вітрильної яхти: автоматичний стаксель та система скручування грота в гік. І хоча вітрильне озброєння все ще знаходиться під питанням, найімовірніше на борту яхти буде повний набір передніх вітрил. Рулі яхти здвоєні, також є підйомний кіль. Силова установка традиційна, гвинт складний.
Верф не повідомляла про максимальну швидкість яхти, але за запевненнями уповноважених осіб Emma "має стати відмінним круїзером, який займатиме перші місця в регатах".

Яхта буде оснащена величезним гаражем для водних іграшок, який розташовуватиметься на транці. Усередині гаража можна буде розмістити тендер Williams 385 (3,9 м) або аналогічний за габаритами.
Дизайн Baltic 80 Custom Emma
Дизайн палуби та кокпіту був зроблений німецькою студією Judel/Vrolijk & Co. Дизайн-студії вдалося досягти приємних плавних ліній по всій довжині корпусу. У поєднанні з кольором бортів корпус виглядає незвичайно повітряним і легким.
Як і попередники з лінійки Custom, нова яхта буде збудована з використанням нових композитних матеріалів. Технологія створення екологічних та міцних корпусів "сендвіч" (коли матеріали корпусу укладаються в кілька шарів) нікуди не поділася; кіль, переборки та борти матимуть пінопластові сердечники для зниження ваги яхти. На кокпіт можна буде встановити бімін.



На борту також буде три двомісні каюти (для 6 гостей) та одна окрема каюта для двох членів екіпажу. Над дизайном приміщень працюватимуть дизайнери та архітектори Йєнс Паулюс, Аксель Вервордт, а також представники Baltic Yachts. На жаль, поки що немає зображень інтер'єру.
Будівництво Baltic 80 Custom Emma вже ведеться. Спуск на воду та здавання власнику заплановано на літо 2024 року.
Технічні характеристики
Довжина | 23,99 м |
Ширина | 6,27 м |
Осадка | 3,5/5,3 м |
Морська архітектура | Judel/Vrolijk & Co |
споруда | Baltic Yachts |
Спуск на воду | 2024 |
Нове відео на каналі Інтерпарус!
Так вже прийнято, що на початку нового року люди згадують минулий рік, підбивають підсумки, і, звичайно ж, будують плани на майбутній, адже від цілей залежить і результат, який ми рахуватимемо через 12 місяців. Отже, підсумки 2023 від Інтерпарус!
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!
16.01.2024
Новини та статті

Dufour 41 став однією з найвизначніших яхт за останні кілька років. Інтерпарус розповість про те, як Dufour 41 змінила підхід до проектування яхт
Читати далі…
Для більшості яхтсменів хороша кава така ж важлива, як і хороший ром або вино. Щоб зробити своє життя на борту максимально комфортним, ось кілька способів, якими яхтсмени можуть скористатися, щоб щоранку готувати чудову каву на своєму власному човні.
Читати далі…
З'являються ознаки того, що суперяхти відмовляються від традиційних популярних точок на Французькій Рів'єрі. Статистика показує, що власники яхт залишають престижні місця на Блакитному березі, такі як Сан-Тропе, «гавань мільярдерів», через високі збори за яхтові стоянки, ціни на паливо та витрати на екіпаж, на користь дешевших напрямків уздовж Середземноморського узбережжя Італії та Іспанії. Стало відомо, що дохід у Марині Сан-Тропе впав на 30% з початку року, а Тулон втратив 40% свого доходу.
Читати далі…