Класичні американські човни завжди мали свою особливу естетику та стиль. Інтерпарус розповість про проект Wisp 39 – синергію сучасних технологій та американського стилю.
Класика в новій обгортці
Перші рендери нового човна з'явилися у мережі ще на початку 2024 року. Тоді компанія Stephens Waring Design показала свій новий проект під назвою Wisp. На перше місце дизайн-студія ставила т.зв. концепцію Spirit-of-Tradition. Ця концепція найкраще описується словосполученням «човни у стилі старих традицій».
Початкові концепти. Джерело: stephenswaring.com
Як заявляє сама компанія, Spirit-of-Tradition є скоріше підходом до проектування яхт. "Дух традицій" це не тільки про те, щоб зробити човен у стилі вітрильників золотої доби яхтингу. Spirit-of-Tradition це насамперед про акуратну імплементацію сучасних технологій з класичним дизайном.
Джерело: stephenswaring.com
Для успішної реалізації такого проекту, як Wisp, недостатньо просто зробити дизайн за лекалами майстрів початку та середини XX століття. Для найбільш ефективного використання Spirit-of-Tradition при будівництві яхти необхідно керуватися наступним зведенням правил:
- «Класичною» та «вінтажною» може вважатися будь-яка яхта, випущена до 1975 року.
- Яхта може бути побудована з будь-якого матеріалу або комбінації матеріалів, будь-яким способом, будь-яким будівельником.
- У дизайні повинні використовуватися деякі основні естетичні деталі та форми корпусу, натхненні архітектурою класичних та старовинних яхт чи робочих катерів.
- Необхідно оцінити судно як еволюцію відчутного «класичного» стилю.
- Сучасні вітрила, такелаж, такелаж, що біжить, і рангоут вітаються, але не є обов'язковими.
- Сучасне парусне та палубне обладнання вітається, але не є обов'язковим.
За словами Stephens Waring Design, такий підхід гарантує створення не просто чергової «класичної» яхти, а й розвиток дизайнерських ідей. Наочним прикладом реалізації Spirit-of-Tradition є Wisp.
Зовнішній вигляд Wisp 39
Згідно з прес-релізом, Wisp проектувався під натхненням від крейсерських та гоночних яхт середини XX століття. Деякі риси, наприклад лінії корпусу та кокпіт, Wisp запозичив від яхт більш ранньої доби.
Джерело: stephenswaring.com
Кокпіт розташований за невеликим фальшбортом. По центру кокпіту знаходиться невеликий розкладний столик, а з боків від нього зручні лави з яскраво-червоними подушками. Схожа лава є за штурвалом. Прямо перед штурвалом знаходяться лебідки та картплоттер.
Джерело: stephenswaring.com
На даху рубки знаходиться ще одна лебідка для керування вітрилами. Передню частину рубки захищає повноцінний спрейхуд. З цікавих особливостей палуби Wisp 39 варто виділити керування гіка-шкотом. Воно здійснюється за допомогою складної підпалубної системи та гідравлічного циліндра, який рухається автоматичною установкою. Усі лебідки на борту Wisp електричні.
Інтер'єр Wisp 39
Салон яхти невеликий, але багатофункціональний. По лівому борту розташований невеликий камбуз, а далі, по обох бортах, знаходяться дивани. Скромний суміщений санвузол з усім необхідним можна знайти праворуч від входу до салону. По центру салону можна знайти стіл, через який проходить основа щогли. У носовій частині розташувалося велике двоспальне ліжко.
Джерело: stephenswaring.com
Wisp 39 позиціонується як дейсейлер. Всього в салоні може легко розміститися до чотирьох осіб, але навряд чи на борту можна буде провести більше однієї-двох ночей. З переваг інтер'єру хочеться виділити рясне використання натурального дерева.
Будівництво Wisp 39
Ще однією цікавою особливістю дейсейлера стало його будівництво. Човен збудували за рекордні для такого проекту терміни – лише близько 10 місяців. Така швидкість робіт стала можливою завдяки використанню новітніх технологій. Так, палуба Wisp побудована з фанери з пінопластовим осердям. Частина корпусу була сформована зі склопластику. Як пояснюють на верфі Artisan Boatworks, яка і побудувала Wisp, створення човна було схоже на гру в конструктор.
Джерело: stephenswaring.com
Втім, із дитячими забавами ця збірка не має нічого спільного. Wisp сам по собі досить складний проект, який поєднує в собі не лише використання різних матеріалів, а й сучасних технологій управління вітрилами, двигуном та навігацією.
5 серпня 2024 Wisp нарешті був спущений на воду в місті Рокпорт, штат Мен. Для верфі-будівельника Artisan Boatworks цей проект став найскладнішим. Однак за рахунок злагодженої роботи дизайнерів та архітекторів будівництво пройшло без проблем.
Технічні характеристики
| Довжина (загальна) | 12 м |
| Довжина (фактична) | 9 м |
| Ширина | 3,36 м |
| Осадка | 1,83 м |
| Грот / Стаксель | 43 кв. / 28,4 кв. |
| Двигун | Yanmar 3JH40 на 40 к.с. |
| Паливний танк | 118 л |
| Танк питної води | 380 л |
Нове відео на каналі Інтерпарус🎥
Настав час порадувати вас новим оглядом. На цей раз Саша Горон розповість про моторну яхту Power 67 від верфі Fountaine Pajot. Все найцікавіше про катамаран у свіжому огляді на YouTube. Приємного перегляду!❤️
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».
15.10.2024
Новини та статті
Настала осінь, а з нею незабаром нагрянуть перші похолодання. Тому важливо бути готовим до такого сюрпризу від стихії. Рекомендуємо звернути увагу на ці светри та пуловери для обох підлог, щоб ваш круїз пройшов максимально комфортно.
Читати далі…
Інтерпарус вирішив заглибитись в історію вітрильного спорту! Сьогодні мова піде про рекорди швидкості, знамениті чемпіони та їхні човни.
Читати далі…
Зараз усім цікаво на яку фото- та відеотехніку знімають відомі блогери та вологери, за якими стежать сотні тисяч та мільйони передплатників у Youtube, Instagram тощо. Вони задають тренди, вони тестують і просувають продукти, їх досвіду та думці довіряють користувачі та потенційні покупці набагато більше, ніж експертним виданням. Що стосується Sailing La Vagabonde, безумовно цікаво, якою технікою користуються самі [...]
Читати далі…
0
