Яхтові радари: все, що потрібно знати новачкові

Як працює радар на яхті?

Будь-який бортовий радар працює за принципом електромагнітної ехолокації. Пристрій посилає короткі імпульси радіохвиль, а потім "слухає" відображення цих радіохвиль від різних об'єктів. Цими об'єктами можуть бути інші судна та яхти, берегова лінія, буї тощо.

Радар вимірює час, який потрібний радіохвилі для подолання відстані від радара до об'єкта і назад. Знаючи час та швидкість хвилі, система розраховує відстань до перешкоди. Зазвичай, дані про поточне положення перешкод виводиться на спеціальний монітор. Завдяки цим даним яхтсмен може правильно прокласти курс і уникнути зіткнення з цією перешкодою.

Однією з особливостей сучасних радарів є функція автоматичного відстеження цілей або MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid). Ця функція дозволяє не тільки бачити інші судна на радарі, але й чітко розрахувати їх курс і швидкість. Функція також попереджає про потенційні зіткнення. 

Якими бувають радари?

Яхтові радари можна класифікувати за кількома критеріями. Отже, якщо ми говоримо про конструкцію, то тут зазвичай радари ділять на купольні та відкриті. Купольні радари мають досить компактні розміри та встановлюються у захисному куполі. Вони чудово підходять для невеликих яхт та суден за рахунок своєї компактності. Відкриті антени, як випливає з назви, є антеною без захисного бані. Радари такого типу захищені трохи гірше, але дальність та точність дії такого радару вищі. Зазвичай встановлюється на великі та експедиційні яхти. 

Якщо говорити про тип антени, то можна виділити плоскопанельні радари та радари з магнетроном. Плоскопанельні радари використовують нові твердотільні технології для генерації радіохвиль. Радар з магнетроном – більш класичний варіант, який використовує цей самий магнетрон для генерації радіохвиль. Плоскопанельні працюють швидше і чудово показують себе на коротких дистанціях, а радари з магнетроном мають більшу деталізацію на далеких дистанціях.

Дальність події це ще один критерій класифікації радарів. Глобально радари можна розділити на радари ближньої дії та далекої. Радари ближньої дії допоможуть детектувати об'єкт на відстані до 20 морських миль. Радар дальньої дії може відстежувати об'єкти на відстані понад 96 морських миль. Перший тип найчастіше використовується на яхтах, призначених для прибережного плавання, а другий – на великих яхтах та суднах під час тривалих морських переходів.

На що слід звертати увагу при роботі з радаром?

Дуже важливо знати специфікацію радара, який ви використовуєте. Деякі радари можуть бути більш чутливі до крену або суворих погодних умов, а інші – менше. Погодні умови дуже впливають працювати радара. Через проливний дощ або високі хвилі радар може не відображати дані про навколишнє оточення коректно. 

Ще один важливий аспект – це сліпа зона радара. Це область, в якій радар не здатний виявити об'єкти через обмеження конструкції або налаштувань. Наприклад, якщо радар встановлений високого на щоглі, невеликі плавучі об'єкти або хвилі безпосередньо біля яхти можуть не відображатися на радарі. 

Різновид сліпої зони - "зона тіні". Зона тіні це область, яка прихована за великими перешкодами чи об'єктами. Природні утворення або великі морські судна можуть створювати цю “зону тіні”, через що менші об'єкти будуть невидимі для радара.

Які важливі аспекти використання радаром?

Розуміння та інтерпретація сигналів радара трохи простіше, ніж може здатися на перший погляд. Однак ця навичка дуже важлива і цінна. Іншою важливою особливістю роботи з радаром є його налаштування та розуміння того, що це налаштування змінює. 

Ймовірно, найважливішою навичкою після вміння читати сигнали радара є здатність визначати помилкові ехо-сигнали. Така ситуація цілком реальна: йдете ви спокійним морем, видимість позамежна, а радар розривається від неіснуючих перешкод. А причина може бути в ледь вловимому хвилюванні водної поверхні та неправильного настроювання чутливості радара.

У будь-якому випадку вміти користуватися радаром так само важливо, як і будь-яким іншим навігаційним приладом – рацією, картплоттером, ехолотом, AIS або GPS. Чим раніше ви освоїте цю навичку, тим простіше і приємніше стануть ваші круїзи. Також не забувайте про регулярне обслуговування радара або як мінімум про його перевірку на працездатність перед кожним виходом у море.

Нове відео на каналі Інтерпарус!

Наше заключне відео про новинки легендарної виставки Boot Dusseldorf 2024. У цьому відео знову поговоримо про новинки обладнання і навіть прогуляємося повз три лауреати в номінації «Човна року». Приємного перегляду!

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

22.02.2024